古巴哈瓦那的街頭,入夜之后一片漆黑,老百姓只能點蠟燭照明。加油站前面的隊伍排出去幾百米,有人從凌晨等到天黑還加不上油。
更要命的是,九個機場直接宣布停止供應航空燃油,大批航班被迫取消,數千名外國游客被困在這座島上,想走都走不了。
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這一切還得歸結于1月29日,特朗普簽了一道總統令,內容簡單粗暴:誰敢賣石油給古巴,美國就對誰加征關稅。這招可真是太狠了,直接掐住了古巴的命脈。
你得知道,古巴這個國家每天要消耗11萬桶石油,但自己只能產4萬桶,剩下的7萬桶全靠進口。以前主要從墨西哥和委內瑞拉買油,日子雖然緊巴巴的,但勉強還能維持。
現在好了,墨西哥的經濟命脈攥在美國手里,不敢得罪,只能乖乖減少對古巴的供油。委內瑞拉那邊的石油銷售渠道被美國強行接管,也指望不上了。
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短短一個多月,古巴的燃油庫存見了底,整個國家陷入癱瘓。
要知道,古巴96%的電力都靠燒油發電。油沒了,電從哪來?現在首都哈瓦那每天停電長達12個小時,工廠開不了工,制糖廠和鎳礦這些支柱產業被迫大幅減產,食品價格一路往上躥。
政府急得沒辦法,只能出臺緊急措施:一周只上四天班,學校縮短上課時間,把有限的燃油優先保障醫院和糧食生產。
但最讓人頭疼的,還是機場這邊。
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2月8日,古巴民航當局發了一個通知,從2月10日起到3月11日,全國九大機場暫停供應航空燃油。這意味著什么?飛進來的飛機要是沒自帶夠返程的油,就別想飛回去。
各國航空公司一下子慌了神,要么繞道加油增加成本,要么干脆取消航班,大批游客被困在古巴。
其中最著急的是俄羅斯。當時有5000名俄羅斯游客滯留在古巴,這可不是小數目。
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莫斯科的反應非常果斷。2月11日,俄羅斯航空管理部門直接官宣啟動撤僑,原則就八個字:只出不進,精準接人。
俄航和北風航空立刻調整航班計劃,所有飛往古巴的航班全部停飛,只保留返程航班,還臨時加派了3架專機。
從2月12日開始,撤僑航班陸續從古巴的巴拉德羅和哈瓦那起飛,直飛莫斯科。俄羅斯駐古巴使館和航空公司24小時保持溝通,專門開了綠色通道,簡化各種手續,讓游客能快速登機。
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俄羅斯經濟發展部還專門發聲,呼吁本國公民近期不要前往古巴,免得再出現新的滯留情況。
按照計劃,2月24日關閉所有相關航線,必須把5000人全部接回來。截至2月14日,大部分滯留游客已經踏上歸途,剩下的在接下來10天內全部撤完。
這邊俄羅斯忙得熱火朝天,那邊中國卻顯得很"安靜",網上就有人開始議論:中國和古巴關系也不錯,怎么不見動靜?是不是厚此薄彼?
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原因其實特別簡單,因為我們沒有需要撤的人。
古巴的華人基數本來就很少,這是歷史原因造成的。而且這些年古巴旅游對中國游客的吸引力有限,去那邊的人本來就不多。官方已經明確確認,目前古巴境內沒有任何中國公民滯留。
既然沒有撤僑的前提,自然不需要啟動撤僑行動,這不叫按兵不動,這叫實事求是。
但這并不代表中國對古巴的困境袖手旁觀。恰恰相反,中國一直在用另一種方式支持古巴,而且是更長遠、更務實的支持。
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比起臨時撤僑這種應急操作,幫古巴擺脫能源依賴才是解決問題的根本。中方之前援助的12兆瓦太陽能光伏電站,現在已經全部并網發電,每天能供電約6萬千瓦時,直接讓2.5萬個古巴家庭告別了停電的日子。
后續還有35兆瓦的光伏電站項目在推進,預計每年能幫古巴省下1.8萬噸進口石油。另外,中方還向古巴援助了3萬噸大米,緩解當地的糧食緊缺問題。
這才叫授人以漁。臨時包機救急,解決的是眼前的問題。幫人建電站,解決的是以后的問題。
說到這,有必要回過頭來看看這場風波的本質。
美國搞這套石油封鎖,表面上是打著"國家安全"的旗號,實際上就是想用經濟大棒逼古巴屈服。可問題是,這種單邊制裁和極限施壓的套路,國際社會早就看膩了。
聯合國秘書長古特雷斯早在2月5日就發出警告,說如果古巴的石油需求持續得不到滿足,可能引發嚴重的人道主義危機。聯合國相關機構也表態準備好提供援助。
除了中俄,其他國家也在行動。墨西哥雖然迫于壓力減少了對古巴的石油供應,但還是派出兩艘海軍艦船,運送人道主義物資前往古巴。巴西也公開聲援古巴。俄羅斯除了撤僑之外,還計劃向古巴運送石油,幫助緩解能源危機。
而古巴自己也在想辦法突圍。現在古巴的光伏裝機容量已經達到1000兆瓦,計劃到2030年把可再生能源發電的占比提升到37%,逐步擺脫對進口石油的依賴。
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這場加勒比海的能源風波,說白了就是美國霸權主義的又一次表演。用封鎖、制裁這套老把戲打壓一個小國,以為能把人逼到墻角。但現實是,俄羅斯在撤僑,中國在援建,其他國家在送物資,古巴在搞能源轉型。
美國折騰了一圈,除了讓古巴老百姓多吃點苦,還能得到什么?國際社會的反感越來越多,自己的霸權嘴臉越來越清晰。
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