印度114架戰機訂單太誘人，瑞典坐不住了，拿出鷹獅硬剛法國陣風

現在終于知道印度為什么總是會在選擇外國先進武器裝備的時候犯“拖延癥”了，除了這個國家自身獨特的審查機制外，外部“誘惑”太多也是讓它無從下手的一個主要原因。

作為世界上少數幾個可以同時引進俄制、美制以及歐洲造、以色列造武器的國家，印度每逢有重大軍火采購意向之時，世界各地的軍火巨頭都會聞風而至。

特別是在戰斗機采購方面，印度目前可以選擇的產品幾乎涵蓋了世界軍火市場上流通的近九成的產品，諸如法國“陣風”、美國F-16（印版為F-21）、F/A-18、蘇-30/35/57、歐洲“臺風”、瑞典“鷹獅”、甚至連美國的F-35也有意對印出售。可以說除了與我們有關聯的產品之外，全世界可以出售的戰斗機隨便印度挑。

這不在近期印度空軍又拋出了一份數量多達114架先進戰斗機的采購方案嘛！按照印度最初的考慮他們打算繼續引進法國造的“陣風”，畢竟該國手里已經有了36架（現在應該不是這個數量了）此型戰機，接著引進的話可以快速上手。

11日有印媒爆料這份114架先進戰斗機的采購方案可能會在周四的國防采購會議上被批準。

同日印度空軍副參謀長納格什·卡普爾空軍上將在接受記者采訪時表示：“印度空軍期待引進更多的多用途戰斗機（MRFA），至于究竟是“陣風”戰斗機還是其他機型，目前仍在考慮之中，尚未做出最終決定。”

本來咱們以為印度是非“陣風”不買的，可聽了這位空軍上將的話，看來未來還是會有變數的，那么這個變數到底從何而來呢？

我個人理解，這個“攪局者”可能就是瑞典的“鷹獅”戰斗機！

在近期召開的2026年新加坡航展上，瑞典薩博公司再次向印度拋出了“重磅”級橄欖枝，他們不僅高調向印度空軍推銷JAS-39“鷹獅”E戰斗機，更是拿出了一份涵蓋設計、生產、維護的全套產業方案，并承諾會聯動300多家本土企業助力印度打造航空航天生態系統。

瑞典的意圖十分明顯，就是準備搶占該國不久之前拋出的、準備采購114架先進戰斗機的“大蛋糕”。

對于采購法國“陣風”戰斗機，現在所有的傳聞都是來自于印度，達索航空那邊本人感覺并不是十分的熱情。

而作為此次推銷最為積極的選手，瑞典JAS-39“鷹獅”E主打的核心競爭力是“高性價比+靈活適配”。

這款中型戰機是“鷹獅”系列的升級款，最大飛行速度超2馬赫，搭載有先進的有源相控陣雷達，能實現360度探測，10個外掛點可靈活掛載空空導彈、精確制導武器，既能執行防空任務，也能完成對地偵察，可很好的適配印度空軍“一機多用”的需求。

此外瑞典還將該機的運營成本作為本次推銷的一個賣點。根據資料顯示“鷹獅”戰斗機的運營成本確實不高，每飛行小時大概為4000至10000美元，相較于“陣風”戰機的14000美元以上運營成本的確低了不少。

再者，薩博公司的誠意遠不止于戰機本身，其提出的產業方案更是直擊印度軍工的現實“痛點”：

薩博公司承諾合同簽署后3年即可交付，初期一小部分戰機會在瑞典生產，隨后可以快速轉移生產線至印度本土，聯動300多家上下游供應商助力印度搭建起完整的航空生產鏈條。更吸引人的是，JAS-39“鷹獅”E的模塊化架構允許印度自主開發、升級軟件，無需依賴薩博公司，甚至能集成印度自主研發的人工智能系統，避免了外部干預帶來的升級滯后、機隊停飛等問題。

除了上述優勢之外，JAS-39“鷹獅”E的性能其實也是有口皆碑的，人家歷代產品都可以直接在公路、簡易跑道上起降，15分鐘內就能完成加油裝彈，僅需少量地勤人員；

在實戰方面，“鷹獅”戰斗機的實戰經驗其實一點也不比“陣風”少，除了阿富汗戰爭、利比亞戰爭之外，近期泰國的“鷹獅”也曾在邊境作戰中登場。

因此個人覺得，“鷹獅”對比“陣風”優勢不少，比如：

“鷹獅”的價格僅為“陣風”的一半多一點；

交付速度也要比“陣風”快得多，要知道現在達索航空的生產線上積壓著超過200架的訂單，而其年產量只有不足30架，就算印度現在下單，它最快也得等六七年；

最關鍵的是瑞典公司拋出的“打造印度航空航天生態鏈”，這個誘惑是非常巨大的；說實話薩博的技術在世界軍用航空領域內還是能夠排得上號的，有它的助力，印度航空可以少走不少彎路，只不過咱們現在不知道瑞典最后能夠兌現多少。

本來達索以為印度只有跪求“陣風”這一條路可以選，沒想到“半路殺出一個程咬金”，接下來法國若不拿出點誠意來，沒準這份大合同就要泡湯了。

在這幾天也有關于印、法關于采購“陣風”戰斗機的消息傳出，據說印度正式向法國提出希望獲得該型戰斗機源代碼的請求了；法國給出的回復也非常得干脆：不行，絕對不行...

綜合來看，印度此次戰斗機選型的核心矛盾是“短期戰力補充”與“長期戰略自主”間的平衡，也是“成本控制”與“性能需求”的權衡。

JAS-39“鷹獅”E適配性強、性價比高，能快速交付且助力本土化，但縱深打擊能力不足；“陣風”戰力強悍、體系成熟，能快速形成戰力，但成本高、技術自主性弱；

至于本國的“光輝”Mk2雖然關乎戰略自主，能適配國產武器，但研發滯后、隱患較多，短期內根本無法形成戰力。

考慮到印度的國防需求與現實環境，最合理的選擇或許并非“非此即彼”，而是“組合搭配”：短期內采購部分“鷹獅”和“陣風”戰機，快速填補戰力缺口，并利用“鷹獅”的低成本優勢承擔日常防空、戰術任務，再借助“陣風”的強悍性能執行縱深打擊、戰略威懾任務；而后持續扶持“光輝”Mk2的研發，借鑒薩博公司的技術經驗，解決其核心子系統依賴外部的問題，逐步提升本土航空工業水平，實現“進口補充+自主研發”的雙重突破。

當然了，這種選擇其實也有一個非常大的弊端，那就是會繼續加重印度空軍后勤保障的負擔，因為印度過去從來就沒有使用過瑞典戰斗機的經驗，如果真的列裝的話，那么一切保障設施都得從零開始。