被歐洲寄以厚望的六代機(jī)項(xiàng)目宣告夭折,究竟是哪些原因?qū)е碌模窟@對歐洲防務(wù)安全,將帶來哪些影響?
美國“政治新聞網(wǎng)”日前以《德法下一代戰(zhàn)斗機(jī)已死》為標(biāo)題,爆料了這兩個(gè)國家在六代機(jī)項(xiàng)目上的分歧。據(jù)悉,德法兩國于2017合作啟動(dòng)了名為“歐洲未來空中作戰(zhàn)系統(tǒng)”的項(xiàng)目,本來指望著能以此取代服役了多年的“歐洲雙風(fēng)”,讓歐洲戰(zhàn)斗機(jī)水平跟上中美俄。然而一位負(fù)責(zé)國防政策的法國議員接受采訪時(shí)直言:這個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)“死了”。
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這個(gè)被法德兩國寄予厚望的項(xiàng)目為什么會(huì)失敗呢?就目前情況來看,離不開以下三個(gè)原因。
第一個(gè)原因,利益分配不均。參與這一項(xiàng)目的法國達(dá)索公司想占據(jù)80%的研制份額,而與之聯(lián)合研發(fā)的德國并不同意,認(rèn)為德國企業(yè)應(yīng)獲得對等話語權(quán),并對法國企業(yè)拒絕共享隱身材料、人工智能飛行控制等關(guān)鍵技術(shù)的行為十分不滿。正所謂“軍合力不齊”,雙方的矛盾其實(shí)自項(xiàng)目啟動(dòng)之初就埋下了。
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第二個(gè)原因,關(guān)鍵指標(biāo)有矛盾。法國軍事戰(zhàn)略的重點(diǎn)之一是海外干涉,尤其需要往非洲地區(qū)的前法國殖民地投射軍事影響力,所以法國想要的六代機(jī)最起碼得能夠上艦,最好還能和“戴高樂”號航母適配,所以法國對戰(zhàn)機(jī)的尺寸、結(jié)構(gòu)和起降性能有自己的苛刻要求。而德國專注于國土防御,更看重戰(zhàn)機(jī)的航程和制空能力,以及它是否能夠融入進(jìn)北約現(xiàn)成的作戰(zhàn)體系里,不在乎它能否在航母上起降。以歐洲的航空工業(yè)水平,這兩種需求基本上是不能兼容的。
第三個(gè)原因,步子邁得太大了。目前歐洲最先進(jìn)的、已經(jīng)量產(chǎn)的本土戰(zhàn)機(jī)為法國的“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī),而它去年在“五·七”空戰(zhàn)中的表現(xiàn)各方有目共睹,稱之為四代半戰(zhàn)斗機(jī)其實(shí)相當(dāng)勉強(qiáng)。而法德兩國在沒有五代機(jī)技術(shù)積累的背景下,直接就開啟六代機(jī)的研發(fā)工作,其難度可想而知。
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戰(zhàn)斗機(jī)這種集多個(gè)細(xì)分尖端領(lǐng)域于一體的軍工項(xiàng)目,需要相當(dāng)?shù)能娛录夹g(shù)積累。背離現(xiàn)實(shí)制定目標(biāo),其結(jié)果必定會(huì)以失敗告終。要知道,在六代機(jī)研制領(lǐng)域,目前只有中國拿出了看得到的成績,美俄均面臨著各種困境。連美俄這種傳統(tǒng)的軍事強(qiáng)國都舉步維艱,更何況早就武備廢弛的歐洲。
別的軍工項(xiàng)目如果失敗了,對歐洲軍事實(shí)力的影響不會(huì)很大。但六代機(jī)項(xiàng)目與之不同,它的失敗會(huì)令歐洲在面對美俄兩國時(shí)處于更加弱勢的地位。
誠然,現(xiàn)在他們臆想中的頭號對手俄羅斯在研制六代機(jī)時(shí)也面臨著技術(shù)等難題,但問題在于俄羅斯五代機(jī)蘇57畢竟已經(jīng)入役了,而與之對位的歐洲五代機(jī)卻遲遲未能亮相。疊加上六代機(jī)項(xiàng)目的失敗,未來一段時(shí)間內(nèi),歐洲也還是沒有能與蘇57匹敵的戰(zhàn)機(jī)。
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在歐洲研發(fā)出五代機(jī)或六代機(jī)之前,其本土最先進(jìn)的現(xiàn)役戰(zhàn)機(jī)還是已經(jīng)問世多年的“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)。而在去年五七空戰(zhàn)里表現(xiàn)不佳的“陣風(fēng)”究竟還有多少余勇可賈、能不能對俄羅斯空軍形成優(yōu)勢,這就見仁見智了。
而美國這邊,特朗普已經(jīng)對北約打出了明牌,希望歐洲承擔(dān)更多防務(wù)責(zé)任,并且已經(jīng)展開了行動(dòng)。據(jù)《環(huán)球時(shí)報(bào)》2月11日報(bào)道,美國計(jì)劃向歐洲盟友移交北約兩個(gè)關(guān)鍵聯(lián)合司令部的指揮權(quán)。在這樣的背景下,歐洲對軍事領(lǐng)域的獨(dú)立自主有很迫切的需求,不能把空天安全完全交給美國空軍。但巧婦難為無米之炊,沒有先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)又該如何保衛(wèi)領(lǐng)空呢?這是歐洲不得不面對的問題。
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這里額外再補(bǔ)充一點(diǎn),即歐洲最好也別指望靠購買美國戰(zhàn)機(jī)來渡過空窗期。美媒日前爆料,洛克希德·馬丁公司的新批次F-35戰(zhàn)斗機(jī)未安裝雷達(dá),只在機(jī)頭安裝了配重塊就交付給美軍,原因竟是新型雷達(dá)交付延誤,所以不得不草草上馬。這表明美國五代機(jī)產(chǎn)能問題相當(dāng)嚴(yán)重,恐怕給歐洲留不下多少產(chǎn)能。
五代機(jī)以及六代機(jī)的制造難度是顯而易見的,法德兩國在基礎(chǔ)工業(yè)實(shí)力下降的背景下,不堅(jiān)持循序漸進(jìn)的原則,反而直接研發(fā)起了技術(shù)要求更高的六代機(jī),最后果不其然出現(xiàn)了問題。這既有技術(shù)上的失敗,也有管理上的漏洞。假如歐洲還認(rèn)不清形勢、依舊盲目追求高標(biāo)準(zhǔn),老將“陣風(fēng)”搞不好就是歐洲戰(zhàn)斗機(jī)最后的余暉了。
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