古巴危局！

參考消息報(bào)道，美國消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道網(wǎng)站消息，在特朗普威脅要對所有向古巴供應(yīng)石油的國家加征關(guān)稅后，古巴政府表示，因燃油短缺，國際航空公司將無法在古巴加油。

事情有一些離譜了，古巴當(dāng)局試圖通過遏制民營航司來獲取主動權(quán)，古巴領(lǐng)導(dǎo)層8日表示，古巴將從9日開始沒有航空燃油可用。這可能會擾亂在當(dāng)?shù)剡\(yùn)營的航司的正常業(yè)務(wù)。

他們設(shè)置了一個(gè)月的時(shí)限，說此次航空燃油的短缺局面預(yù)計(jì)將持續(xù)一個(gè)月，屆時(shí)古巴所有國際機(jī)場均會受到影響。

問題是，這種遏制辦法只能遏制住古巴內(nèi)部的人，是古巴內(nèi)部坐飛機(jī)的人要受到影響，畢竟從美國帶走馬杜羅以來，特朗普政府就一直在收緊對古巴的遏制政策，要遏制古巴不是一天兩天了，能用的辦法都用了。

現(xiàn)在古巴整這么一出，是要把自己的極度困境，變成痛苦傳導(dǎo)，因?yàn)椴还茉趺凑f，美國制裁了古巴，古巴內(nèi)部的人已經(jīng)在痛苦了。

但是只要擴(kuò)大打擊面，就有轉(zhuǎn)換博弈層級的希望，美國封鎖的目的是制造古巴國內(nèi)的民生困境，進(jìn)而催化內(nèi)部不穩(wěn)，古巴內(nèi)部的人難受，那么問題是一個(gè)民生問題，就算是給飛機(jī)加油，痛苦的也還是古巴內(nèi)部的人。

如果和古巴打交道的人也難受，那么問題就變成了國際問題，問題升級成一個(gè)公開的國際航空運(yùn)輸與供應(yīng)鏈安全問題，機(jī)場燃油短缺直接影響國際航線，這就不再僅僅是美國和古巴的雙邊事務(wù)，而是綁架了所有在古巴有航線、旅客、商務(wù)利益的第三方國家和公司。

古巴本國人民的耐受，是無法迫使特朗普政府讓步的，因?yàn)槊绹辉诤豕虐偷目捶ā?/p>

但是，國際航空公司、旅行社、跨國商務(wù)人士、乃至依賴古巴航線聯(lián)通美洲的其他國家政府，是不得不找特朗普說好話的，這些主體的抗議和游說，遠(yuǎn)比古巴政府的譴責(zé)對美國更有壓力。

這就是一場典型的膽小鬼欺詐，特朗普的制裁，就像是焊死方向盤。

古巴現(xiàn)在辦法，就是雖然方向盤被焊死了，但是不影響自己沖懸崖，要么美國松開一步，要么全世界一起罵，古巴政府反正無論如何都是要被罵的，剩下的就看特朗普怕不怕了。

但是這辦法管不管用，主要還得看特朗普，面對有道德有素質(zhì)的政府，這確實(shí)是高招，絕對力量不行，就只能試圖用巧破力，四兩撥千斤，這是弱國在絕境中能打出的為數(shù)不多的牌。

但是特朗普政府顯然多少有一些不在乎臉面，他都不要臉，就不能逼他通過要臉來妥協(xié)，特朗普政府很愿意承擔(dān)國際罵名。

罵就罵，除非打疼了，不然他不怕，他更可能直接加碼，不就是干，那就干到底，進(jìn)一步升級制裁，將危機(jī)歸咎于古巴政府治理無能。

真到了那個(gè)地步，古巴政府也不會更差，反正已經(jīng)很差了，還能怎么辦？古巴政府誰也指望不上，畢竟，現(xiàn)在的國際上，哪里還有負(fù)責(zé)的人。

古巴自己對自己的信譽(yù)從來沒有負(fù)責(zé)過，怎么能指望別人給古巴負(fù)責(zé)。