2026年武漢將會(huì)有一件大喜事非常值得期待!那就是在交通領(lǐng)域的軌道交通12號(hào)線,根據(jù)之前公布的信息,這條建設(shè)耗時(shí)約8年的軌道交通線路,首開段預(yù)計(jì)將在今年5月開通,全線也可能在今年10月開通,比之前預(yù)計(jì)的2027年要提前不少,為啥說這是一件大喜事呢?
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首先,2025年武漢新開通的地鐵線路為零,讓不少人感覺到遺憾,畢竟2022-2024連續(xù)三年都有線路開通,突然沒有新線路開通,多少有些失望,因此,期望就會(huì)越大,其次,就是軌道交通12號(hào)線不是一條尋常的線路,它具備以下幾大特點(diǎn),
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其一,該線路全長(zhǎng)59.9公里,設(shè)37座車站,建成后為亞洲第一、世界第二長(zhǎng)地鐵環(huán)線(僅次于莫斯科71公里大環(huán)線),國(guó)內(nèi)超越北京地鐵10號(hào)線(57.1公里),成為最長(zhǎng)地鐵環(huán)線。
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其二,被網(wǎng)友稱之為“換乘之王”,全線37座車站中26座為換乘站,可與18條地鐵線無縫銜接,占比超70%,串聯(lián)四新、南湖、華中金融城、二七濱江等重點(diǎn)功能區(qū),提升線網(wǎng)通達(dá)性。提升出行效率!
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其三,超高的技術(shù)難度,該線路兩次穿越長(zhǎng)江、一次穿越漢江,跨越沙湖、墨水湖等水體,破解武漢“兩江分隔”的地理壁壘,實(shí)現(xiàn)“一線連三鎮(zhèn)、全網(wǎng)通全城”。
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而根據(jù)武漢地鐵之前公布的消息,12號(hào)線首開段在2026年5月前達(dá)到運(yùn)營(yíng)條件,因此大概率會(huì)趕在“五一”小長(zhǎng)假開通,同時(shí)明確首開段的區(qū)間為墨水湖站至航都花園站,該區(qū)間串聯(lián)了武昌區(qū)、洪山區(qū)、青山區(qū)多個(gè)繁華地段,比如武昌火車站、十五中等.
眼見著軌道交通12號(hào)線即將開通,而另外一條線路也受到市民高度關(guān)注,那就是軌道交通9號(hào)線,該市民在留言板留言咨詢12號(hào)線與9號(hào)線是否在武昌區(qū)團(tuán)結(jié)大道換乘?
2026年2月3日地鐵集團(tuán)工作人員對(duì)此進(jìn)行了回復(fù),武漢地鐵12號(hào)線團(tuán)結(jié)大道站位于團(tuán)結(jié)大道與鐵機(jī)路的交叉路口東側(cè),沿團(tuán)結(jié)大道東西向布置。12號(hào)線團(tuán)結(jié)大道站預(yù)留了與9號(hào)線換乘條件,后期新建線路可根據(jù)預(yù)留條件實(shí)施換乘通道。
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從回復(fù)來看武漢軌道交通9號(hào)線仍然是編制中的重點(diǎn)線路,而根據(jù)之前線網(wǎng)規(guī)劃,9號(hào)線一期工程規(guī)劃北起?洪山區(qū)地質(zhì)大學(xué)站?,南至?江夏區(qū)五里界站?。一期工程全長(zhǎng)約?20.2公里?,計(jì)劃設(shè)?13座車站?(11座地下站、2座高架站)
在?光谷廣場(chǎng)站?可與2號(hào)線、11號(hào)線換乘,在?南湖大道站?規(guī)劃與13號(hào)線換乘,在?湯遜湖站?則可與武咸城際鐵路實(shí)現(xiàn)接駁。二期工程預(yù)計(jì)將從中國(guó)地質(zhì)大學(xué)一路向北延伸至武漢植物園,然后分成兩條支線,一條向洪山區(qū)鐵機(jī)路、團(tuán)結(jié)大道延伸,另一條則向青山區(qū)紅鋼城延伸。
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結(jié)合武漢地鐵集團(tuán)的回復(fù)來看,軌道交通12號(hào)線將在團(tuán)結(jié)大道與9號(hào)線換乘,那么9號(hào)線一旦和12線實(shí)現(xiàn)換乘,可以說是真正將光谷串聯(lián)了起來,由于2號(hào)線不能與12號(hào)線在漢口火車站實(shí)現(xiàn)站內(nèi)換乘。
那么換乘9號(hào)線,也可以便捷前往光谷核心區(qū)域,同時(shí)也非常有利于江夏廟山等區(qū)域居民的出行,因?yàn)?2號(hào)線是一條大環(huán)線,串聯(lián)7個(gè)中心城區(qū),通過換乘去市區(qū)大多數(shù)區(qū)域都會(huì)很方便!
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所以說,9號(hào)線仍然重要且很關(guān)鍵,并不是某些網(wǎng)友口中所說的已經(jīng)取消,俗話說的好“好飯不怕晚”,大家多一點(diǎn)耐心!相信第五期會(huì)有好消息傳來!
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