全新雷克薩斯ES到店，大過奔馳E級(jí)+行政座椅，配343馬力+后輪轉(zhuǎn)向

2025年，雷克薩斯在華銷量突破18萬，其中，ES累計(jì)銷量已超110萬輛！而2026年為了實(shí)現(xiàn)更進(jìn)一步，全新一代雷克薩斯ES（參數(shù)丨圖片）前來助力。新車將換裝全新造型設(shè)計(jì)，內(nèi)飾配備一體式雙聯(lián)屏、智能調(diào)光天幕、行政座椅……動(dòng)力上提供ES 300h、ES 350e和ES 500e三種選擇，預(yù)計(jì)4月份左右上市。日前，已有網(wǎng)友拍到了全新一代雷克薩斯ES的實(shí)車到店圖，下面我們就來提前了解一下。

從實(shí)車圖來看，全新一代ES將換裝更具新能源感的封閉式前臉。俯沖的車頭上加入大量立體的線條勾勒，再配合兩側(cè)全新的雙“L”形日行燈，給人感覺極具視覺沖擊力。下方遠(yuǎn)近光燈組與熏黑飾板融為一體，并勾勒出紡錘形輪廓，下格柵處還有漸變菱形裝飾，進(jìn)一步提升了時(shí)尚、前衛(wèi)感。

車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為5140/1920/1555（1560）mm，軸距2950mm，相比現(xiàn)款ES（長(zhǎng)寬高4975/1866/1447mm，軸距2870mm）大了一圈，也要大過奔馳E級(jí)、奧迪A6L等。車身側(cè)面呈現(xiàn)出大溜背造型，加之上揚(yáng)的立體腰線，營(yíng)造出蓄勢(shì)待發(fā)的姿態(tài)。另外前車門處增加導(dǎo)風(fēng)槽，并延伸出“L”形熏黑飾條，再配合后包圍處凌厲的“C”形線條，以及上翹的“小鴨尾”，看起來更具性能感。

同時(shí)還將采用與寶馬7系類似的內(nèi)嵌式門把手，再配合全新的21英寸密幅式輪轂，又顯得很有豪華尊貴氣息。尾部則配備貫穿式尾燈+“LEXUS”發(fā)光車標(biāo)，加之全新藍(lán)色車漆，繼續(xù)強(qiáng)調(diào)時(shí)尚感。

內(nèi)飾將采用“青竹”配色，再配合大量竹紋飾板、竹層透光氛圍燈，以及“竹”元素香氛系統(tǒng)等，盡顯東方豪華氣韻。另一亮點(diǎn)當(dāng)屬一體式雙聯(lián)屏，再配合不規(guī)則儀表屏以及HUD抬頭顯示，營(yíng)造出滿滿的科技?xì)庀ⅰＭ瑫r(shí)還將采用全新三幅式多功能方向盤、小巧的換擋撥桿、隱藏式響應(yīng)按鍵，并搭載最新LEXUS雷克薩斯智能安全輔助系統(tǒng)，優(yōu)化自適應(yīng)巡航控制、增加駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)等。

其余配置方面，全新一代雷克薩斯ES還將提供“舒享副駕”套件，配備電動(dòng)腿托、專屬化妝鏡等功能；后排提供Ottoman行政座椅，包括電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)腿托、可向前折疊的前排座椅等，再配合座椅通風(fēng)/加熱/按摩、后排寬大的中控扶手+功能控制屏、隱私遮陽簾、智能調(diào)光全景天幕、生態(tài)新風(fēng)系統(tǒng)、馬克萊文森（Mark Levinso）環(huán)繞立體聲音響等，乘坐舒適性與尊貴感不言而喻。

至于動(dòng)力方面，全新一代雷克薩斯ES將提供混合動(dòng)力系統(tǒng)的ES 300h，以及基于全新GA-K平臺(tái)開發(fā)的ES 350e和ES 500e兩款純電車型。參考海外版車型數(shù)據(jù)來看，其中，ES 300h提供2.0L、2.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)綜合功率分別為145kW、148kW；ES 350e搭載165kW驅(qū)動(dòng)電機(jī)，續(xù)航里程約685km；ES 500e前后雙電機(jī)系統(tǒng)綜合功率可達(dá)252kW（343馬力），續(xù)航里程約610km。

另有消息稱，全新一代ES還將優(yōu)化后懸架設(shè)計(jì)，懸架襯套進(jìn)行重新調(diào)校，并配備動(dòng)態(tài)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，部分車型提供自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)。當(dāng)然，關(guān)于新車的信息還有待官方進(jìn)一步公布，而參考現(xiàn)款雷克薩斯ES的指導(dǎo)價(jià)為29.99萬元起，您認(rèn)為全新一代ES定價(jià)多少合適呢？歡迎留言評(píng)論。