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      發達國家一直發達,百年前已擁有先進技術

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      大家老覺得那些發達地方的強盛好像是近些年的事,像是突然間就冒出來了。其實不是,它們的好日子從十九世紀中后期就開始了,早早地在城市里鋪設各種基礎設備,讓老百姓過得更順。

      人口蹭蹭往上竄,工廠一天天忙活起來,馬車和人擠在街上亂成一鍋粥,這些事逼著他們想出新點子來解決。蒸汽機、電力啥的,從那個時候起就慢慢用上了,從地下軌道到公路網,早早就開始試水和推廣。



      十九世紀中期,倫敦的馬車夫們拉著人晃晃悠悠在土路上跑,紐約街頭點燈工忙活到深更半夜,這些都推動了變化。從1860年起,工程隊挖隧道、拉電線,城市模樣一點點變樣。這些源于實際需要。十九世紀后期,工業革命讓城市人口爆棚,交通堵成啥樣了。



      倫敦政府1854年批準地下鐵路計劃,工人挖土砌墻,鐵軌固定好。蒸汽機車拉車廂在下面跑。電力供應從1880年代起步,發電站機器轉動,電線拉到街區,燈泡取代蠟燭。

      汽車從1900年后普及,福特工廠組裝車身,開上路測試。住房從1870年起加速,自來水管接進屋,下水道連上,暖氣片安好。這些一步步推進,到1920年代,在城市里成了常態。



      想想看,那時候倫敦地鐵已經在1863年1月10日開了張。從帕丁頓站到法靈頓站,線路拉了六公里長。九百多工人挖了三年,隧道里鋪軌道,用磚頭砌墻,蒸汽火車頭拉木頭車廂在下面跑。頭天開門,三萬八千人買票坐,車廂里煤氣燈點著,雖然煙味重,大家還是覺得新鮮。

      乘客坐進去,火車頭嗚嗚往前沖,速度比馬車快多了。票價不高,省時省力,以前街上堵車的馬車夫和行人,現在能松口氣了。



      這事從1847年起,一個律師查爾斯·皮爾遜畫圖紙寫計劃,推動起來。他等了十六年,卻在1862年9月病故,沒看到通車。地鐵公司給了他遺孀每年兩百五十英鎊,當作謝意。

      頭一年拉了九百五十萬人次,大家越坐越習慣。1890年,電力機車換掉蒸汽,隧道空氣好轉,線路延長,站臺增多。巴黎1900年跟上,紐約1904年也通了,東京1927年有了。這些事全在一百年前辦成。



      再說紐約電力供應。1882年9月4日,珍珠街發電站里,托馬斯·愛迪生拉下開關,幾秒后附近街區四百盞燈泡亮起,供應八十五戶人家。站里六臺發電機,每臺重二十七噸,用煤燒鍋爐產蒸汽,推動發電。以前夜晚靠蠟燭煤氣燈,街頭六百點燈工從黃昏忙到天亮。

      發電站運轉后,這些工人失業了。電力從站里輸出,電線埋地下,拉到房屋。1890年,紐約地鐵用上電力。1900年,美國城市電氣化超三成。



      1920年代,電燈電話電冰箱洗衣機吸塵器在城市家庭常見。電不光照明,還讓工廠二十四小時轉,工人輪班干活。夜間街頭燈火明,人們出門逛。主婦用電動機器洗衣,做飯用電爐。

      1919年,第一臺家用電冰箱上市,當時貴得像奢侈品。到1940年,四成家庭裝上,從稀罕變尋常。洗衣機1920年代店里賣,能分期付。八成五家具、八成留聲機、七成五洗衣機這么售出。1927年,國民城市銀行開個人貸款,普通人買東西先用后付,這套支撐美國二十世紀經濟。



      美國人開車也早。1900年,街道大多土路,馬車滾過揚塵,下雨泥坑。二十年后變樣。1920年代,美國進汽車時代。福特T型車1908年起生產,到1927年停產,廉價耐用,工人攢錢買得起。工廠流水線,工人擰螺絲裝引擎,一輛車九十三分鐘下線,成本低價格跌。

      1929年,登記汽車超兩千三百萬輛,平均五人一輛。車多,得修路。1921年,國會通過聯邦公路資助法,建全國路網。1926年,美國國道系統定下,從東海岸到西海岸,從五大湖到墨西哥灣,路網伸開。周末一家子開車郊游,路邊加油站加滿,汽車旅館歇腳,餐廳吃東西。



      住房變化大。1870年,美國城市家里沒自來水沒抽水馬桶沒暖氣。洗澡廚房木盆,一個月一次算勤。衣服幾個月洗一回,燒熱水費勁。到1940年,全不一樣。

      電燈亮,電話接,自來水通,下水道連,暖氣片安。四成家庭有洗衣機,四成有冰箱,私人廁所帶抽水馬桶熱水器成標配。從1870到1940,七十年,美國住房翻身。核心把電水氣暖四樣接入每家,生活改觀。



      這些事發生時,全球大多地方還在農耕階段。可以說技術學得來,設備買得到,現在我們也有。可有些買不到。比如運營經驗,地鐵跑一百六十年,出過多少故障,攢下多少教訓,培養多少專家,這些靠時間積淀。

      消費習慣也如此,美國人從1920年代分買家電,一百年下來,社會消費金融信用全圍繞這套成型,不是短期復制的。還有傳承,爺爺用過的爸用過的,到你這兒覺得正常。從小適應現代生活,不是一代人養成。比方,一個家爺爺住暖氣房爸開自家車,到你這兒視作尋常,不當奢侈。



      心態不同,行為不同。這些國家的人不是比別人聰明或勤快,只是早一百年進入現代生活。這時間差就是優勢。我們現在努力趕,高鐵長5G多新能源車賣得多,這是好事。

      追趕是追趕差距是差距,認清差距才能真追上。歷史公平,給每個地方機會,也藏在時間里。誰先抓誰先走,先走就有優勢,一代代傳,就成了今天樣子。這就是它們一直強的道理,一點一點攢的。中國基礎設施發展快,歷史積累深厚,我們有自己的路子,穩步向前。

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