一晃,比亞迪唐(參數(shù)丨圖片)系列已經(jīng)出了唐L、唐DMI、唐EV和唐DMP等等好幾個(gè)版本了,可是,這個(gè)車輛的銷量,就跟坐了過山車以上,跌宕起伏,甚至一些車主買車時(shí)也是各種猶豫,因?yàn)檫@輛車的情況實(shí)在是太好了,可又有各種擔(dān)心和顧及的地方,那么,作為多年的老車主,我就來聊一聊唐DMI車上那些看不到的好處,看看有沒有讓你喜歡的地方。
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第一個(gè):駐車空調(diào),雖然,唐DMI和唐LDM都是PTC空調(diào),能耗很大,可這件事情也并不是絕對的,不管怎么說,有一件事情是繞不開的,那便是唐DMI的空調(diào)是用電的,你換油車原地開空調(diào),那開的是空調(diào)嗎?那是錢,而唐DMI我本人實(shí)測過,開一晚上的空調(diào),哪怕是暖風(fēng),也不過才用掉了30%的電量。
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第二個(gè):混動響應(yīng)速度快,很多人說什么電車加速快,可誰跟你說高速時(shí)也這樣呢?而唐DMI的混動就不一樣了,人家混動的響應(yīng)速度非常快,特別是DMI5.0之后的車型,那加速度直接吊打某些國內(nèi)大廠的車輛,這種加速極快的方式,也大大方便了車主開車,你跑高速和長途,基本已經(jīng)不用擔(dān)心其他多余的事情了。
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第三個(gè):動能回收調(diào)教得不錯(cuò),唐的動能回收做得特別舒服,遇到下坡時(shí),簡直就是你的免費(fèi)充電環(huán)節(jié),我有一次,在一條長達(dá)5公里的下坡路,當(dāng)時(shí)只有42%的電,到了下邊時(shí),電力卻來到了67%,真的特別爽,我一般都是把動能回收在下坡時(shí)調(diào)到最大,這樣下坡就相當(dāng)于是給自己免費(fèi)充了一波電,實(shí)在是過癮。
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第四個(gè):沒有購置稅壓力,沒錯(cuò),現(xiàn)在電車購置稅是要減半征收的,這件事情并不是空穴來風(fēng),但比亞迪這邊已經(jīng)宣布了一個(gè)政策,就是購置稅兜底,你只要買唐系列車型,不管是哪個(gè)款式,比亞迪都給你按照購置稅兜底了,就以唐LDM的229800這款來算,按照購置稅減半要求來算,你最起碼要交11490元的購置稅,比亞迪這邊替你兜底了。
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第五個(gè):沒有續(xù)航焦慮,的確,很多人會告訴你,說比亞迪唐系列的混動車,純電續(xù)航太少了,有續(xù)航焦慮,事實(shí)上,混動直接解決的是混動車?yán)m(xù)航上的問題,如果你不在乎油和電的價(jià)格問題之后,你會發(fā)現(xiàn)一件事,就是所謂的純電焦慮壓根不存在,而混動車最大的好處,就是解決了純電車的續(xù)航焦慮,畢竟任何電車都要面臨續(xù)航焦慮。
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第六個(gè):變速箱結(jié)構(gòu)比較簡單,不少車企會吹噓自己的車輛變速箱有多工業(yè)奇跡,可變速箱不同于其他東西,這東西還是越簡單才是越好的,為啥?因?yàn)檐囍饔貌坏侥敲炊鄰?fù)雜的變速設(shè)計(jì)和奇跡,反而要為這種事情多掏錢,畢竟買車容易修車就掉眼淚,唐采用的E-CVT無級變速,這個(gè)變速箱的特點(diǎn)就是結(jié)構(gòu)極其簡單。
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第七個(gè):當(dāng)床車睡中午覺特別舒服,很多人吐槽這輛車的第三排太擠了,那是你沒有開發(fā)這輛車新的用法,我就直接把第三排放倒后,去網(wǎng)上買個(gè)幾十塊錢的床墊,當(dāng)然,你完全沒必要買那種定制床墊,那個(gè)不劃算的,隨便買個(gè)床墊,放在車?yán)锂?dāng)床車用,這個(gè)體驗(yàn)感是特別爽的,唯一的硬傷,不要長期睡,畢竟你撐不住的。
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