春運期間,那些乘坐交通工具的人們,
似乎又回想起那些“一年一次才有的經歷”,
若是以年為計算單位,有些經歷一年才體驗一次,似乎從頻率上而言,
算不上是什么大麻煩,
但若是每年都經歷,每次遇到了,都會有所感慨的話,
那么也可以說明,一些問題的存在,
其實始終都沒有得以解決:
原來拖延癥這個毛病,
不僅存在于個人身上。
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高鐵盒飯價格問題,一直是熱議的話題,
幾十塊錢的盒飯里,菜品的口味質量,以及食材的稀缺程度,
總會給人一種“這錢花的有些不值”的感覺。
這幾年每到春運,一些臨時趕車的人,因為各種各樣的理由,
不得不在高鐵上買飯吃飯,
這就導致這一年一度的問題,又被推上的人們熱議的高峰,
當然,這并不是說所有人都對高鐵盒飯的價格產生質疑,
也有人認為,高鐵本身具備必要的服務功能,
這里面前牽扯食品安全,送推銷售服務以及事后清理等服務內容,
所以,幾塊錢成本的盒飯買到幾十塊錢,
也并非是不合理的價格,更不用說是明碼標價了。
對于這兩方的觀點,我本是想發表一些可能會得罪某一方的言論,
但設身處地的談及此事,以我如今的閱歷和對事態的分析來看,
我只會選擇自己買好餐品,做好提前準備,
幾十塊錢的盒飯貴不貴,我既不想從事實層面去拼命剖析,
也不想在意識形態問題上搞點什么“你方唱罷我登場”的戲碼,
因為在這件事上,我深知最好的辦法,
就是自己帶飯:
有些看似激烈的問題,
有人逼著你二選一的時候,
其實,
你可以按照自己的想法,選出一個他們想不到,
但卻更適合你自己的答案。
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對于高鐵盒飯價格這件事,在眾說紛紜的過程中,
看明白的人,會發現這些言論終有其自身的立場,
有些立場是發自內心的,
而有些則會顯得“云里霧里”,
撥開烏云見青天,抬頭能看到什么東西,
不說出來,不是想賣個關子,或是想搞出點什么陰謀論,
而是見過之后,反而沒理由再說什么了。
所以我每次乘坐高鐵的時候,只要牽扯需要在高鐵上用餐,
我都會專門騰出時間,給自己準備一份我認為價格合適的“高鐵餐”,
我不會去花費更多的心思,在一個無法解決的問題上與人爭個面紅耳赤,
也沒必要浪費自己的精氣神,去糾結于問題的平衡與條件層面的“買賣關系”,
我只會不讓自己餓著,在高鐵上該吃飯的時候,
拿出早就準備好的食物,
然后開吃。
至于別人,無論是身邊那些沒做準備又餓著肚子的人,
他們的心里作何感想,亦或是有些什么需要亟待抒發之意,
我并不會去關注他們此間的情緒敘述,究竟有多么的波瀾壯闊,
亦有怎樣痛斥訴詠之心,
我只是很清楚一件事,那就是當我無法改變對于這個問題的“決定權”時,
我可以做的,就是不按照別人的想法,
一定要選一個我認為可以接受的答案,
而是選一個真正有益于我,
讓我在高鐵上,餓了的時候,不用考慮那些“規則性影響”的問題,
什么時候餓了什么時候吃,
想吃什么,就提前買好什么:
有些問題的影響就是這樣,
你不去回答問題,問題就無法影響你的生活,
恰恰是因為想要知道問題的答案,
而且還是“標準答案”,
反而會被答案本身困的不知所措。
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我吃過高鐵盒飯,幾十塊的盒飯,
是一同坐車辦事的同事請的,
在他給我拿過來的時候,
還問我怎么看待這個價格和品質之間的關聯,
我說,謝謝你給我買飯,
除此之外我沒想過你問我的這些事,
同事也是熟通事理之人,放下飯也不會因此多說余話,
吃罷之后,我們一直認為,這飯的味道,
還是可以接受的,
但這個可以接受的說法,并非是針對價格,
而是對于這盒飯本身的存在價值,
也就是填飽肚子而言的接受:
吃下去的東西,終究是心安理得的接受,
人活得越清醒,越不會考慮該如何“與入口的東西和解”,
畢竟,吃下去之前,早該接受吃下去的準備,
而如果非要是因此鬧得個“翻江倒海”的不舒服,
那這胃里的東西,該怎么弄出來,
恐怕就是另一個“先思后嘗”的問題了。
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