滿載“貴陽(yáng)造”汽車，向歐洲出發(fā)！

2月15日上午10時(shí)，隨著嘹亮的汽笛鳴晌，一列滿載貴州造”吉利汽車的中歐班列緩緩駛出貴陽(yáng)國(guó)際陸港都拉營(yíng)站，標(biāo)志著2026年貴州第一趟中歐班列順利開行。

該趟班列共承運(yùn)了55個(gè)集裝箱，貨重超2000噸，貨值超2490萬(wàn)元，經(jīng)新疆阿拉山口口岸出境，預(yù)計(jì)15天左右抵達(dá)白俄羅斯明斯克州若季諾站，運(yùn)行全程約11650公里，是貴州省完善國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)、深化對(duì)外開放布局的重要舉措。

針對(duì)此次汽車出口運(yùn)輸需求，國(guó)鐵成都局貴陽(yáng)鐵路物流中心積極協(xié)調(diào)各方資源，為企業(yè)提供空箱保障和高效運(yùn)輸組織服務(wù)，確保班列出發(fā)后中途不轉(zhuǎn)站、不換箱，大幅提升了運(yùn)輸效率。貴陽(yáng)海關(guān)所屬筑城海關(guān)也為該企業(yè)實(shí)施“一倉(cāng)集貨”“區(qū)內(nèi)直轉(zhuǎn)”“一票多車”，并首次采用“鐵路快通”等便利化通關(guān)模式，貨物在始發(fā)前即可辦結(jié)全部手續(xù)，班列抵達(dá)阿拉山口后無(wú)需另行辦理轉(zhuǎn)關(guān)，大幅壓縮整體通關(guān)時(shí)間。

貴州吉利汽車制造有限公司負(fù)責(zé)人說(shuō):“這趟班列能讓我們貨物出口至中歐地區(qū)的運(yùn)輸周期縮短至少10天，運(yùn)輸成本預(yù)計(jì)每年能節(jié)省近1000萬(wàn)元。”

貴陽(yáng)綜保區(qū)黨工委委員、管委會(huì)副主任劉江介紹，貴陽(yáng)綜保區(qū)為企業(yè)出口貨物提供報(bào)關(guān)、物流、退稅全鏈條服務(wù)，推動(dòng)貴州國(guó)際貿(mào)易物流從傳統(tǒng)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”模式，加快向“樞紐對(duì)樞紐”、規(guī)模化“集拼集運(yùn)”轉(zhuǎn)變。

下一步，“貴州造”新能源汽車、機(jī)電設(shè)備、特色農(nóng)產(chǎn)品、白酒和其他各類優(yōu)質(zhì)工業(yè)品，有望依托這條中歐班列黃金大通道，進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)歐洲和共建“一帶一路”國(guó)家的出口，不斷拓寬黔貨出口新路徑，持續(xù)助力“黔貨”直抵歐洲、走向世界。

記者 曾秦