上海
招商局船舶工業集團武漢青山船廠有限公司（以下簡稱“青山船廠”）正有序推進造船產能恢復工作，計劃于2026年全面重啟造船主業。
2月9日，武漢市青山區委書記、化工區黨工委書記余志成一行赴青山船廠調研恢復造船產能推進情況。青山船廠黨委書記兼總經理徐煉向余志成匯報產能恢復規劃及建設目標。徐煉表示，青山船廠將依托招商局集團全產業鏈資源，聚焦中小型高附加值船舶制造，同步推進“花園工廠”建設，計劃于2026年恢復造船產能，為青山區經濟增長、就業穩定和產業升級注入新動能。余志成表示，青山船廠恢復造船產能對區域經濟發展具有重要意義，將全力支持央企制造基地煥新升級。
青山船廠始建于20世紀50年代，曾是湖北最大的民用船舶制造廠，累計建造船舶630艘（含出口船舶218艘）。青山船廠占地面積1700畝，碼頭岸線2200米，具備設計、制造10萬載重噸以下散貨船、集裝箱船、化學品船、液化氣船等各類船舶的綜合能力。
2015年底?，作為中外運長航集團的一部分，青山船廠隨其整體并入招商局集團。?2017年11月?，在招商局集團與中外運長航集團重組整合中，原“中國長江航運集團青山船廠”正式更名為“長航集團武漢青山船廠有限公司”。此次改制后，青山船廠成為招商局集團的三級單位，直接隸屬于新組建的長航集團。?
2018年4月，青山船廠完成交付最后一艘出口散貨船訂單后，宣布退出造船業務，結束了69年的造船歷史，轉型鋼結構制造、船舶修理改裝等領域。
2024年10月，青山區委書記余志成在接受媒體采訪時表示，青山區正在籌備重啟造船廠，以用好青山長江彎道的天然深水碼頭優勢。
退出造船領域多年后，青山船廠搶抓本輪行業景氣周期，正式重啟造船業務。據行業消息，目前企業生產車間已恢復生產，十余艘新能源船舶同步建造，生產線已排至2026年底。
據了解，青山船廠將聚焦中小型高附加值船舶制造，融入招商船舶體系，預計將更名為“招商局船舶工業集團武漢青山船廠有限公司”（簡稱“招商船舶青山船廠”）。
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