中國航天再突破，載人飛船返回艙實(shí)現(xiàn)海上回收，低成本航天不是夢

據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，北京時(shí)間2026年2月11日，在長征十號(hào)運(yùn)載火箭系統(tǒng)低空演示驗(yàn)證與夢舟載人飛船系統(tǒng)最大動(dòng)壓逃逸飛行試驗(yàn)中，夢舟載人飛船成功實(shí)施最大動(dòng)壓逃逸，順利在海上安全濺落。

此次載人飛船海上搜索回收任務(wù)的圓滿成功，絕非一次簡單的技術(shù)驗(yàn)證，將對(duì)未來全球航天格局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，標(biāo)志著我國航天事業(yè)邁入全新發(fā)展階段。

首先，這是我國邁向可重復(fù)回收、低成本載人航天的關(guān)鍵一步，精準(zhǔn)契合全球航天發(fā)展大勢。

當(dāng)前，美國太空探索技術(shù)公司（SpaceX）的獵鷹系列火箭回收系統(tǒng)成效卓著，單枚火箭重復(fù)發(fā)射次數(shù)已突破十次，大幅降低了航天發(fā)射成本，進(jìn)而占據(jù)全球每年90%的航天發(fā)射份額，牢牢掌握了低成本航天領(lǐng)域的主動(dòng)權(quán)。顯而易見，可回收火箭技術(shù)已成為未來航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心方向，誰能掌握這項(xiàng)技術(shù)，誰就能在全球航天競爭中占據(jù)優(yōu)勢。

我國航天領(lǐng)域早已布局可回收火箭的研發(fā)與應(yīng)用，目前朱雀三號(hào)、長征十二號(hào)甲、星云二號(hào)等多款火箭正穩(wěn)步推進(jìn)實(shí)用化進(jìn)程，部分型號(hào)已完成多次發(fā)射迭代，逐步逼近大規(guī)模量產(chǎn)實(shí)用化階段。

而此次夢舟載人飛船海上回收的成功，意味著我國可回收航天技術(shù)已正式延伸至載人航天領(lǐng)域——不僅火箭可實(shí)現(xiàn)回收復(fù)用，載人飛船本身也采用可回收設(shè)計(jì)，能夠?qū)崿F(xiàn)多次修復(fù)復(fù)用。

未來，我國載人航天事業(yè)將實(shí)現(xiàn)從飛船到火箭的全鏈條回收、修復(fù)與二次發(fā)射，最大限度壓縮航天成本，為人類大規(guī)模開展航天活動(dòng)筑牢基礎(chǔ)，更讓“太空遨游”從遙不可及的夢想，逐步走向如同乘坐飛機(jī)一般便捷、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)實(shí)。

此次任務(wù)的成功，推動(dòng)我國新型載人飛船——夢舟飛船向正式服役邁出了決定性一步。

作為我國最新研制的載人飛船，夢舟飛船規(guī)劃了近地軌道載人與深空探測兩個(gè)版本，近地版本重量約14噸，最多可搭載7名航天員，是神舟載人飛船搭載能力的2倍多；深空探測版本重量超20噸，可搭載3名航天員執(zhí)行載人登月等任務(wù)，艙內(nèi)配備獨(dú)立廁所、就餐區(qū)與睡眠區(qū)，重量接近天宮空間站天和核心艙。

其內(nèi)部空間遠(yuǎn)超美國新一代獵戶座載人飛船，相當(dāng)于將一座小型空間站核心艙改造為載人飛船，技術(shù)水平在國際上處于領(lǐng)先地位。

此次執(zhí)行海上回收任務(wù)的夢舟飛船，同步完成了最大動(dòng)壓逃逸飛行試驗(yàn)，充分驗(yàn)證了飛船逃逸系統(tǒng)的高可靠性，為今年夢舟飛船正式發(fā)射奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也為后續(xù)空間站應(yīng)用與發(fā)展、載人登月等重大任務(wù)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

一旦夢舟飛船正式服役，我國將正式邁入大規(guī)模進(jìn)入太空、探索太空、利用太空的新時(shí)代：

隨著天宮空間站的擴(kuò)容，未來我國空間站理論上可實(shí)現(xiàn)長期在軌6人、短期在軌13人的駐留水平，不僅能夠持平當(dāng)前以美俄為首的國際空間站的駐留能力，更能為后續(xù)建設(shè)十?dāng)?shù)人乃至數(shù)十人的超大型太空空間站奠定基礎(chǔ)。

夢舟飛船聚焦載人登月與深空探測的設(shè)計(jì)定位，也為我國2030年前實(shí)現(xiàn)載人登月目標(biāo)筑牢了技術(shù)根基。

最后，此次任務(wù)將推動(dòng)我國航天運(yùn)營模式迎來根本性變革，開啟國營航天與商業(yè)航天協(xié)同發(fā)展、低成本航天普及的全新階段。

長期以來，我國航天運(yùn)營模式延續(xù)了建國以來的傳統(tǒng)框架，與人類航天發(fā)展史上的主流模式一致，均以國家主導(dǎo)為核心，聚焦常規(guī)航天發(fā)射任務(wù)。而隨著夢舟載人飛船可回收試驗(yàn)的成功，我國正加速打破這一單一格局，推動(dòng)航天事業(yè)進(jìn)入“國營引領(lǐng)、商業(yè)賦能、多元發(fā)展”的新階段。

隨著我國多款商業(yè)可回收火箭陸續(xù)完成測試、投入服役，航天領(lǐng)域?qū)⒉辉儆蓢谊?duì)獨(dú)家主導(dǎo)，這種多元協(xié)同的發(fā)展模式，不僅能大幅降低國家航天財(cái)政投入，更能充分激發(fā)市場活力，推動(dòng)載人航天、衛(wèi)星發(fā)射、太空探索等航天全領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)蓬勃發(fā)展。

這一點(diǎn)，從美國商業(yè)航天的發(fā)展實(shí)踐中可見一斑：當(dāng)前美國商業(yè)航天領(lǐng)域發(fā)展如火如荼，多家企業(yè)已陸續(xù)布局火箭研發(fā)、載人飛船制造、商業(yè)空間站建設(shè)等領(lǐng)域，甚至美國下一代空間站也已確定由商業(yè)航天企業(yè)主導(dǎo)建設(shè)。

未來，這類商業(yè)空間站既能承擔(dān)國家重大航天任務(wù)，也能作為“太空酒店”向公眾開放，成為人類大規(guī)模參與太空活動(dòng)的重要載體。

此次夢舟載人飛船海上回收任務(wù)的圓滿成功，不僅是我國航天技術(shù)的一次重大突破，更是我國航天事業(yè)邁向新紀(jì)元的重要標(biāo)志。它將推動(dòng)我國在可回收航天、載人登月、深空探測等領(lǐng)域持續(xù)突破，更將深刻影響全球航天格局，推動(dòng)世界航天從“少數(shù)國家主導(dǎo)”向“多元協(xié)同發(fā)展”轉(zhuǎn)型，為人類航天事業(yè)的共同進(jìn)步注入強(qiáng)大的中國力量。