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2026年1月，鯨奇智慧聯合即智Ultra發布了《2025年低空經濟發展趨勢報告》。 這份報告核心揭示了：一個萬億級規模的新興產業——低空經濟，正從概念火熱的1.0試點階段，步入充滿挑戰與機遇的“動蕩調整”深水區，其背后是無人機與eVTOL兩大核心賽道的加速分化與演進。
本文將從市場規模、資本熱度、競爭格局三大維度切入，深度剖析這場“三維空間”經濟革命，并重點解讀無人機與eVTOL兩大核心載體的現在與未來。
低空經濟：
一個從“二維”邁向“三維”的萬億市場
核心賽道一：無人機，
從“玩具”到“效率利器”的蛻變
核心賽道二：eVTOL，
從“科幻”走向“商業化”前夜
趨勢與挑戰：
邁入“動蕩調整”的1.0收官期
報告將當前至2027年定義為低空經濟的“1.0階段”，而2025年正是從“試點示范”邁向“規模應用”的“動蕩調整”關鍵期。
1.階段性特征：軟件領先，硬件等待突破
報告指出，當前低空經濟發展呈現“軟件領先硬件”的特點。AI應用深度融合，但電池、通信等硬件技術接近物理極限，行業在等待固態電池量產與低空通信網絡的完善。
2. 主要挑戰：頂層設計待落實，出海之路受阻
盡管國家層面頂層規劃持續加強，但地方政策落地暫緩，許多地區退出低空產業競爭。同時，國內市場競爭加劇，縣域下沉缺乏資金，產業出海持續面臨歐美技術封鎖與貿易戰挑戰。
3. 基礎設施：“數字基建”先行，“物理基建”不足
截至2025年7月，全國已有300多個城市實現5G-A網絡覆蓋，多個省市上線了低空飛行服務平臺，呈現出“數字基建先行”的特征。但實體基礎設施如通用機場、起降點等仍面臨“總量不足、布局失衡”的普遍問題。
結語
綜合來看，低空經濟已不再是一個遙遠的科幻概念，而是一個正在發生的、規?？捎^的產業革命。其發展主線清晰：以無人機夯實當下應用基礎，以eVTOL擘畫未來交通藍圖。
當前，整個產業正站在從“試點示范”的1.0階段，邁向“規模應用”的2.0階段的門檻上。這個“動蕩調整”期，既是洗牌期，也是機遇期。技術突破、商業模式驗證與基礎設施的完善，將成為決定誰能穿越周期、擁抱萬億立體經濟未來的關鍵。
可以預見，誰能率先解決“飛得安全”、“飛得高效”、“飛得便宜”的終極命題，誰就將在即將到來的低空經濟2.0時代，掌握定義三維空間商業規則的主動權。
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