四川
這些杠鈴不管是外形還是上面的烤漆紋路，跟咱們在電商平臺上看到的健身杠鈴一模一樣，原本該裝雷達的地方為何用杠鈴替代？難道美國軍工真的不行了嗎？
不過大家也別光看笑話，鬧劇歸鬧劇，有件事是真的，F-35A的雷達，是真的供不上貨了。
從2025年下半年開始，美軍收到的一部分新F-35A，就真的沒裝AN/APG-85雷達，這事兒放在五代機身上，簡直是聞所未聞，說白了就是戰機出廠就“失明”了。
有人可能會問，為啥會供不上貨？其實問題出在兩家大公司身上，負責造雷達的諾斯羅普·格魯曼公司。
本來要給第17批次Block 4版本的F-35A裝AN/APG-85雷達，結果交不出貨，官方說最快也得等到第20批次才能跟上。
更坑的是，這批新造的戰機，為了裝新雷達，已經改了機身結構，老款的AN/APG-81雷達根本裝不回去，等于徹底卡殼了。
這真不是偶然，純粹是低級失誤，AN/APG-85雷達設計的時候，洛馬公司和諾斯羅普·格魯曼公司就沒溝通好，導致雷達造大了，塞不進原來的機頭基座里。
想解決也簡單，要么把機頭擴大、改機身結構，要么把雷達改小、犧牲性能，不管選哪個，都得花不少錢和時間，說白了就是各自為戰，沒統籌好。
大家想想，雷達就是戰機的眼睛，沒眼睛的戰機，真要是上了戰場，不就跟盲人一樣嗎？
只能靠其他裝了雷達的友機，通過數據鏈給它傳信息，跟有人領著盲人過馬路沒啥區別，戰力根本發揮不出來。
現代戰機這東西，產業鏈特別長，一環扣一環，稍微有點疏漏就不行，洛馬和諾斯羅普·格魯曼都是美國軍工的巨頭，居然能犯這種錯，本質上就是美國工業能力不行了，產業空心化，協同效率也越來越差。
其實這事兒也給咱們提了個醒，真正的軍事強大，不是靠吹出來的，是靠扎實的工業基礎和完整的產業鏈撐起來的。
美國這波鬧劇，看似好笑，實則是工業衰退的警鐘，曾經的軍工巨頭，如今連最基礎的協同都做不好，再先進的設計，也只是紙上談兵。
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