河南
春節返鄉，與老街坊聚餐小酌本是常事，但誰來當“代駕”卻成了最新看點。據2月15日報道，演員李亞鵬在社交平臺分享的一段視頻，直接讓網友們的關注點從“年味”拐到了“車技”上——視頻里，剛剛小酌兩杯的他，回家路上依賴的“專屬司機”，竟是自己83歲高齡的母親。
視頻中，李亞鵬坐在副駕駛座，面帶微醺后的放松與自豪，而駕駛位上，他年過八旬的母親神情專注、操作穩健，穩穩地把著方向盤。李亞鵬的母親曾是位兒科醫生，如今身體硬朗、精神矍鑠，這波“硬核操作”瞬間引發了評論區一片驚嘆與祝福。“這狀態，比我這個三十歲的司機還穩！”“這才是真正的‘家有一老，如有一寶’，羨慕了！”
然而，溫馨畫面的背后，也迅速牽出了一波關于“高齡駕駛”的安全討論。根據我國現行規定，雖然對小型汽車駕駛年齡不設上限，但年齡在70周歲以上的駕駛人，需要每年進行一次身體檢查，并提交身體條件證明。更重要的是，必須通過記憶力、判斷力、反應力等能力的“三力測試”，才能保留駕駛資格。
盡管李母在視頻中展現出了良好的狀態，但部分網友仍表達了合理關切：“老人身體好是福氣，但畢竟反應速度不如年輕人，家人還是要多注意。”“偶爾開一下短途可能還行，還是安全第一。”這番擔憂并非多余，高齡駕駛確實需要更審慎的評估與更周全的防護。
李亞鵬的這則分享，無意中成了一個小型的社會議題切入口。它一邊勾勒出“父母之年，不可不知”的親情溫暖與家庭依賴，另一邊也折射出現實中伴隨老齡化社會而來的具體問題。如何在尊重長輩獨立生活能力與保障公共安全之間找到平衡，不僅是一個家庭的功課，更是一個需要普遍認知與制度關懷的課題。
這次，83歲的母親接回了小酌的兒子。下一次，我們是否都準備好了，用更科學、更安全的方式，接住他們依然渴望的“方向盤”呢？
編輯：文小娛
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