春節返鄉,與老街坊聚餐小酌本是常事,但誰來當“代駕”卻成了最新看點。據2月15日報道,演員李亞鵬在社交平臺分享的一段視頻,直接讓網友們的關注點從“年味”拐到了“車技”上——視頻里,剛剛小酌兩杯的他,回家路上依賴的“專屬司機”,竟是自己83歲高齡的母親。
視頻中,李亞鵬坐在副駕駛座,面帶微醺后的放松與自豪,而駕駛位上,他年過八旬的母親神情專注、操作穩健,穩穩地把著方向盤。李亞鵬的母親曾是位兒科醫生,如今身體硬朗、精神矍鑠,這波“硬核操作”瞬間引發了評論區一片驚嘆與祝福。“這狀態,比我這個三十歲的司機還穩!”“這才是真正的‘家有一老,如有一寶’,羨慕了!”
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溫馨畫面的背后,也迅速牽出了一波關于“高齡駕駛”的安全討論。根據我國現行規定,雖然對小型汽車駕駛年齡不設上限,但年齡在70周歲以上的駕駛人,需要每年進行一次身體檢查,并提交身體條件證明。更重要的是,必須通過記憶力、判斷力、反應力等能力的“三力測試”,才能保留駕駛資格。
盡管李母在視頻中展現出了良好的狀態,但部分網友仍表達了合理關切:“老人身體好是福氣,但畢竟反應速度不如年輕人,家人還是要多注意。”“偶爾開一下短途可能還行,還是安全第一。”這番擔憂并非多余,高齡駕駛確實需要更審慎的評估與更周全的防護。
李亞鵬的這則分享,無意中成了一個小型的社會議題切入口。它一邊勾勒出“父母之年,不可不知”的親情溫暖與家庭依賴,另一邊也折射出現實中伴隨老齡化社會而來的具體問題。如何在尊重長輩獨立生活能力與保障公共安全之間找到平衡,不僅是一個家庭的功課,更是一個需要普遍認知與制度關懷的課題。
這次,83歲的母親接回了小酌的兒子。下一次,我們是否都準備好了,用更科學、更安全的方式,接住他們依然渴望的“方向盤”呢?
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