存儲芯片漲完，MLCC會是下一個資本“引爆點”嗎？

存儲芯片漲完，或許該輪到MLCC了。

存儲芯片漲價的風還沒過去，現在輪到了電子行業里最基礎、也最重要的元器件之一——MLCC，也就是多層陶瓷電容器漲價了。這玩意兒被叫做“電子工業的大米”，幾乎所有電路板都離不開。最近韓國市場的現貨價一下子就漲了近20%，相關公司的股價也跟著往上走。在AI算力需求的大潮下，“電子工業的大米”也要重新被掂量掂量身價了。

硬科技離不開的MLCC

MLCC是電路里用來穩定電壓、濾除雜波的小元件。每部手機里都有幾百顆，每臺電腦里也有上千顆。

但AI服務器來了之后，情況完全不一樣了。這玩意兒特別耗電，并且對電源穩定性的要求極高，所以MLCC的用量比普通服務器多了三倍還不止。一臺AI服務器里，通常要塞進去1.5萬到2.5萬顆MLCC。

更高端的AI服務器用量更夸張。據臺灣最大的被動元件代理商日電貿統計，搭載GB200的NVL36機柜約需23.4萬顆高階MLCC，NVL72機柜約需44.1萬顆。

而且AI服務器一跑起來就是滿負荷，芯片發熱巨大，所以必須采用耐高溫、大容量的高端MLCC。

業內老大村田預計，光是AI服務器帶來的MLCC需求，每年就能增長30%，到2030年市場規模會是現在的3.3倍。

除了AI這個新貴，新能源汽車也在大量“吞吃”MLCC。一輛普通的燃油車，大概需要幾千顆MLCC，變成電動汽車需求翻了10倍。

據三星電機官網顯示，依托AI技術推廣、電動汽車普及和自動駕駛系統的進化，AI服務器與車載用MLCC需求預計將高速增長，每輛電動汽車所需的MLCC大約為2萬至3萬個，AI服務器所搭載的MLCC則是普通服務器的十倍以上。

車輛智能化水平不斷提升，尤其是高級駕駛輔助系統（ADAS）的普及，推動車規級MLCC向小型化、高容化、耐高壓化方向發展。

AI與新能源汽車的雙重驅動，正在改變MLCC市場的需求結構，帶動MLCC行業從傳統的周期性波動轉向結構性成長新軌道。

從投資邏輯看，MLCC的吸引力在于其"剛需+易耗"的雙重屬性。 一方面，用量大意味著規模效應顯著；另一方面，AI處理器滿負荷運轉下，MLCC容易出現燒損碳化等故障，維修更換需求將形成穩定的后市場。這種"一次性裝機+持續性替換"的需求結構，為行業提供了比存儲芯片更持久的增長動能。

冰火兩重天

現在的MLCC市場，完全是兩個世界。一方面，高端搶破頭，低端沒人要；另一方面，日韓吃肉，國內廠商喝湯。

高端市場這邊，日韓大廠的產線都開足了馬力。村田、三星電機、太陽誘電這些巨頭的產能利用率超過80%，有些高端產品線一直在滿負荷運轉。

但中低端市場完全是另一番景象。做手機、筆記本的代工廠都在縮減訂單，TrendForce集邦咨詢報告顯示，和碩等原始設計制造商（ODM）備料收斂，1月份MLCC訂單平均月減5%至6%。很多專做中低端的工廠，產能只開了六七成，倉庫里還堆著兩三個月的庫存。

屋漏偏逢連夜雨。制造MLCC要用到的鈀、銀等金屬原材料，價格還在往上漲，進一步擠壓了中低端廠商的利潤。

這樣的“冰火兩重天”，進一步固化了全球MLCC市場多年來的既有格局。根據中國電子元件行業協會信息中心統計，2023年，包括村田制作所、三星電機、太陽誘電在內的全球MLCC供給端前五大廠商占據超過80%的市場份額。

日系廠商憑借技術優勢主導高端市場。村田作為行業絕對霸主，市占率約25%，其策略是“棄低保高”，系統性地縮減消費類通用料的產能，將資源傾注于車規級和小尺寸高容產品。

中國在全球中低端MLCC市場已確立相對優勢，并正在加速向高端市場突圍。三環集團MLCC產品聚焦5G通信、AI服務器、汽車電子等方向，已覆蓋常規產品及中高壓產品、車規產品，并在高容產品領域不斷突破。

風華高科則以中低端通用型MLCC為基礎，向車規高壓產品拓展，已成功進入比亞迪等主機廠供應鏈體系。國內廠商正通過持續的技術研發與產線升級，逐步向中高端市場滲透。

擴產彈性將壓制價格天花板

不過，對于MLCC，也不能一味樂觀。

MLCC與存儲芯片在供給端有根本差異。存儲芯片價格飛漲的核心支撐在于技術壁壘高、擴產周期長（通常需2-3年），而MLCC的技術門檻相對較低，擴產周期短得多。

風華高科、日本TDK等廠商，新增產能的建設量產周期一般在1-2年，相比存儲芯片動輒三四年要快很多。

以村田制造所的業績為例。

圖片來源：村田制造所

2025年第三季度訂單額為5007億日元，環比有所增長，同比大增11.5%。其中電容訂單額暴增29.4%至2681億日元。BB值（訂單額與銷售額的比）為1.07，訂單額略大于銷售額，且連續5個季度高于“1”。

村田零組件部門（包含電容和電感/EMI濾波器）營收較去年同期成長11.7%至2955億日元，其中，主力產品電容（以MLCC為主）營收增加12.2%至2391億日元，電感/EMI濾波器營收增加9.5%至564億日元。

2025財年全年盈利預測已上調，銷售額上調，營業利潤下調。銷售額因日元持續貶值，加之AI服務器及周邊設備搭載量增加、智能手機產量提升帶動需求擴大，上調600億日元至1.8萬億日元。

針對主力產品多層陶瓷電容器（MLCC）等電子元件在AI服務器領域需求增長的情況，村田制造所社長中島先生表示："2026年能否滿足需求將成為重大課題。目前公司尚未討論漲價事宜，但認為應根據市場行情進行審慎考量。"

對比存儲芯片龍頭海力士、三星動不動報價翻倍，MLCC龍頭的發聲更加克制，也可見生產端漲價的底氣并不十分充足。

此外，另一重變量自然是國產廠商的高端化。

日系廠商在2016年年底開始放棄部分中端MLCC市場轉向高端后，中國大陸不少中高端客戶開始轉單國巨等廠商。國巨隨之醞釀推動MLCC漲價大潮，帶動華新科等被動元件廠商紛紛漲價。

2017年4月20日，國巨開始發布第一份MLCC漲價通知，隨后按季度分別在2017年6月19日、9月7日以及12月1日發布MLCC漲價通知，漲幅之大讓友商看在眼里記在心里。

行業價格普漲，為國產廠商的高端化，提供了歷史性機遇。三環集團、風華高科、火炬電子等國產廠商積極改進工藝，收獲了包括汽車廠商在內的諸多中端訂單。

如今，AI浪潮下，日韓廠商將注意力更多放在高端乃至超高端產線，是否會為國產廠商的趕超提供更大機會，值得關注。

結語

綜合來看，MLCC行業正步入一個由技術創新定義需求、供給彈性調節節奏、國產替代重塑格局的新階段。

MLCC作為"電子工業的大米"，正在AI浪潮中煥發新價值。但它終究不是"電子黃金"——技術門檻決定了它難以長期享受超額利潤，價格漲到一定程度就會引來新產能。

本輪機會的核心不是漲價，而是押注國產替代和高端升級。在AI服務器和新能源汽車的雙重驅動下，能夠打入高端供應鏈、實現技術突破的國產廠商，才是穿越周期的正解。

對于中國MLCC企業而言，歷史性的機遇窗口已經打開。唯有依靠扎實的研發、穩定的品控和持續的客戶驗證，在中高端市場實現從“量產”到“質變”的跨越，才能分享到最豐厚、最長久的價值。

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