“阿爾薩斯”級戰列艦造出來的話，對付“俾斯麥”級不在話下

軍迷們都知道二戰時期法國“黎塞留”級戰列艦，該級艦建造目的主要是為了應對德國與意大利的軍事擴張，確保法國在地中海和東大西洋的海上優勢。當時德國海軍正在建造“俾斯麥”級戰列艦，意大利海軍則在建造“維內托”級戰列艦，這是兩款標準排水量超過41000噸的新型戰列艦，綜合實力很強！為了匹敵這兩款戰列艦，法國海軍推出了“黎塞留”級戰列艦，后來軍迷們把這三款戰列艦戲稱為“歐洲三劍客”，經常進行分析討論。

“阿爾薩斯”級戰列艦

從火力、防護、機動、防空、雷達等方面看，“黎塞留”級、“俾斯麥”級、“維內托”級各有優劣，綜合評分其實相差不大，談不上誰能徹底壓制誰。在了解到“俾斯麥”級和“維內托”級的真實性能數據后，法國海軍坐不住了，決定建造更強大的戰列艦來應對，新型戰列艦其實就是“黎塞留”級的改進型號，配備12門380毫米/45倍徑主炮，滿載排水量超過55000噸，最大航速32節，具體命名為“阿爾薩斯”級?！鞍査_斯”級綜合實力很強，對付“俾斯麥”級完全不在話下。

法國海軍在規劃“阿爾薩斯”級時也有多個方案，最主要的差別體現在主炮數量、口徑和布局方式上，有3座三聯裝380毫米主炮、3座三聯裝406毫米主炮和3座四聯裝380毫米主炮。由于406毫米艦炮需要重新研制，配備3座三聯裝406毫米主炮的方案被否決了。至于配備3座三聯裝380毫米主炮，實際戰力提升有限，這個方案真沒啥意義，真不明白法國人對這個方案反而很感興趣，估計是省錢吧。還是說說配備3座四聯裝380毫米主炮的方案，先看性能數據。

四聯裝380毫米主炮

“阿爾薩斯”級戰列艦主要性能：艦長265米，寬35.5米，吃水9.2米，主炮塔正面裝甲厚430毫米，指揮塔裝甲厚360毫米，舷側裝甲帶厚350毫米（傾斜15.5度），甲板裝甲厚220毫米，標準排水量45000噸，滿載排水量55000噸，艦員編制1870人。動力為4臺蒸汽輪機，220000馬力，4軸，航速32節，續航力5000海里/18節。配備12門1935式380毫米/45倍徑主炮，3座四聯裝，兩座主炮塔在艦艏背負布置，另外一座主炮塔在艦艉。9門1930式152毫米/55倍徑副炮，3座三聯裝，一座炮塔在艦艏布置，另外兩座炮塔在艦艉背負布置。另有12座雙聯100毫米高射炮，12座雙聯37毫米高射炮，10座雙聯20毫米高射炮。

從性能數據看，“阿爾薩斯”級確實很強，拿“俾斯麥”級對比的話?；鹆ι?，“阿爾薩斯”級擁有12門380毫米艦炮，“俾斯麥”級只有8門，“阿爾薩斯”級完全是壓倒性優勢。此外，還配備3座三聯裝1930式152毫米副炮，共9門副炮，用于中程作戰，增強了在多種作戰場景下的適應性。

“俾斯麥”級戰列艦

防護上，“阿爾薩斯”級主炮塔正面裝甲厚430毫米，指揮塔裝甲厚360毫米，舷側裝甲帶厚350毫米（傾斜15.5度），甲板裝甲厚220毫米。而“俾斯麥”級主炮塔正面裝甲厚360毫米，指揮塔裝甲厚350毫米，舷側裝甲帶厚320毫米，甲板裝甲厚200毫米。“阿爾薩斯”級的綜合防護水平要強于“俾斯麥”級，抗打擊能力要強一些。不過“俾斯麥”級采用了主裝甲帶+穹甲的設計，炮彈在擊穿主裝后，需要繼續穿透穹甲，才能對核心艙造成有效破壞，這個設計在上世紀30年代算是獨樹一幟了（當然也有很多網友認為此時還搞穹甲是技術落后的設計）。

航速上，“阿爾薩斯”級最大航速達到32節，比“俾斯麥”級強，追擊戰中“俾斯麥”級很難逃脫打擊，當然“阿爾薩斯”級也很難搶T字頭。至于防空能力，“阿爾薩斯”級要強于“俾斯麥”級，“俾斯麥”級的“37手拉機”眾人皆知，“俾斯麥”級的防空火力連老式的“劍魚”攻擊機都很難擊落。雷達方面，參考“黎塞留”級要略強于“俾斯麥”級，“阿爾薩斯”級作為后續型號自然也強于“俾斯麥”級，當然也不會有本質區別。

“黎塞留”級戰列艦

綜合起來看，“阿爾薩斯”級明顯強于“俾斯麥”級，單挑的話贏面很大。有人可能要問，將“阿爾薩斯”級放到太平洋戰場的話，能不能單挑日本“大和”級戰列艦？感覺很難，“大和”級配備9門460毫米主炮，火力上強太多，防護上也更強，防空上“阿爾薩斯”級也沒優勢，“阿爾薩斯”級真正有優勢的是航速（“大和”級的最大航速只有27節）。還有，“阿爾薩斯”級想打贏美國“依阿華”級戰列艦都有很大難度，這里就不展開了，網絡上相關討論很多。

“阿爾薩斯”級屬于法國海軍1938年計劃，具體設計工作于1939年底開始，首艦開工時間預計在1941年底或1942年初。但不幸的是二戰爆發后，法國于1940年6月迅速戰敗投降，因此“阿爾薩斯”級的建造計劃成為泡影！