誰敢動中國我就滅誰！這兩國曾向全球發出警告，如今卻瞄準中國

曾有兩鄰國，在國際舞臺信誓旦旦、向全球高調宣示：“誰若挑釁中國，我必全力反制！”

誰能料到，這兩個昔日把“力挺中國”掛在嘴邊的國家，如今卻悄然調轉方向，將矛頭直指中國，暗中動作頻頻，變臉之速，竟如疾風掠過書頁。

此二國，正是與中國山水相連的越南與菲律賓。

越南

先看越南，其言行割裂之術堪稱教科書級別。

回溯上世紀七十年代抗美斗爭，若無中國的鼎力支援——從成噸軍火、數萬噸糧食，到數百名軍事顧問親赴前線指導作戰，越南能否頂住美軍高強度打擊，實難斷言。

彼時，我國傾盡所能：輸送裝備、保障后勤、傳授戰術，甚至協助構建戰時指揮體系。歷史學者普遍認為，沒有中國的戰略支撐，越南實現南北統一的進程或將大幅延宕，甚至走向不可預知的結局。

當時越南對華情誼溢于言表，高層多次在正式場合稱中國為“最可信賴的兄弟之邦”，并鄭重聲明：西沙群島、南沙群島屬于中國固有領土，越南予以充分尊重與堅定支持。

這一立場甚至被寫入國民教育體系——其官方出版的歷史教科書中明確標注，西沙與南沙是中國伸向南海的“藍色屏障”，是拱衛大陸安全的戰略支點。

然而自1974年西沙海戰落幕起，越南的表態便悄然生變。

待1975年完成國家統一后，其外交姿態陡然轉向，迅速將目光投向中國南海諸島，主權主張開始出現系統性偏移。

他們先是單方面修訂國家地圖，將西沙群島更名為“黃沙群島”、南沙群島改稱“長沙群島”；繼而在新版教材中刪改史實，向青少年灌輸所謂“世代管轄”的虛構敘事，全然抹去當年公開承認中國主權的關鍵史實。

更甚者，越南持續派兵強占南沙多個島礁，在非法占據的島礁上修建機場跑道、部署雷達設施、擴建軍營，并大規模開展海底油氣勘探與商業開采，公然攫取本屬中國的海洋資源。

2025年11月，越南再度提交所謂“南海外大陸架外部界限劃界案”至聯合國大陸架界限委員會，蓄意將中國南沙部分島礁及其周邊海域納入其單方面主張范圍，嚴重踐踏中國領土主權與海洋權益。

中方第一時間作出嚴正回應，通過外交渠道提出正式抗議，并明確指出：此類違背《聯合國海洋法公約》基本原則、無視歷史事實的提案，不具備法律效力，聯合國相關機構依法不予受理。

但越南并未收斂，反而加速推進南海島礁建設與資源開發節奏。

一面在爭議海域大肆填海造陸、鉆探油氣，一面在國際輿論場反復渲染所謂“受脅迫”形象，刻意模糊是非邊界，誤導外界認知。

人們不禁要問：當年是誰在戰火中向中國緊急求援？當年是誰以白紙黑字鄭重承諾尊重中國主權？今日羽翼初豐，便急于撕毀契約、背棄道義——這豈止是失信失德，更是對基本歷史良知的公然背叛？

尤為諷刺的是，越南在南海頻頻挑起事端的同時，仍深度依賴中國市場：2024年自華進口額達683億美元，涵蓋電子元器件、機械設備、日用消費品等關鍵品類；而其所獲利潤，相當一部分又流入西方軍工企業賬戶，用于采購對華威懾裝備，實施針對性軍事部署。

如此左手賺中國錢、右手買武器反制中國的操作邏輯，恐怕在全球范圍內也屬罕見。

菲律賓

再觀菲律賓，其政策搖擺幅度較越南有過之而無不及。

杜特爾特執政時期，菲方對華基調清晰務實：拒絕充當大國博弈棋子，專注發展對華經貿合作，借力中國基建能力推動本國現代化轉型。

杜特爾特本人曾在多場公開演講中強調：“中國是我們不可或缺的發展伙伴，任何企圖離間中菲關系的行為都將遭到菲律賓堅決反對”，其語氣之堅決、立場之鮮明，遠超同期多數東盟國家領導人表態。

那段時期，中菲關系步入黃金階段：中國企業承建蘇比克灣深水港、馬尼拉地鐵三號線、達沃市跨海大橋等標志性工程；中方提供無償援助與優惠貸款，助力菲農業技術升級與電力網絡改造；南海漁業秩序明顯改善，菲漁民作業范圍擴大、捕撈量穩步提升。

當地漁民普遍反映，那幾年出海不再提心吊膽，漁船可穩定進入傳統漁場作業，家庭收入顯著增長。

當時不少分析人士判斷，菲律賓已找到符合自身國情的發展路徑——依托中國龐大市場與基建能力，夯實經濟基礎，提升民生福祉。

然而隨著2022年政權更迭，馬科斯政府全面轉向，迅速拋棄杜特爾特時期的平衡外交，主動嵌入美國印太戰略框架，在南海問題上頻繁釋放挑釁信號。

最具代表性的即是仁愛礁事件：一艘1999年故意坐灘的老舊登陸艦，至今仍在礁盤上滯留，菲方不僅拒絕拖走，還定期組織小艇運送建材、補給及輪換人員，企圖固化非法存在，實現事實占領。

此外，菲方近年大幅增加南海方向軍事活動頻次與強度。2026年2月，菲美兩國在南海西部及呂宋海峽聯合舉行代號“肩并肩-2026”的五日高強度演習，美方派出兩架服役超58年的B-52H戰略轟炸機參演，菲空軍則出動經改裝的FA-50PH輕型戰機協同演練，對外釋放強硬姿態。

但客觀審視，此次聯合行動實際效能極為有限。

美方B-52H機型誕生于冷戰初期，缺乏隱身設計、電子對抗能力薄弱、突防速度遲緩，在現代一體化防空反導體系面前生存概率極低；菲方FA-50PH雖經升級，本質仍屬高級教練機平臺，航電系統兼容性差，無法與美軍主力戰機實現數據鏈互通，協同作戰能力形同虛設。

更具深層意味的是，菲律賓正日益成為日本地緣戰略的前沿支點。

東京方面為緩解東海壓力、牽制中國海上力量投送，持續加大對菲軍事投入：無償援助遠程預警雷達系統、提供價值數億美元的海岸監視設備、簽署《互惠準入協定》（RAA），允許雙方軍隊在對方領土存儲彈藥、共享基地設施，實質構建起準軍事同盟關系。

不過菲律賓內部對此亦存清醒認知：深知自身軍力與中國存在代際差距，故采取“戰術激進、戰略謹慎”雙軌策略。

既配合美日強化南海存在感，制造局部緊張；又保留對華溝通渠道，避免局勢徹底失控。

2026年2月10日，中菲雙方代表在宿務舉行閉門磋商，就海上行為準則、漁業管理機制、人道主義救援協作等議題達成初步共識，同意建立常態化危機管控對話機制，共同維護南海和平穩定。

這一務實選擇背后，是菲律賓難以回避的現實約束：其GDP約32%依賴外貿，農產品出口近四成面向中國市場，2024年雙邊貿易額維持在716億美元高位；若貿然升級對華對抗，首當其沖受損的將是本國農民、漁民與中小企業主。

可見，菲方當前策略實為精打細算的權宜之計，但歷史經驗表明，騎墻式外交終難持久——過度投機可能招致雙重反噬，最終損及國家根本利益。

杜特爾特時代積累的合作紅利，正被這種短視操作逐步侵蝕殆盡。

為何這兩國不約而同將矛頭指向中國？

首要動因，源于赤裸裸的利益驅動。

南海蘊藏逾百億桶石油儲量、數萬億立方米天然氣資源，以及全球最富饒的熱帶漁場之一，其經濟價值與戰略地位無可替代。

越南與菲律賓作為區域發展中經濟體，財政基礎薄弱、產業升級緩慢，面對南海這塊“海上聚寶盆”，自然萌生捷徑思維，誤判中國堅持和平解決爭端的誠意為軟弱可欺，企圖借機搶占資源、拓展管轄海域。

尤以越南為甚：統一后經濟持續增長，制造業占比突破35%，自認具備一定區域博弈資本，遂滋生戰略冒進傾向，將南海資源攫取視為國家崛起的“快車道”，不惜背棄歷史承諾，挑戰中國核心利益底線。

外部勢力推波助瀾構成另一關鍵變量。

美日兩國長期將遏制中國發展列為亞太戰略優先目標，敏銳捕捉到越菲兩國的地緣訴求，順勢加大政治拉攏與軍事賦能力度，將其塑造為牽制中國海上力量的“前哨支點”。

美方持續向越南提供巡邏艦艇、海上偵察裝備及情報共享支持，默許其在南海開展單邊行動；對菲則開放更多軍事基地使用權，強化聯合演訓頻次與實戰化水平，助推其南海維權“合法化”敘事。

日本則另辟蹊徑：通過《防衛裝備轉移三原則》向菲批量輸出E-2D預警機配套雷達、12式岸基反艦導彈系統，并推動《物資勞務相互提供協定》落地，使菲軍獲得實時戰場態勢感知能力與快速火力響應能力，意圖使其成為東海方向的戰略緩沖帶。

然而事與愿違，中菲近期達成的管控共識，令日方精心設計的“南海攪局—東海減壓”閉環遭遇重大挫折，凸顯外部干預難以逆轉地區國家基于自身利益作出的理性抉擇。

最后不可忽視的，是兩國決策層存在的嚴重誤判心理。

他們片面解讀中國“以和為貴”的文化傳統與和平發展戰略，將克制忍讓曲解為戰略退讓，低估了中國捍衛主權與領土完整的意志強度與能力儲備。

須知，中國珍視和平，但和平從來不是靠妥協換取；中國倡導對話，但對話必須建立在相互尊重基礎之上。任何企圖試探中國底線、挑戰中國核心利益的行為，終將付出應有代價。

歸根結底，越菲兩國當前行徑，本質是背離歷史契約、犧牲道義信用、甘為域外勢力所用的短視之舉。他們或許暫時獲得些許戰術收益，卻正在透支國家長遠信譽，動搖區域互信根基。而中國綜合國力的持續躍升、海洋治理能力的系統增強、以及與東盟國家共建藍色伙伴關系的堅定步伐，終將讓所有投機者明白：尊重歷史、恪守承諾、合作共贏，才是通往可持續發展的唯一正途。