跑網約車最怕爆胎了,每天10小時跑300多流水,扣去充電車租和吃飯,就賺100出頭。結果車胎一爆,兩天白干。
最近在上海跑網約車的一位師傅就表示,自己在補胎的時候平臺連續派了3個訂單進來,由于沒有及時響應,訂單被乘客取消,隨后就收到了罰款。
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一個訂單扣50元,這罰款力度看著就心疼,沒有及時收車的代駕就是小半天流水,還得貼上補胎錢。跑網約車的心酸莫過于此了。
扣錢就算了,上海師傅表示更生氣的是居然沒有申訴機會,直接就扣了,未免吃相太難看。還有司機表示自己嘗試提交申訴:收到訂單時車輛車胎被扎了,司機第一時間給乘客撥打了電話告知情況,對方表示急需用車就取消了訂單。
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經過人工審核,司機的申訴失敗了。由于乘客投訴司機推單,司機被扣30分,違約金額20元。雖然這20元被平臺減免了,司機仍然很生氣:難道讓自己帶著釘子去完成訂單嗎?
而司機們被平臺判有責的場景千奇百怪:吃飯充電、回家睡覺、上了個洗手間......因為長時間停留未前往上車點去接乘客而導致訂單取消,好不容易跑起來的服務分沒了。
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跑網約車消耗精神氣、忘性大,有時候沒顧得上點擊收車的現象經常有。但在北京跑網約車的一位師傅就遇上了突發狀況:自己突發意外失去意識,沒能接到平臺派過來的3筆訂單,導致被判責扣款。
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雖然事后向平臺提供了三甲醫院的急診單據,判責扣款的處理結果卻一直在加急處理中,遲遲沒有回應。看著“未接乘客消單有責”的申訴,司機師傅氣不打一處來:扣款就算了還不給發票,也沒有接駕空駛費,平臺真是毫無底線。
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更離譜的是,有司機師傅剛把病歷發給平臺就被封號了,客服說的補貼根本就不存在。
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除了碰上緊急情況,在去做事情前,因為一時大意沒有收車的例子太多了,動輒就扣分罰款。這對司機來說是不小的損失,下車超過10分鐘的,不管在干嘛,一定記得收車。
同時,跑網約車盡量選擇安全保障和售后流程比較完整的大平臺,保留好圖片證據上傳申訴。一天的流水很難掙,別讓平臺判責扣光了。
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