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      【年】月供比打車還低 “7年低息”裹著糖衣的金融戰

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      每天一杯咖啡錢,就能開走一輛智能電動車。新年伊始,車企的金融方案讓不少人心動不已。

      編輯:張濤


      今年1月,特斯拉率先推出7年超低息貸款方案,瞬間點燃了整個汽車行業的戰火。小米、理想、小鵬等品牌迅速跟進,紛紛將貸款周期從傳統的5年延長至7年。一時間,汽車展廳里的促銷話術變了——從“直降5萬”變成了“月供僅需2000元”。這種變化背后,是車企在激烈競爭下的新策略:用低月供吸引消費者,同時為未來的服務收入奠定用戶基礎。

      · 金融戰略 從價格戰到金融戰的演變


      車企紛紛推出7年低息方案,背后是市場環境的深刻變化。2025年中國乘用車銷量增速放緩至3.8%,消費者觀望情緒濃厚。

      同時,監管部門要求抵制無序“價格戰”,車企需要更“合規”的促銷方式。7年低息貸款看似未動指導價,卻能通過廠家貼息改變消費者的真實購車總成本。這一策略能有效降低購車門檻。以特斯拉Model 3參數圖片)后輪驅動版為例,選擇7年期貸款方案,首付最低7.99萬元,月供僅為1918元。蔚來汽車推出的BaaS電池租用方案,首付僅需3.8萬元起,月供低至1872元。

      對車企來說,這意味著可以擴大用戶基盤。一位理想汽車銷售經理坦言:“7年金融方案就是讓更多人‘上車’。”特斯拉銷售人員更直接表示,這就是為了“促成更多交易”。

      · 營銷革新 用低月供破解消費者心理防線


      “每天一杯咖啡錢,輕松開走新車”——這樣的營銷話術精準擊中了年輕消費者的心理。將還款周期從5年拉長至7年,月供從約五千元降至兩千元左右,大幅減輕了購車人群的還款壓力。北京一位90后消費者的感受很具代表性:“之前覺得特斯拉有點遙不可及,現在月供比我的通勤打車費還低,心理門檻一下子降下來了。”

      車企的營銷策略已經從“車價多少”轉向“每月還多少”。小鵬汽車在官方金融分期頁面直接標注“限時6年—7年低息方案”,理想汽車則針對不同車型給出差異化金融政策。然而,這種低月供策略也可能是一把雙刃劍。“超長期分期可能放大消費者杠桿”,若車輛折舊速度與還款周期不匹配,容易出現“負資產”風險。

      · 財務考量 車企的長期戰略布局


      7年低息貸款方案對車企的財務結構帶來深遠影響。現金流壓力是首要挑戰,長分期大幅拉長了車企資金回籠周期,對現金流管理能力提出更高要求。

      然而,這種策略也能為車企帶來長期收益。中國汽車流通協會副秘書長郎學紅分析,7年還款周期基本與消費者車輛持有周期持平,期間持續的資金往來能顯著增強客戶黏性,為售后服務、增值服務提供入口。更為重要的是,6—8年正是消費者換車高峰期,車企可借助分期方案到期節點精準捕捉換購需求,形成銷售閉環。這意味著,一次銷售可能帶來兩次交易機會。

      車企的貼息成本不容忽視。不同車企的貼息力度存在差異,普遍貼息標準在1個點到2個點,這部分成本需要車企自行承擔,直接影響短期利潤。

      · 行業影響 加速市場淘汰與整合


      7年低息貸款方案正在改變汽車行業的競爭格局。這場“金融戰”可能加速行業整合。

      資金實力雄厚的頭部車企能夠承擔貼息成本,而中小車企可能面臨更大壓力。頭部車企憑借相對較高的利潤率,有能力將7年低息貸作為市場競爭策略;但對利潤率低的車企而言,若跟進將會增大自身經營壓力。

      二手車市場已受到影響。一位在北京花鄉經營二手車的經銷商表示,在特斯拉推出低息政策后不到一個月,店內特斯拉車型的詢價量明顯下降。2023款的長續航版Model Y,之前價格穩定在19萬元以上,現在18萬元就能出手。


      新能源車的保值率挑戰更加突出。中國汽車流通協會數據顯示,新能源二手車3年平均保值率為43%,遠低于燃油車的62%,部分車型甚至出現“一年腰斬、三年殘值歸零”的極端情況。

      · 用戶綁定 構建服務生態的入口

      7年低息貸款不僅是金融產品,更是車企構建服務生態的入口。理想汽車銷售人員表示,選擇7年貸款方案需要抵押“綠本”(機動車登記證書),這意味著車企可以與客戶建立長期聯系。在此期間,車企可以通過售后服務、軟件更新、保險業務等增值服務獲取持續收入。

      全國工商聯汽車經銷商商會秘書長邢海濤認為,車企通過與消費者長期綁定,能為未來創造可能的增值服務機會。相較于直接降價的短期沖擊,“7年低息貸款”這一金融方案既能實現優惠效果,又能為車企后續售后服務、二手車業務等埋下伏筆。

      然而,這種長期綁定也帶來用戶體驗的挑戰。有消費者擔心,7年內車輛技術可能快速過時,尤其是智能電動車領域。

      · 金融創新與未來走向

      7年低息貸款方案能否持續,關鍵在于風險控制和用戶體驗的平衡,車企亦需要從價格競爭回歸到技術和產品競爭。

      監管政策也將影響這類金融產品的未來。2025年3月,國家金融監督管理總局發布通知,允許商業銀行將個人消費貸款期限延長至不超過7年,為7年低息方案提供了政策依據。但隨著市場發展,監管可能進一步細化規則。對消費者而言,理性選擇至關重要。專家建議消費者量力而行,仔細閱讀合同條款,重點關注車輛物權與抵押歸屬方、全部綜合用車成本及額外費用、提前還款和買斷的違約成本等。

      就像年夜飯不僅是一頓飯,更是團圓象征一樣,7年低息購車也不僅是金融方案,更是車企與用戶建立長期關系的開始,通過金融工具降低門檻,車企將爭取更多用戶并拓展后續服務可能性。

      (圖片來自網絡)


      牟經理

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