上世紀三十年代中期,納粹德國為了實現對外侵略擴張的野心,從而研制了大量武器,1936年12月底,德軍的航空母艦齊柏林伯爵號開工建造。當時準備搭載的艦載機是Bf-109T,但齊柏林伯爵號的建造工程時斷時續,1939年下水后一度中斷。
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1942年,納粹德國海軍重啟航母工程,但此時Bf-109T型戰斗機性能已經落后,同年5月,軍方向梅塞施密特公司下達了研發一種艦載高空戰斗機的命令。梅塞施密特公司為了縮短研發周期,就在Bf-109G型戰斗機的基礎上,設計了Me-155戰斗機。
設計圖紙上的新型飛機采用了Bf-109G型的機身,但在尾部加裝了著艦鉤和彈射器附著點,而機翼則從艦載機的用途重新設計。
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Me-155艦載戰斗機為單座單發機型,長度12米,翼展20.50米,空重4870公斤,最大起飛重量約6000公斤;動力為一臺戴姆勒-奔馳DB603A倒置V12液冷發動機,功率約1600馬力,理論最大速度約690公里/小時,實用升限16900米;武器為一門30毫米MK108機炮,兩門20毫米MG151機炮。
為了經濟考慮,Me-155戰斗機盡可能多用Bf-109戰斗機的部件,1942年9月,該機的設計初步定型,被命名為Me-155A。
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1943年2月,Me-155A艦載戰斗機項目下馬,是什么原因讓這款機型終止發展呢?首先是航母計劃擱淺,Me-155A沒有了用處。該機初衷是齊柏林伯爵號航母的艦載機,但這艘航母于1943年2月2日停工,Me-155A的原始需求不復存在,因此被取消。
既然Me-155戰斗機當不成海軍艦載機,為了不浪費資源,還可以改成空軍作戰飛機,實際上梅塞施密特公司還真這樣搞了。
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梅塞施密特公司將Me-155A的攔阻鉤等海航設備拆除后,加掛1000公斤航彈的戰斗轟炸機方案,但此時納粹空軍已經疲于奔命,裝備新型飛機要耗費大量時間訓練,納粹空軍根本沒有精力再適應新裝備,因此這個方案也破產了。
研制單位對Me-155戰斗機仍然不死心,于1942年8月發展出高空截擊機,定型號為Me-155B,準備應對美軍轟炸機的潛在威脅。但改成截擊機并不順利,出現了許多技術難題,例如散熱系統效率不足、機體重心變化、高空高速飛行時穩定性差等。
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為了解決這些問題,Me-155B戰斗機設計先后進行了多次修改,到1945年春,納粹德國已經處于日暮窮途的境地,該機還在測試,于是軍方只能終止了這款周期長、前景不明的飛機。納粹德國投降時,共有3架Me-155B戰斗機的原型機被盟軍繳獲,而艦載型Me-155A,還躺在研制單位的圖紙上。
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