日本扣押中國漁船！外交部強硬回應，為何強調《中日漁業協定》？

日本突然在東海區域，扣押了一艘中國漁船！中國外交部強硬回應，堅決維護中國漁民合法權益。外交部點名要求日本，嚴格尊重《中日漁業協定》。這是個什么樣的協定？為什么我們外交部要特別強調？日方破壞規則，率先動手，可能面臨怎樣的反制？

日本扣船的理由，其實壓根站不住腳。日本認為，中方漁船所在區域，是日本所謂的“專屬經濟區”。實際上，從1972年中日建交開始，中方一直就沒承認過日本的主張。這就意味著，相關海域還處于爭議狀態，日本海上保安廳根本無權執法。可日本是怎么干的呢？它不是簡單的對中方漁船進行驅離，而是出動了“武藏”、“白鷗丸”等四艘執法船，一路圍追堵截，扣船扣人。面對日本的抹黑與挑釁，中國外交部，強調《中日漁業協定》，就是一種精準反制。

首先，揭穿了日本的“執法”包裝。此次事件發生的海域，正好位于中日“專屬經濟區”的重疊區域。簡單來說，中方主張該海域歸中國管轄，日本則認為應屬于日方所有。中日爭執了多年，最后決定擱置爭議，先形成漁業資源共享的開發模式。在此大背景下，1997年11月，中日雙方，簽署了《中日漁業協定》，形成了雙方都認可并承諾遵守的管理框架。

協議明確規定，在爭議海域，中日各自管理好本國漁船，不得干涉對方漁船作業。即便出現特殊情況，需要扣留對方漁船，也得迅速通報情況，雙方公開協商處理。不僅如此，被扣留的漁船和船員，做出適當的保證后，應該迅速得到釋放。你看，日本以國家名義，白紙黑字簽下的協議，現在居然直接翻臉不認賬了。日本不要臉，敗壞他們自己的國家信譽，咱也沒必要攔著。但我們必須把事實真相，公之于眾，日本所謂的“執法”。純屬謊言。

強調《中日漁業協定》，為得就是明確，是日本違約在先，后續必將面臨中方反制。如何反制？我們一直講究對等原則，比如出動海警執法，一旦發現日本漁船進入中方專屬經濟區，對等扣留。很多人可能不了解，中日海警的實力差距有多大。簡單來說，日本加上菲律賓的海警湊一塊，都壓根沒那個實力碰瓷中國海警。大家看看中國海警的發展軌跡，就明白咱們為啥如此有底氣了。

中國海警，雖然2013年7月才成立，時間并不算久，但發展速度堪稱開掛。為啥？因為咱們海警并不是“白手起家”，而是有中國海軍這座大靠山。比如咱們最早的海警船，就是3艘053H2G型護衛艦的改造版。這些護衛艦，原本就是2000噸級，船速30節以上。拆掉導彈、雷達，保留艦炮，再加裝水炮、取證設備，直接能碾壓日本保安廳的所謂執法船。

2018年3月，海警部門劃歸到武警部隊，從執法單位，升級成國家武裝力量了。不僅如此，海警又趕上海軍實力大升級，收獲了大量退役的近海防御艦艇。比如2021年，海警一下就接收了22艘056型輕型護衛艦，全都是九成新。海警自己也沒閑著，同樣在抓緊造船。像2901和3901船，全都是排水量近1.2萬噸的先進海警船。有西方機構指出，海警已經相當于中國的“第二海軍”了。全球95%的國家，就算把他們正規海軍亮出來，實力也趕不上中國海警。

外交部特別強調《中日漁業協定》，其實就是正告日方，未來不管事態如何發展，一切責任與后果，都由日方承擔。