中國北重3年攻克世界難題360工程吃驚國際社會

北重集團“360工程”取得重大突破，一舉攻克國外長期壟斷的重型擠壓技術，令歐美業界深感震撼。

大口徑厚壁無縫鋼管是關鍵工業材料，廣泛應用于電力、石油、航空發動機等領域。長期以來，重型垂直擠壓機核心技術被美、德、日等少數國家壟斷，對我國實施嚴格技術封鎖，既不對外出售設備，合作條件也極為苛刻。

我國每年需花費巨資進口相關管材，產業發展受制于人。2003年，中國工程院報告明確指出，難變形合金擠壓機領域國內仍屬空白，嚴重制約航空發動機等關鍵領域發展，國家決定自主攻關。

北重集團承擔此項任務，2006年正式啟動“360工程”，目標研制3.6萬噸黑色金屬垂直擠壓機，規模超越國外同類設備。項目由清華大學等20多家單位協同攻關，北重副總經理雷丙旺擔任課題組長。

國外同類設備研發周期約七年，我國團隊僅用三年便完成攻堅，先后突破壓機設計、大型鑄鍛件制造、鋼絲預應力纏繞、主油缸制造、超重機架安裝、液壓系統調試等一系列關鍵技術。其中預應力鋼絲纏繞技術為核心創新，由清華大學多年攻關后實現工程化應用，在提升機架強度的同時降低成本。

2007年3月27日，項目奠基開工。北重集團科學統籌、嚴控投入，總投資控制在3.4億元，僅為德國報價的十分之一。三年間，團隊接連攻克工模具設計、鋼錠制坯、氧化皮去除、玻璃潤滑、鋼管擠壓、壓余切除等工藝難題。

彼時國外專家曾斷言中國三十年難以追趕，2009年7月13日，擠壓機熱試一次成功，順利產出首根合格大口徑厚壁無縫鋼管，最大管徑達1300毫米，技術水平世界領先，標志著我國打破國外技術與產品雙重壟斷。

此次突破實現了超臨界、超超臨界火電機組四大管道國產化，此前每噸十余萬元的P92管材價格大幅下降，每年為國家節省數十億元進口成本。2010年項目完成工藝試制并實現批量生產，經國家檢驗中心檢測，公稱噸位、控制精度等指標全部達標，2013年9月通過國家驗收。“360工程”成為我國裝備制造業自主創新與振興發展的典型范例。

該項目有力帶動我國重型裝備制造業快速發展。2012年，中國二重集團推出4萬噸、8萬噸模鍛壓機，為C919大飛機提供關鍵鍛件；青海康泰鑄鍛機械公司研制出全球首臺6.8萬噸擠壓模鍛雙工位壓機；太重集團8500噸鋁擠壓機實現出口，上海寶鋼5萬噸熱擠壓機、中航重機4萬噸設備群相繼投用，支撐高鐵、航空、能源等領域穩定發展，我國在高端難變形合金材料領域實現從依賴進口到自主保障、國際領先的跨越。

而雷丙旺團隊持續深耕，在3.6萬噸擠壓機基礎上攻關航空發動機渦輪盤關鍵材料擠壓技術，達到國際先進水平，相關成果廣泛應用于各類火電機組，徹底扭轉P92管材長期進口局面。北重集團逐步形成年產5萬噸鋼管能力，年銷售收入25億元；項目二期投產后，產能提升至12.5萬噸，年收入達50億元，全面滿足電力、石化、航空航天、軍工等領域需求，為核電、風電發展奠定材料基礎。

曾經的國外技術壟斷嚴重阻礙我國工業發展，“360工程”讓我國徹底擺脫受制于人的局面，迫使歐美企業下調產品價格、丟失大量市場份額。當初實施技術封鎖的國家，面對中國裝備走向國際市場，深感意外。

“360工程”的意義遠不止節約資金，更提升了國家綜合實力，在世界重工業發展史上留下重要印記。裝備制造業是國民經濟支柱，自主創新是發展核心，“360工程”充分證明，中國完全有能力將關鍵核心技術掌握在自己手中。