美國交通部門又打臉美國智駕，智駕事故率是人類9倍，都是吹牛的

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）日前披露了一組數據，指出美國車企的自動駕駛出租車事故率偏高，自動駕駛出租車的事故率可能是人類駕駛員的9倍，而不是該美國車企所說的智駕事故率遠低于人類。

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）指出2025年7月至11月期間，美國車企的自動駕駛出租車累計行駛約50萬英里，共報告9起事故。

對比之下，美國披露的人類駕駛員事故率為每50萬英里發生一起有記錄的交通事故，這就意味著美國車企的智駕發生事故率是人類駕駛員的9倍。

這是美國交通部門又一次打臉美國車企，此前的2025年底美國一個州指出美國車企夸大宣傳智駕的技術水平，因此對它開出罰單。

這樣的事實凸顯出美國車企的智駕遠不是它的創始人宣稱的那么先進，智駕的駕駛技術水平與它的宣傳差距甚遠，只是此前業界對它的質疑還是只是推測，如今美國交通部門卻是直接拿數據來打臉。

智駕曾被視為美國車企的殺手锏，而美國車企的創始人也屢屢以為自豪，為此美國也時不時出現一些購買該品牌車的美國車主測試美國智駕的視頻，借此來凸顯美國車企的智駕有多先進。

在數年之前，美國網絡視頻平臺就已頻繁出現美國車主開車睡覺，完全由智駕掌控車輛的視頻，從那時候起美國的視頻平臺就不斷出現美國車企的智駕震驚業界的操作，近期更有一名美國車主橫穿美國，而全程沒有人為干預。

奇怪的是美國車企至今沒有為它的智駕打上L3及以上級別的標簽，也就是說這些美國車主將車輛完全交給智駕涉嫌違法，但是這些夸大宣傳的視頻卻一直在美國網絡視頻中堂而皇之地宣傳，讓人難以理解。

事實上美國車企的競爭對手waymo倒是早已推出沒有安全員的自動駕駛出租車，而這家美國車企卻直到近期才推出沒有安全員的自動駕駛出租車，但是卻又被美國媒體揭露它的自動駕駛出租車其實在車后有“安全車”跟著，這是安全員坐在“安全車”上監督自動駕駛出租車么？

很明顯這家美國車企自身都對自己的智駕沒有足夠的信心，對智駕的各種先進技術優勢更多是用于營銷宣傳，卻沒有在書面上標注L3來為智駕兜底，再到如今美國交通部門連連披露數據打臉該車企的智駕，可以說已坐實了它的智駕更多是吹牛的，并非說它真的如它宣傳的那么先進！