1981年臺飛行員投誠大陸，獲65萬娶空姐，后來怎樣

1981年8月8號，一架涂著青天白日徽的美制F-5F戰(zhàn)機降落在福州義序機場。

駕駛艙內(nèi)，29歲的臺灣空軍少校黃植城深吸一口氣，懸著的一顆心終于放了下來，因為他知道自己終于回家了。

當(dāng)他走出駕駛艙的時候，得到了大陸軍民的熱烈歡迎，當(dāng)時國家還給予65萬元的獎勵，后來又迎娶了漂亮的空姐為妻。

在獻花陪伴的同時，卻很少有人追問，是什么讓一個曾經(jīng)獲得國民黨“克難英雄”稱號的“國軍英雄”冒死穿越海峽也要回到大陸呢？

黃植城是廣西橫縣人，1952年出生在臺灣的一個“空軍世家”，而他的家庭結(jié)構(gòu)就已經(jīng)決定了他生在臺灣，根卻在大陸。

他的父親是國民黨空軍老飛行員，參加過抗戰(zhàn)和內(nèi)戰(zhàn)，1949年去了臺灣。

而她母親從一些資料看，說是印尼華僑，1949年后留在大陸。但也有說法是跟丈夫同時去了臺灣，后在臺灣病逝。

黃植城還有一個哥哥黃植銘，有資料說是在1970年駕機回到大陸。但事實也不確定，也有人認(rèn)為可能是黃植城的姐夫，因為他的姐夫同樣是國民黨空軍，已經(jīng)在大陸。

所以在這樣的家庭結(jié)構(gòu)下，黃植城全家有一半在大陸，這在當(dāng)時臺灣很多二代家庭面臨的一個現(xiàn)象。

盡管臺灣方面對于他的家庭評定為“忠貞家庭”，但作為從小聽父親講述廣西山水長大的黃植城來說，始終覺得大陸才是歸宿。

其實年輕的黃植城那時候可是臺灣空軍的“明日之星”，1973年空軍學(xué)校畢業(yè)后，他不光超越臺灣飛行員的平均1500小時的飛行時間，達到2100小時，而且還熟悉26種機型飛行，這是空軍多才能人員，所以多次獲得“克難英雄”、“自強模范”稱號。

正是因為這些榮譽，讓他更加清楚臺灣空軍的內(nèi)部系統(tǒng)，根據(jù)他后來回憶說，臺灣空軍內(nèi)部派系傾軋，晉升靠關(guān)系，裝備老舊。而且軍事指令、行動計劃等等都要按美軍臉色行事。所以他感到很反感，后來正是大陸的宣傳讓他越來越覺得，作為飛行員，更應(yīng)該為國家“統(tǒng)一”飛行。

于是，起義投誠回到大陸在他心底生根發(fā)芽，他覺得這才是自己應(yīng)該做的事。

1981年8月8號清晨，準(zhǔn)備了差不多兩年的黃植城特意挑選了一架性能最好的最先進的美制F-5F雙座戰(zhàn)機，說是要去進行飛行考核，就這樣開了出來。

當(dāng)時坐在他后面駕駛艙的是中尉學(xué)員許秋麟，他們駕駛戰(zhàn)機升空后，黃植城特意通過貼海飛行來避開雷達，就往大陸方向飛。

在這個過程中，許秋麟也發(fā)現(xiàn)了異常，就問他想要干什么。黃植城也不藏著掖著，就跟他說自己要回大陸。然后他對許秋麟說，你要是不想回，就跳傘下去。

隨后黃植城冒著危險把戰(zhàn)機飛到東引島上空在降低位置后，這樣就能讓許秋麟安全跳傘。后來許秋麟跳下去被臺軍救回，之后盡管遭到審查，但并沒有追責(zé)。

而黃植城隨后飛行到大陸福州義序機場已經(jīng)是上午9點28分，終于安全回到了人民的懷抱。

在這里他不但被大陸人民熱烈歡迎，還得到福州軍區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的接見。后來政府考慮到他個人問題，獎勵了他65萬元。

那么黃植城又是怎么做的的呢？根據(jù)信息可以看到，他后來把65萬元獎金大部分捐了，捐給了宋慶齡兒童基金會，還有家鄉(xiāng)貧困山區(qū)的學(xué)校等，自己僅留下一小部分。

從這里就可以看出黃植城對祖國的情懷是發(fā)自內(nèi)心的是值得肯定的，他回來只是想為國家統(tǒng)一貢獻一份力量。

其實這個時候的黃植城已經(jīng)與一位叫馬紅的空姐結(jié)了婚，外界普遍認(rèn)為說是什么“分配”，其實全是亂傳。

當(dāng)時組織看到他單身一人，是有意給他介紹對象，但他直接拒絕了，更堅持自由戀愛。

后來在教學(xué)飛行員和航空知識普及活動中，他與馬紅相識，最后步入婚姻殿堂。當(dāng)時馬紅也根本不知道他的“英雄”身份，僅僅是為他的飛行技術(shù)所吸引，才走到了一起。

1986年，也是黃植城回歸五年之后，他被任命為空軍軍校部副部長，之后擔(dān)任解放軍航空學(xué)校副校長，北京軍區(qū)空軍副參謀長，1995年晉升為空軍少將，為我國航空事業(yè)做出來卓越貢獻。

晚年逐漸淡出，專注民用航空教育。