李嘉誠旗下長和最新發布：遭巴拿馬政府步步進迫意圖強制接管港口

2026年2月12日，李嘉誠旗下長江和記實業發布官方聲明，披露旗下巴拿馬港口公司（PPC）正遭遇巴拿馬當局持續施壓，對方意圖單方面強制接管巴爾博亞港、克里斯托瓦爾港兩大關鍵港口資產，長和已正式啟動國際投資條約通知程序，要求與巴方磋商維權。

長和在公告中直言，巴拿馬政府近期采取一系列針對性行動，對港口運營進行非正常干預，港口能否繼續營運已不在公司可控范圍。這是繼1月底巴拿馬最高法院裁定港口特許經營合同“違憲無效”后，巴方進一步升級動作、試圖以行政與司法手段強行收歸港口的關鍵信號。

此次爭議核心為巴拿馬運河太平洋與大西洋兩端的巴爾博亞港、克里斯托瓦爾港。長和于1997年通過公開招標合法取得經營權，累計投資約18億美元升級設施，兩港承擔運河近40%集裝箱吞吐量，是當地物流與就業支柱。2021年合約依法續約至2047年，當時巴方全程批準并無異議；2025年起巴方突然啟動審查、提起訴訟，最終在2026年1月29日由最高法院以“未經招標、損害國家主權與公共利益”為由，終審宣告合約無效、即刻收回經營權，且不設完整上訴渠道。

長和已強硬反擊：2月3日旗下PPC已依據國際商會（ICC）規則啟動國際仲裁，指控巴方違背契約、構成非法征收；此次再按雙邊投資保護條約正式通知巴拿馬政府，要求磋商并賠償損失，堅決維護近30年合法投資與股東權益。

事件爆發后，中方密集發聲。中國外交部、港澳辦先后表態，指出巴方裁決罔顧事實、背信棄義，嚴重損害中國香港企業合法權益，中方堅定維護企業正當權利，敦促巴方尊重契約精神、糾正錯誤做法。

長和強調，公司始終合法合規經營，此次爭議是巴方事后推翻長期有效合約、單邊改變商業規則，嚴重沖擊國際投資信心與巴拿馬營商環境。港口被強行接管，不僅將重創長和資產與全球港口布局，更向全球投資者釋放惡劣信號：契約與產權在政治操弄面前毫無保障。

目前巴拿馬方面已指派第三方機構臨時接管港口運營，雙方對峙持續升級。這場圍繞運河咽喉港口的爭奪，已從商業糾紛演變為國際法、投資保護與地緣博弈的焦點。長和通過法律與外交雙線維權，既是捍衛自身利益，也是為全球海外投資產權保護劃出底線。