中德法三方會晤，德法提了個請求：希望中國“管一管”世界

慕尼黑的冬天裹著雪片子，往年安全會議的咖啡杯還能冒點熱氣，今年倒好——德法外長拉著中國外長湊一塊兒，說的話比冰碴子還戳人：“希望中國多管管世界”。這話聽著怪，歐洲不是一直抱著美國大腿嗎？怎么突然轉頭找中國了？你別說，這里頭藏著歐洲滿肚子的焦慮，畢竟最近美國的操作實在讓人看不懂，連自己盟友都快坑哭了。

2月13號慕安會期間的會晤，不是普通嘮嗑。德法這次是真急了，過去幾十年歐洲跟美國綁得死死的，北約、貿易框架全圍著美國轉，可最近一年風向變了。比如美國的《通脹削減法案》，里面的電動車補貼直接把歐洲車企坑得夠嗆——寶馬、大眾都喊著要搬廠，畢竟美國給的補貼比歐洲多一倍，誰不想多賺錢？

美國關稅大棒揮得歡，2024年美歐貿易額快9000億，摩擦卻越來越多。鋼鋁關稅還沒消化完，技術和產業補貼又干起來了，歐洲汽車、電池、芯片產業都在承壓——這不是明擺著搶飯碗嗎？歐洲的芯片產業本來就靠美國供應鏈，現在美國又搞“芯片四方聯盟”，想把歐洲芯片企業綁在自己戰車上，歐洲能不急？

更坑的是安全問題。俄烏問題上美國說了算，歐洲連插嘴的份都沒。去年冬天歐洲能源貴到離譜，美國卻把天然氣賣給歐洲比賣給自己貴三倍，這不是趁火打劫嗎？而且美國內部亂得像菜市場，共和黨和民主黨天天撕，政策今天一個樣明天一個樣，誰知道下一秒會不會坑到自己？歐洲這時候心里慌得一批，感覺自己從美國的“座上賓”變成了“菜單上的菜”。

人民日報這個比喻太形象了，可不是嘛，以前還能跟著喝湯，現在連湯勺都被人搶了。正是這種焦慮，讓德法開始重新看全球力量結構。德國是歐洲最大經濟體，法國在外交防務有話語權，倆國湊一塊兒找中國，不是偶然。

德國外長說中國在全球的積極作用不能忽視，法國歡迎中國的全球治理理念——說白了，歐洲不想再被美國拉著搞對抗，想找個靠譜的“平衡器”。過去十年中國是歐盟重要貿易伙伴，2023年中歐貿易超8500億歐元，新能源、數字經濟、基建全有深度鏈接。比如中歐班列現在每周開幾百列，把中國的光伏組件運到歐洲，歐洲的汽車零部件運到中國，比海運快一半，這就是實打實的好處，比美國的虛頭巴腦靠譜多了。

中國的理念跟美國不一樣。一直講多邊主義、和平發展，有啥矛盾先坐下來談，不像美國動不動就制裁。比如在伊朗核問題上，中國推動各方坐下來談，比美國退出協議后搞制裁管用多了，至少能穩住中東的油源。歐洲現在正焦慮呢，這種穩定可預期的政策，換誰不喜歡？

德法說“多管管世界”，不是讓中國當“老大”，是希望中國在氣候變化、供應鏈穩定、地區沖突調解上多給點建設性方案。畢竟美國靠不住，比如美國退出《巴黎協定》又重新加入，政策反復無常，歐洲搞碳中和需要穩定的合作方，中國的新能源技術全球領先，剛好能搭把手。

中國沒想著搶主導權，全球發展倡議、安全倡議都是講合作共贏。現在中國是150多個國家和地區的主要貿易伙伴，一帶一路簽了150多個國家，比如在非洲修的鐵路，讓當地農產品能更快運到港口，這都是實實在在的民生工程。聯合國維和出資和派人都排前列，中國維和部隊在南蘇丹修橋修路，幫當地穩定局勢，這些都是干出來的，不是吹出來的。

歐洲的現實壓力擺在那兒：能源貴、產業怕外流、安全亂，單一靠美國已經不行了。中德法會晤的意義，就是歐洲不想卷入零和對抗，想讓多邊格局回到平衡。比如歐洲現在搞“戰略自主”，但自己力量不夠，得找中國這樣的大國合作，才能不被美國綁架。

世界不是非黑即白的棋盤，穩定的秩序得靠多個力量制衡合作。中國不是去“管”誰，是在關鍵節點給確定性——比如落實氣候合作，中國的光伏和風能技術能幫歐洲實現碳中和目標；保供應鏈暢通，中歐班列能避免海運擁堵帶來的斷供風險；勸和促談，比如在俄烏問題上，中國推動和平談判，比美國送武器加劇沖突好太多。全球亂的時候，穩定本身就是最大的價值。

慕安會落幕了，但信號還在發酵。歐洲的焦慮是真的，國際秩序調整也是真的。中德法會晤不是簡單的外交活動，是方向選擇。比如歐洲現在的企業，都在加大對中國的投資，大眾汽車在上海建了新的電動車工廠，就是看好中國市場的穩定。

世界轉型期，誰能穩、能合作、能理性，誰就被期待。中國的答案從來不是強勢主導，是穩步參與——這大概就是德法找中國的真正原因。畢竟現在全球局勢亂得像一鍋粥，誰不想找個靠譜的伙伴搭把手？

參考資料：人民日報：《歐洲在霸權餐桌邊的隱憂》；歐盟統計局：《2023年中歐貿易數據》