銀河A7對比日產N6，10萬級插混家轎怎么選？

如果你最近打算花10萬出頭買臺插混家轎，大概率會把吉利銀河A7和東風日產N6同時放進購物車。這倆車太像了：都是2025下半年才上的新品，都是中型轎車尺寸，都主打1.5L插混。當然還有價格，起售價都沒有超過10萬，而且大面積重疊。

但真把它倆停在一起，你會發現這完全是兩臺性格截然不同的車。一個像精打細算的理工男，給你大車身、低油耗、全套智能裝備；另一個像講究生活品質的暖男，電池給足、沙發安排、細節摳到位。

不到9萬就能拿下中型家轎

銀河A7把門檻拉到了8.98萬，不得不說這的確是一把利器，直接把價格壓在了9萬以內，而日產N6起步價9.99萬，貴了整整1萬。但差價換來的是180km純電續航，日產N6全系標配，而銀河A7的8.98萬版本只有70km，且不支持快充。

所以預算卡在9萬以內的，并且充電不便，那么別猶豫，銀河A7入門配置就是你的選擇，但如果能再加1萬，日產N6的“日常當純電開”體驗，長遠算賬可能更劃算。

大空間與真舒適

兩款車都是中型轎車的尺寸，銀河A7長寬高分別為4918mm/1905mm/1495mm，軸距為2845mm，尺寸上看比日產N6大了一圈，后排腿部空間也確實夸張，翹二郎腿毫無壓力。

日產N6長寬高分別為4831mm/1885mm/1491mm，軸距2815mm，數據雖不如銀河A7，但日產“沙發廠”的功底在這兒。前排配備了AI零壓云毯座椅，后排則有“零壓云毯大沙發”。值得一提的是N6的防暈車技術——通過電機控制和底盤調校協同，家里有老人孩子容易暈車的，這臺車能少很多抱怨 。

另外，日產N6的570L常規容積反而比銀河A7的535L更大，但銀河A7的優勢是后排能放倒擴展空間，日產N6的靠背不支持放倒，這點要扣分 。

所以，銀河A7的空間是“看得見的贏”，日產N6的舒適是“坐進去才懂”。建議帶家人去實車后排坐一坐，或許就能得到答案。

智能配置國產與合資沒有拉開代差

智能化一直都是國產新能源車的一大籌碼，銀河A7座艙采用的是Flyme Auto系統，如果你用魅族手機，手車無感流轉、小窗交互，體驗堪稱絲滑。系統還整合了AI大模型，支持四音區語音交互、可見即可說、連續對話等功能，并且搭載的自研龍鷹一號芯片算力是高通驍龍8155的兩倍。

而日產N6在智能化方面也是跟上了主流內置融合了科大訊飛星火大模型+DeepSeekAI大模型的NISSAN OS車機系統，同時還支持CarPlay/HUAWEIHiCar/Carlink手機互聯，不過中低配車型采用的是14.6英寸中控屏+8155座艙芯片的組合，高配車型才擁有15.6英寸中控屏+8775芯片的組合。

智能輔助駕駛方面，日產N6和Momenta合作，高配支持城市NOA，銀河A7的千里浩瀚方案也覆蓋高速+城區，但實際體驗兩者都是穩扎穩打型，沒拉開代差 。

動力與續航：省油邏輯不完全相同

銀河A7：提供純電續航分70km/150km兩檔。150km版電池18.4度，它的殺手锏是虧電油耗,CLTC工況下2.8L/100km，配合60L大油箱長途滿油滿電能跑2100km。

而日產N6的CLTC續航在180km（頂配170km），有家充樁的話，每天通勤30km，一周充一次電，油費幾乎為零。CLTC虧電油耗2.79L/100km，依然優秀。

所以，有家充樁，選日產N6，90%的用車場景都可以用純電。沒樁、常跑長途，選銀河A7的150km版本低油耗，長續航，心里不慌。

另外，要注意的是銀河A7采用的是前麥弗遜+后多連桿懸架，而日產N6用了前麥弗遜+后扭力梁的非獨立懸架。當然，實際體驗怎么樣，要取坐了才知道，別信參數，輸贏都在屁股底下。畢竟，10萬塊錢花出去，未來七八年，每天陪你的不是那張配置表，是座椅、是底盤、是踩下油門那一刻的心情。