“繡花功夫”破“堵局”，崇州出了這些“招”！

新春

走基層

新春將至，崇州洋溢著濃濃的年味。雖然城區(qū)大街小巷的人流量、車流量大增，但都各行其道、有序通行。交通環(huán)境與以往相比更加安全、暢通、有序，給市民的出行體驗(yàn)帶來了實(shí)實(shí)在在的可喜變化。

“物理手術(shù)”微改造提升通行效率、七大停車場(chǎng)免費(fèi)停車一小時(shí)、交通勸導(dǎo)讓交通參與者文明出行、智慧聯(lián)網(wǎng)優(yōu)化信號(hào)燈通行策略......

這場(chǎng)崇州以科學(xué)治堵“組合拳”推進(jìn)的治堵實(shí)踐，正悄然改變崇州這座城市的出行脈搏，也讓民生溫度在街頭巷尾流淌。

更快捷：“微創(chuàng)手術(shù)”疏通常態(tài)堵點(diǎn)

針對(duì)城區(qū)交通通行實(shí)際，崇州市有關(guān)部門對(duì)?崇慶南路南河路口、崇慶南路星鳴路口、早覺街路口、老西江橋路口、安梓路口等多個(gè)常態(tài)性堵點(diǎn)“把脈問診”，“量身定制”解決方案。

精細(xì)化的“物理手術(shù)”讓城市更通暢。崇州通過在關(guān)鍵路口進(jìn)行交通島改造、在部分路口?增加路口車道數(shù)，增設(shè)可變車道、優(yōu)化渠化交通組織?等措施，快速疏通局部栓塞。其中，對(duì)世紀(jì)大道與崇陽大道交界路口等節(jié)點(diǎn)進(jìn)行的改造成效顯著：一個(gè)信號(hào)周期就能多放行約20輛車——這意味著在每個(gè)早高峰，該路口的“消化能力”顯著增強(qiáng)，司機(jī)們的平均等待時(shí)間減少了近2分鐘。

為實(shí)地了解“微創(chuàng)手術(shù)”的成效，記者在工作日早高峰時(shí)段來到了世紀(jì)大道與崇陽大道路口。路過的司機(jī)紛紛表示："這個(gè)路口以前早高峰排隊(duì)經(jīng)常要等三四個(gè)紅燈。改造后，通行效率大幅度提升了。"

更方便：“智慧停車+惠民便民”緩解停車難

城市治堵，最難的是什么？很多人會(huì)說：停車。

崇州的答案是：既要開源，也要優(yōu)管！

在“開源”上，崇州結(jié)合城區(qū)停車需求，通過建設(shè)停車場(chǎng)誘導(dǎo)標(biāo)志和深化運(yùn)用停車APP，強(qiáng)化停車資源高效利用。同時(shí)，為解決學(xué)校、菜市場(chǎng)周邊臨時(shí)停車難問題，推出首批“?免費(fèi)一小時(shí)?”停車機(jī)制。龍門南街停車場(chǎng)、蜀州公園地下停車場(chǎng)、石羊巷停車場(chǎng)、向榮街停車場(chǎng)、江源路停車場(chǎng)、錦城苑市政廣場(chǎng)停車場(chǎng)及正東街停車場(chǎng)7個(gè)停車場(chǎng)共計(jì)1200余個(gè)停車位?，提供限時(shí)免費(fèi)停車服務(wù)。新增城北小學(xué)、人民法院對(duì)面、崇興街等臨時(shí)停車場(chǎng)，最大限度減少亂停亂放，努力營造良好的道路通行環(huán)境。

記者在龍門南街停車場(chǎng)入口見到了正在停車的市民李女士。“我每周都來這邊買菜，以前最頭疼停車，經(jīng)常提著東西走很遠(yuǎn)。現(xiàn)在首小時(shí)免費(fèi)，時(shí)間足夠，心里不慌了，規(guī)范停車的人多了，市場(chǎng)門口的路也清爽了。”李女士介紹說。

“以前到龍門街菜市場(chǎng)買菜，繞三圈都找不到地方停車，很不方便。現(xiàn)在有了免費(fèi)一小時(shí)停車場(chǎng)，心里踏實(shí)多了。”市民紛紛表示。大伙兒的感受，也道出了這項(xiàng)政策的直接效用。

而在“優(yōu)管”上，崇州堅(jiān)持問題導(dǎo)向創(chuàng)新管控模式。一方面，?招聘52名專職交通勸導(dǎo)員?，按照“警城聯(lián)動(dòng)+勸導(dǎo)員”模式，在城區(qū)10余個(gè)重要交通節(jié)點(diǎn)協(xié)助開展高峰時(shí)段的交通秩序管理與文明勸導(dǎo)，?全年累計(jì)勸導(dǎo)糾正交通違法行為8.3萬余起?。另一方面，?公安機(jī)關(guān)成立4個(gè)由多警種參與的工作隊(duì)?，重點(diǎn)整治農(nóng)村地區(qū)超員、違法載人、酒駕醉駕等突出違法行為，采取責(zé)任片區(qū)制管理，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全覆蓋管控，形成了嚴(yán)管嚴(yán)查的整治合力，織密了交通安全“管控網(wǎng)”。

更智慧：“誘導(dǎo)+綠波”構(gòu)建高效策略

如果說“微改造”是外科手術(shù)，那么科技治理則扮演著“城市交通協(xié)同”的重要角色。

在提升路段通行效率方面，崇州通過實(shí)地調(diào)研和流量分析，完成了?晨曦大道（崇陽大道至崇雙大道）、崇陽大道（二繞收費(fèi)站至宏業(yè)大道）等14個(gè)路口?交通信號(hào)控制設(shè)備的升級(jí)。

后臺(tái)中心技術(shù)人員可根據(jù)實(shí)時(shí)車流數(shù)據(jù)，對(duì)永康路、唐安西路等主干道的信號(hào)燈綠波帶策略進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。“過去信號(hào)燈多是‘單兵作戰(zhàn)’，現(xiàn)在我們逐步聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，實(shí)現(xiàn)了信號(hào)配時(shí)的遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)調(diào)控和主干道‘綠波’通行。”崇州市公安局交通警察大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說。

出租車司機(jī)陳師傅是“綠波帶”的直接受益者：“我經(jīng)常跑永康路，現(xiàn)在感覺好開了很多，經(jīng)常能連續(xù)趕上綠燈，跑起來更通暢了。特別是節(jié)假日，感覺紅綠燈的節(jié)奏和平時(shí)不一樣，更‘智慧’了。”

此外，結(jié)合交通流變化的特征，崇州啟動(dòng)了?信號(hào)燈假期模式?。針對(duì)中小學(xué)、幼兒園放假期間早晚高峰交通流集中度降低、擁堵時(shí)段變化的情況，對(duì)學(xué)校、商圈、樞紐、主要路段的信號(hào)燈配時(shí)方案進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，通過節(jié)點(diǎn)優(yōu)化、調(diào)整路口周期等方式，最大限度地保障道路通行暢通。

更安全：農(nóng)村公路排危除隱患保平安

立足農(nóng)村群眾出行安全需求，崇州以通客車、通校車路段為重點(diǎn)，聚焦臨水臨崖、急彎陡坡等高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域，開展農(nóng)村公路安全隱患整治，完成華紅路、蔬香環(huán)線、山泉村至隆興集賢等16公里隱患路段交安設(shè)施提升，對(duì)文井江鎮(zhèn)余家橋段坡面危石清理，肖家山拱橋、茍家橋加固維修，改造提升11條道路約7.8公里，覆蓋8個(gè)鎮(zhèn)街。

與此同時(shí)，鄉(xiāng)村道路通行品質(zhì)升級(jí)同步推進(jìn)。2025年，水木北部環(huán)線交通安全品質(zhì)提升項(xiàng)目投入600萬元，增設(shè)慢行通道4500余米，安裝照明燈195套、LED照明6000余米，更新交通標(biāo)志97套，安裝電子警察8套，將鄉(xiāng)村公路打造成“安全路、景觀路、便民路”，提升道路通行品質(zhì)和安全。

更親民：“金點(diǎn)子”變“施工圖”

城市治理的精度，最終要由民生感知的溫度來檢驗(yàn)。2025年，崇州發(fā)布治堵緩堵計(jì)劃并向市民公開征求意見，成功地將公眾智慧引入了治理閉環(huán)。

活動(dòng)共征集到?39條市民建議?，其中不乏直擊痛點(diǎn)的“金點(diǎn)子”。例如，針對(duì)崇慶中學(xué)因僅啟用一個(gè)校門導(dǎo)致放學(xué)擁堵的問題，市民建議啟用其他校門分流。這一建議被相關(guān)部門經(jīng)過研判后采納并推進(jìn)。市民集中反映的學(xué)校、醫(yī)院周邊停車亂、秩序差等問題，也被一一列入整治清單。

民有所呼，政府有所應(yīng)。這種“開門納諫”的治理模式，不僅讓措施更接地氣，也使得治理成效獲得了市民的正向反饋，形成了共建共治共享的良性互動(dòng)。

“‘繡花功夫’仍需深化，多方合力方能長治久暢。盡管成效顯著，但挑戰(zhàn)猶存，下一步我們將‘對(duì)表’任務(wù)清單，重點(diǎn)攻堅(jiān)；強(qiáng)化學(xué)校周邊綜合執(zhí)法；通過媒體加強(qiáng)宣傳，讓市民更了解、更善用治堵成果。”崇州市治堵辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說。

記者手記

2026/2

從一個(gè)個(gè)路口的“微改造”，到覆蓋全城的智慧交通網(wǎng)絡(luò)；從市民的一條條建議，到一個(gè)個(gè)落地的停車場(chǎng)和優(yōu)化方案。崇州的治堵實(shí)踐表明，破解城市擁堵沒有“一招鮮”，它需要如繡花般的耐心與精細(xì)，需要“微創(chuàng)手術(shù)”與“系統(tǒng)治理”的結(jié)合，更需要將民生關(guān)切始終置于治理行動(dòng)的中心。當(dāng)交通“動(dòng)脈”日益通暢，城市的“脈搏”方能更加強(qiáng)勁而從容地跳動(dòng)。

記者|唐海龍 李婷

編輯|余霞 陳雨思