2026年作為“十五五”規劃開局之年,四川鐵路建設按下“加速鍵”。日前,四川省人民政府公布的年度重點項目名單明確,南充至廣安城際鐵路、綿遂內鐵路遂寧至內江段兩大工程將于今年開工建設,總投資超400億元,為成渝地區雙城經濟圈交通互聯互通注入強勁動力。目前兩項目前期工作均已取得關鍵突破,開工籌備進入倒計時。
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南充至廣安城際鐵路(簡稱“南廣鐵路”)前期審批已全面落地。2026年1月4日,項目初步設計獲四川省發改委正式批復,標志著工程技術方案已敲定。此前項目可研報告已于2025年8月獲批,同年12月完成施工圖審核招標及環評批復,僅用5個月就實現從可研到初步設計的全流程通關,刷新四川地方鐵路前期工作效率紀錄。該項目總投資191.15億元,全長94.807公里,設計時速250公里,設5座車站,預計上半年全面動工,建設工期4年。
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綿遂內鐵路遂寧至內江段(簡稱“遂內段”)也迎來開工關鍵鋪墊。項目用地預審創下33個工作日獲自然資源部批復的高效紀錄,2025年12月底完成勘察設計招標,由中鐵二院牽頭開展攻堅工作。2026年1月,項目首次環評信息公開發布,明確正線長107.8公里,總投資206.34億元,為客運專線,行車速度250公里/小時,將新建安居站,結束遂寧市安居區無鐵路客運的歷史。目前用地凍結等前期籌備有序推進,計劃年內正式開工。
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兩大項目的開工建設,將徹底補全川東北與川中地區鐵路網絡短板。南廣鐵路起于南充北站,止于在建西渝高鐵廣安東站,建成后廣安至成都通行時間將縮短至70分鐘,正式融入成都“1小時交通圈”,南充至重慶也將實現50分鐘通達。線路銜接蘭渝、成達萬、西渝多條高鐵干線,使川東北成為區域交通樞紐。綿遂內鐵路遂內段作為全線貫通的關鍵一環,向北銜接已開工的綿遂段,向南對接內自瀘高鐵,形成川北至川南的縱向干線。項目建成后,綿陽至內江通行時間將壓縮至1.5小時,安岳縣將進入“雙鐵路”時代,資陽實現“縣縣雙高鐵”目標。兩條鐵路串聯起沿線特色產業帶,為文旅資源開發等提供交通支撐。
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