這兩天新海航發(fā)年終獎的小視頻,幾乎被大家刷了屏。
當(dāng)然咱也很難說視頻能涉及到多少員工,但從前段時間公布的數(shù)據(jù)上來看,新海航確實(shí)是盈利了。
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話說回來,在過去這一年,你對海航,也就是現(xiàn)在被稱為新海航的印象到底是什么呢?
以前一說起海航,歐美的多條航線,Skytrax 5星,漂亮的空姐制服等等,都是蠻有宣傳和記憶點(diǎn)的地方。而隨著之前的海航陷入低谷期,慢慢地,曾經(jīng)那個被很多人認(rèn)可的航空公司變了。
不過要我說,新海航在過去一年讓我印象最深的,就是賣隨心飛了。
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在 2020 到 2022 年期間,隨心飛賣得好的兩個航空公司分別是東航和南航。不過自從時間進(jìn)入到 2025 年,南航上半年的隨行暢游中國表現(xiàn)拉垮以后,新海航迅速在下半年看準(zhǔn)機(jī)會,8 月份以 Plus 權(quán)益卡的形式重新包裝出來。
你別說,不光是賣得好,口碑也一下帶好了。
雖然減員增效的事,新海航也做了不少。
海航自己的航班,飛機(jī)的硬件體驗(yàn)、相應(yīng)的服務(wù)品質(zhì),比此前是有所下降的。旗下的一系列聯(lián)航航司,也是照著春秋航空看齊,不光是座椅間距縮小,空乘在飛機(jī)上賣貨也是蠻努力的。
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但架不住年底一拉表,人家盈利了呀。
而且就說買機(jī)票這件事,誰不想花少錢辦大事,買高性價比的機(jī)票啊,畢竟大家的錢也都不是大風(fēng)刮來的。199 元不光解決了早晚航線這種紅眼航班的低上座率,也算是雙向選擇,價格便宜,時間差也可以忍受,更不要說它只要 199 元。
結(jié)果它盈利了嘿。賣隨心飛其實(shí)和降本增效情況類似,都屬于是細(xì)化經(jīng)營的手段。
不光是海航現(xiàn)在宣布盈利,華夏航空的情況也不錯。大家對于華夏航空全年都在賣隨心飛這件事應(yīng)該還印象深刻吧。
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最近他們連春運(yùn)期間的隨心飛都在賣了,價格雖然不便宜,但考慮到可用時間,也算是比較有性價比的產(chǎn)品。
春秋航空雖然遲遲并未公布數(shù)據(jù),而且日本航線的停航,對他們的損失還蠻大的。但考慮到他們一直善于經(jīng)營,可能即使有影響,影響也有限。
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當(dāng)然了,業(yè)內(nèi)對于南航是否盈利這件事有分歧。畢竟南航的盈利是把貨運(yùn)算進(jìn)來了,而如果排除掉貨運(yùn)的話,南航可能數(shù)據(jù)不達(dá)預(yù)期。
畢竟南航的隨心飛,賣的不夠堅(jiān)定嘛。
相對來說,國航和東航就沒算上貨運(yùn),兩家也是呈現(xiàn)虧損狀態(tài)。唯一一個意外是川航。
川航是在賣隨心飛的,但川航去年也虧損了,現(xiàn)在連彩繪的 350 都退租了,寬體機(jī)隊(duì)又都剩下了以前的老飛機(jī)。
不知道和川青鐵路的通車,高鐵網(wǎng)的完善有多大關(guān)系,但未來可能在經(jīng)營上來說,也要更用心地重新去看了。
說老實(shí)話,在高鐵的沖擊之下,國內(nèi)的航空公司雖然沒法說運(yùn)力過剩,但絕對是成本過高,有些沒必要存在的成本其實(shí)可以砍下來。民航總局也在提反內(nèi)卷,但方向上來說,降本增效是不是可以落到實(shí)處?
最后說說春節(jié)期間的一些機(jī)票。
說老實(shí)話,最近從機(jī)票的價格趨勢上來看,已經(jīng)出現(xiàn)了一定程度的降價,臨期跳水的概率大大增加。
但有的朋友說,為什么我搜往返的價格還是蠻貴的。在這里說一個小竅門,搜單程,不要看往返。原理就是各航空公司投入的艙位和組合有所不同。
有的公司可能去程投入的便宜,回程貴,這樣組合下來就沒有辦法組成低價的,只能出高價票。但是你搜兩個不同航空公司的去程和返程,可能就能組合成一個相對低的價格。另外就是看轉(zhuǎn)機(jī)的航線。
而如果還沒有定下來春節(jié)期間出行的目的地,倒是可以根據(jù)自己的實(shí)際情況來看。
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有護(hù)照的可以考慮一下相應(yīng)的免簽國,包括中東、中亞等目的地。
不過考慮到中東、中亞進(jìn)入到齋月期間,很多人對那邊的實(shí)際接待情況可能都不太確定。以我個人的實(shí)際經(jīng)歷來看,大多數(shù)國家的旅行,尤其是知名旅游城市、大城市,齋月期間對游客的影響倒不大。
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就像去年齋月期間,我去了沙特的利雅得和艾爾奧拉。當(dāng)時因?yàn)閲阋呖蛨觯芏嗝襟w都渲染齋月不方便。
但是我的實(shí)際體驗(yàn)來說,真的是很方便,而且酒店也好,門票也好,都在打折,超市里的東西也琳瑯滿目的。
好了,今天的文章就到這里,大家春節(jié)有哪些目的地呀,也歡迎在評論區(qū)里面進(jìn)行分享。
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