2025年,雷克薩斯在華銷量突破18萬,其中,ES累計(jì)銷量已超110萬輛!而2026年為了實(shí)現(xiàn)更進(jìn)一步,全新一代雷克薩斯ES(參數(shù)丨圖片)前來助力。新車將換裝全新造型設(shè)計(jì),內(nèi)飾配備一體式雙聯(lián)屏、智能調(diào)光天幕、行政座椅……動(dòng)力上提供ES 300h、ES 350e和ES 500e三種選擇,預(yù)計(jì)4月份左右上市。日前,已有網(wǎng)友拍到了全新一代雷克薩斯ES的實(shí)車到店圖,下面我們就來提前了解一下。
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從實(shí)車圖來看,全新一代ES將換裝更具新能源感的封閉式前臉。俯沖的車頭上加入大量立體的線條勾勒,再配合兩側(cè)全新的雙“L”形日行燈,給人感覺極具視覺沖擊力。下方遠(yuǎn)近光燈組與熏黑飾板融為一體,并勾勒出紡錘形輪廓,下格柵處還有漸變菱形裝飾,進(jìn)一步提升了時(shí)尚、前衛(wèi)感。
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車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為5140/1920/1555(1560)mm,軸距2950mm,相比現(xiàn)款ES(長(zhǎng)寬高4975/1866/1447mm,軸距2870mm)大了一圈,也要大過奔馳E級(jí)、奧迪A6L等。車身側(cè)面呈現(xiàn)出大溜背造型,加之上揚(yáng)的立體腰線,營(yíng)造出蓄勢(shì)待發(fā)的姿態(tài)。另外前車門處增加導(dǎo)風(fēng)槽,并延伸出“L”形熏黑飾條,再配合后包圍處凌厲的“C”形線條,以及上翹的“小鴨尾”,看起來更具性能感。
同時(shí)還將采用與寶馬7系類似的內(nèi)嵌式門把手,再配合全新的21英寸密幅式輪轂,又顯得很有豪華尊貴氣息。尾部則配備貫穿式尾燈+“LEXUS”發(fā)光車標(biāo),加之全新藍(lán)色車漆,繼續(xù)強(qiáng)調(diào)時(shí)尚感。
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內(nèi)飾將采用“青竹”配色,再配合大量竹紋飾板、竹層透光氛圍燈,以及“竹”元素香氛系統(tǒng)等,盡顯東方豪華氣韻。另一亮點(diǎn)當(dāng)屬一體式雙聯(lián)屏,再配合不規(guī)則儀表屏以及HUD抬頭顯示,營(yíng)造出滿滿的科技?xì)庀ⅰM瑫r(shí)還將采用全新三幅式多功能方向盤、小巧的換擋撥桿、隱藏式響應(yīng)按鍵,并搭載最新LEXUS雷克薩斯智能安全輔助系統(tǒng),優(yōu)化自適應(yīng)巡航控制、增加駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)等。
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其余配置方面,全新一代雷克薩斯ES還將提供“舒享副駕”套件,配備電動(dòng)腿托、專屬化妝鏡等功能;后排提供Ottoman行政座椅,包括電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)腿托、可向前折疊的前排座椅等,再配合座椅通風(fēng)/加熱/按摩、后排寬大的中控扶手+功能控制屏、隱私遮陽簾、智能調(diào)光全景天幕、生態(tài)新風(fēng)系統(tǒng)、馬克萊文森(Mark Levinso)環(huán)繞立體聲音響等,乘坐舒適性與尊貴感不言而喻。
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至于動(dòng)力方面,全新一代雷克薩斯ES將提供混合動(dòng)力系統(tǒng)的ES 300h,以及基于全新GA-K平臺(tái)開發(fā)的ES 350e和ES 500e兩款純電車型。參考海外版車型數(shù)據(jù)來看,其中,ES 300h提供2.0L、2.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī),系統(tǒng)綜合功率分別為145kW、148kW;ES 350e搭載165kW驅(qū)動(dòng)電機(jī),續(xù)航里程約685km;ES 500e前后雙電機(jī)系統(tǒng)綜合功率可達(dá)252kW(343馬力),續(xù)航里程約610km。
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另有消息稱,全新一代ES還將優(yōu)化后懸架設(shè)計(jì),懸架襯套進(jìn)行重新調(diào)校,并配備動(dòng)態(tài)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),部分車型提供自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)。當(dāng)然,關(guān)于新車的信息還有待官方進(jìn)一步公布,而參考現(xiàn)款雷克薩斯ES的指導(dǎo)價(jià)為29.99萬元起,您認(rèn)為全新一代ES定價(jià)多少合適呢?歡迎留言評(píng)論。
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