馬青路（石塘立交—翁厝立交段）提升改造工程主線通車

馬青路（石塘立交—翁厝立交段）提升改造工程主線昨順利通車。

　　2月14日，隨著鰲冠互通下穿通道貫通，馬青路（石塘立交—翁厝立交段）提升改造工程主線正式通車。

　　據(jù)悉，馬青路提升改造工程主要施工范圍覆蓋馬青路東段，項(xiàng)目南起石塘立交，往北延伸至翁厝立交，順接新陽(yáng)大橋，路線全長(zhǎng)4.98公里。在我市快速交通網(wǎng)絡(luò)中，這一規(guī)模不算突出，但其所在位置卻能稱得上跨島交通的“咽喉”——該路段以一條“弧線”形式串聯(lián)起了海滄對(duì)接集美以及本島的交通樞紐，是跨島車流集散的“主動(dòng)脈”。

　　市交通局公路中心相關(guān)工作人員表示，此次主線通車后，項(xiàng)目將助力跨島發(fā)展西門(mén)戶的交通承載力再度提升，極大改善沿線鰲冠社區(qū)、東方高爾夫等組團(tuán)的交通條件，推動(dòng)片區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化與市政配套設(shè)施完善，對(duì)服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、我市空間格局調(diào)整具有重要意義。

　　交通精準(zhǔn)分流 “無(wú)燈”暢快通行

　　4.98公里路程駕車僅需6分鐘

　　“在過(guò)去的20多年里，我親眼見(jiàn)證了馬青路從一條兩車道的泥土路，蛻變?yōu)槿缃竦碾p向六車道瀝青路。然而，隨著廈門(mén)跨島交通不斷發(fā)展，這條老路逐漸顯得有些‘力不從心’。”貨車司機(jī)黃師傅常年往返于漳州和廈門(mén)之間，馬青路是每周必經(jīng)之路。

　　作為我市西向物流通道的重要組成部分，馬青路沿線還分布著鰲冠社區(qū)、東方高爾夫等多個(gè)居民區(qū)，百姓的日常通勤也離不開(kāi)它。在昨日上午的通車現(xiàn)場(chǎng)，黃師傅告訴記者：“以前一到高峰期，路上汽車、電動(dòng)車、行人全都擠在一起，場(chǎng)面常常亂成一鍋粥。有時(shí)候一個(gè)紅綠燈，要等三輪才能過(guò)去。”

　　交通擁堵、人車混行……這些老百姓出行的“煩心事”，如今隨著項(xiàng)目逐步建成，有望“迎刃而解”。

　　經(jīng)過(guò)改造，項(xiàng)目沿線三處紅綠燈（路橋路口、鰲冠路口、翁厝路口）增設(shè)三處下穿通道，形成路口“主線下穿+地面燈控”的格局，地面燈控疏導(dǎo)沿線周邊匯入車輛，而經(jīng)石塘立交至新陽(yáng)大橋的車輛可通過(guò)下穿通道，實(shí)現(xiàn)“無(wú)紅綠燈”暢行。

　　車輛合理分流，通行效率有多高？昨日上午10點(diǎn)06分，隨著鰲冠互通下穿通道口的水馬逐一移除，馬青路（石塘立交—翁厝立交段）提升改造工程主線正式通車，記者駕車體驗(yàn)，4.98公里路程僅需約6分鐘，省去以往等紅綠燈所用的時(shí)間，通行效率提升近一倍（之前高峰期需要12分鐘~14分鐘才能通過(guò)）。

　　車道“六改十” 豐富慢行系統(tǒng)

　　老百姓最直觀感受：“路變寬了”

　　主線建成通車，交通完成導(dǎo)改，下一步工作，項(xiàng)目部將聚焦于地面層施工。

　　“除了新增的下穿通道，老百姓另一個(gè)能直觀感受到的變化，就是‘路變寬了’。”據(jù)項(xiàng)目代建單位廈門(mén)路橋工程投資發(fā)展有限公司項(xiàng)目經(jīng)理孫志鵬介紹，雖然主線仍保持雙向六車道，但經(jīng)過(guò)改造，原有車道寬度已從26米拓寬至60米，整體更加寬敞通暢；而在主線兩側(cè)，項(xiàng)目還將推進(jìn)輔道建設(shè)——雙向各增設(shè)兩個(gè)車道，實(shí)現(xiàn)馬青路“六改十”的擴(kuò)容目標(biāo)。

　　不僅如此，針對(duì)周邊居民提出的“慢行系統(tǒng)缺失”問(wèn)題，項(xiàng)目部也將其列入了建設(shè)內(nèi)容中。孫志鵬表示，機(jī)動(dòng)車道邊，此前間斷的人行道也將串聯(lián)起來(lái)，同時(shí)還將分隔出非機(jī)動(dòng)車道。根據(jù)設(shè)計(jì)，人行道與非機(jī)動(dòng)車道寬度分別為2米、2.5米，兩道之間將存有高差，以此減少通勤高峰“人車混行”的情況。

　　據(jù)了解，目前項(xiàng)目輔道建設(shè)工作已經(jīng)展開(kāi)，施工期間道路兩側(cè)將預(yù)留臨時(shí)通道服務(wù)周邊百姓正常通勤。預(yù)計(jì)2026年6月，項(xiàng)目將實(shí)現(xiàn)全線建成通車。

　　市高（快）速通道建設(shè)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，該全線建成不僅能優(yōu)化城市交通銜接、發(fā)揮快速路網(wǎng)功能，還將進(jìn)一步提升我市產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平，為我市打造“人暢其行、物暢其流”的綜合交通樞紐城市，推進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)升級(jí)提供重要支撐。

（廈門(mén)日?qǐng)?bào)記者 謝嘉迪 通訊員 汪智齊）