“如果你花錢買罪受,那是傻;如果你花錢還要冒著被搶劫、被地震埋、被冷眼相待的風險,那是賤。”
這就是2026年春節,絕大多數中國游客對赴日旅游的真實心態。
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就在昨天,數據出來了:中日航線狂砍58條,航班量同比腰斬,跌幅近50%。曾經最火爆的上海飛大阪、上海飛東京,現在冷清得很。
盡管赴日旅行航班減少,但選擇出國過節的旅客依然不少,據記者航班管家DAST獲得的最新監測數據顯示,出國游客把韓國和泰國以及新加坡等國做出春節出境的首選,占據了出國的主力位置。
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倘若你此刻打開手機里的購票軟件,嘗試搜索從大連飛往日本中部,或者是從青島飛往靜岡的航班,屏幕上大概率只會彈出一行令人心寒的提示字符:“暫無航班”。
請不要懷疑這是系統的漏洞或故障,這恰恰是2026年春運期間最魔幻也最真實的寫照。就在這短短的一周時間內,58條航線徹底從時刻表上消失,1292個航班就像陽光下的泡沫一樣,瞬間蒸發得無影無蹤。
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回想往昔,上海浦東飛往大阪關西的登機口永遠是那般人聲鼎沸,代購們拖著巨大的空箱子在那蓄勢待發,游客們興奮地交流著購物攻略,空氣中都彌漫著消費的欲望。
而現如今,這里安靜得甚至能清晰地聽到保潔員拖把劃過地面的摩擦聲。當消費者滿懷憧憬地點擊“支付”按鈕,以為即將開啟一段浪漫的櫻花之旅時,殊不知等待他們的不再是鞠躬歡迎的笑臉,而是航班列表中那大片大片刺眼的灰色。
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這種近乎“物理隔絕”的狀態,讓二三線城市居民的直飛夢想徹底破碎。寧波、沈陽這些曾經火爆一時的熱門出發地,如今甚至連一架飛往日本關西的飛機都難以尋覓。
這不僅僅是航空公司運力的簡單調整,它更像是一場無聲卻震耳欲聾的宣判:既然對方誠意不足,那么這扇門,我們不進也罷。
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航班大規模熔斷的深層誘因,是比冬日氣溫更為寒冷的“安全信任危機”。曾幾何時,“路不拾遺”是日本對外宣傳的一張金字招牌,足以讓無數游客趨之若鶩,但如今這張牌已經被殘酷的現實撕得粉碎。
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北海道突如其來的強震不僅震碎了當地的房屋,也震碎了游客心中僅存的安全感;關東地區肆虐的暴雪埋住了道路,同時也埋葬了人們對美好假期的最后一點幻想。
比起天災,更令人感到心寒的是那些隱藏在霓虹燈光影下的陰暗角落。曾經那個讓游客可以安心漫步至深夜的銀座街頭,如今卻似乎成了搶劫和襲擊事件滋生的溫床。
那些專門針對中國面孔的暴力行為,那些長期懸而未決、遲遲未能偵破的案件,就像一根根尖銳的刺,深深扎在每一個原本打算前往日本的人心頭。與其說是去旅游享受,倒不如說是去“渡劫”。
我們東南亞的鄰居們卻笑得合不攏嘴。泰國、馬來西亞、新加坡,這些國家沒有高高在上的傲慢姿態,取而代之的是實打實的免簽紅利和滿街高掛的紅燈籠。
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當曼谷的夜市里充滿了親切的中國話叫賣聲,當吉隆坡的商場里舞獅隊鑼鼓喧天,兩邊待遇的溫差可謂一目了然。
一邊是隨時可能遭遇天災人禍的“大冒險”,一邊是把你捧在手心里呵護的“財神爺”,中國游客用腳投票,做出了最符合生物本能的選擇。這絕非簡單的目的地切換,而是一場關于尊嚴的遷徙。
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在這場沒有硝煙的博弈中,受傷最深的永遠是那些盲目自信的既得利益者。日本旅游業曾經天真地以為,只要他們把大門敞開,中國人就會像過去那樣,既往不咎地揮舞著鈔票蜂擁而至。
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但殘酷的現實給了他們一記響亮耳光。據權威經濟學家測算,每流失100萬中國游客,日本社會就要蒸發掉2.3萬個工作崗位。
這些即將消失的崗位,對應的不是坐在摩天大樓辦公室里的高管,而是那些指望春節回血養家的免稅店柜姐、大巴司機和民宿老板。
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同樣是做生意,你看看隔壁的哈爾濱,為了迎接“南方小土豆”,恨不得把凍梨都切塊擺盤以示寵溺;你再看看胖東來,為了提升顧客體驗,連購物車都細分了七八種功能。
反觀日本的大型百貨業態,三越伊勢丹、高島屋的業績慘遭腰斬,曾經被國人搶購一空的藥妝店如今門可羅雀。這就是搞“雙標”必須付出的代價。
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一邊在政治立場上不斷試探底線,一邊在經濟上又想通過“爆買”來續命,這種既要面子又要里子的貪婪,注定無法長久。當傲慢成為一種習慣,市場的反噬就會成為必然的結局。
那些空蕩蕩的貨架,就是對這種傲慢最無情的嘲諷。
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錢袋子捂在自己手里,尊嚴更是長在自己身上。2026年春節發生的這場“航線大熔斷”,給所有的傲慢者都上了生動的一課:
在這個全球化的時代,沒有誰離不開誰,只有相互尊重,才能換來長久的繁榮與共贏。理性消費,把真金白銀花在真正值得、且能獲得尊重的地方,才是對自己最大的負責。
當熱臉不再去貼冷屁股,當消費者開始挺直腰桿,某些人也是時候該在寒風中清醒一下了。
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