巴基斯坦有識之士痛聲疾呼，別等被中國拋棄才悔不當初

大變局之下，巴基斯坦的有識之士開始痛聲疾呼——“別等被中國拋棄才悔不當初”。

巴基斯坦伊斯蘭賢哲會（法茲勒派）主席拉赫曼近日公開發出嚴厲警告，直言由于數十年存在漏洞的外交政策和國內矛盾，巴基斯坦已經“失去了曾經擁有的所有朋友”，其中包括阿富汗和中國。

發出這句警告的這個人背景不簡單，早年曾是令印度忌憚的激進組織核心指揮官，后來轉向政治斡旋，協助政府開展去激進化行動，他的話不是書生空談，相反，分量十足。

他舉了一個特別扎心的例子，把巴阿邊境的荒謬現狀擺到了臺面上：民間正常貿易，哪怕是一個甜瓜，都沒法順利運過邊境，但武裝分子卻能隨心所欲地穿越，想來就來，想走就走。

這話不是夸張，而是當下巴阿邊境最真實的寫照，也從側面暴露了巴基斯坦政府在邊境管控上的嚴重失職。

而最引人關注的，是他對中巴經濟走廊的尖銳批評。拉赫曼明確說，在謝里夫政府任職期間，中巴經濟走廊“沒有取得任何實質性進展”，核心原因只有一個——“中國已經不再信任我們”。

可能有人會覺得，拉赫曼這話是不是太極端了？畢竟中巴一直被稱為“巴鐵”，中國對巴基斯坦的幫助從來都是實實在在的，怎么會說不信任就不信任了？但只要看看最近發生的事情，就知道他說的不是假話，而是當下的真實困境。

就在2026年1月底，中巴經濟走廊的核心項目——瓜達爾港，遭遇了大規模武裝襲擊。

1月31日凌晨，被聯合國列為恐怖組織的俾路支解放武裝，在俾路支省14座城鎮的48個點位同時發難，專門針對瓜達爾港及沿線的中資項目和中方人員，手段極其殘忍，不僅掃射港口守衛、投擲爆炸物，還綁架平民、破壞設施，導致多名平民和安保人員傷亡，瓜達爾港被迫緊急停運，整個俾路支省陷入緊急狀態。

這次襲擊不是臨時起意，而是精心策劃的，背后還有外部勢力的暗中支持——巴方在清剿行動中，繳獲了大量美制槍械、爆炸物和境外外幣，足以證明有外國勢力在資助這些武裝分子，目的就是破壞中巴經濟走廊，切斷中巴之間的合作紐帶。

畢竟瓜達爾港是天然深水不凍港，緊鄰霍爾木茲海峽，戰略意義重大，既關系到巴基斯坦的發展，也能讓中國避開馬六甲海峽的風險，自然讓一些國家心生嫉妒。

事發后，巴基斯坦政府雖然迅速展開清剿行動，調集精銳部隊，出動無人機、武裝直升機等裝備，用48小時到一周的時間，擊斃了上百名武裝分子。

而中國外交部也第一時間作出回應，用“堅定支持”四個字，表明了對巴方反恐行動的支持，同時緊急啟動應急預案，將中方人員轉移到安全區域，加強安保措施。

但即便如此，這次襲擊還是給中巴合作蒙上了一層陰影。要知道，這已經不是俾路支解放武裝第一次襲擊中資項目了，長期以來，他們頻繁在俾路支省制造混亂，襲擊走廊沿線項目，導致不少項目被迫暫停，運營成本大幅增加。

而這一切的根源，還是巴基斯坦的內部治理出了問題。

俾路支省是巴基斯坦面積最大、資源最豐富的省份，天然氣產量占全國一半，但同時也是最貧困的省份，貧困率、嬰兒死亡率全國最高，識字率全國最低。

當地民眾一直覺得，省里的資源利益都被中央政府和外省人奪走了，自己根本沒得到多少實惠，長期的不滿情緒，給了武裝分子可乘之機。

而巴基斯坦中央政府卻一直沒有解決好這個問題，既沒有讓當地民眾從資源開發和中巴經濟走廊建設中受益，也沒有做好安全保障，導致武裝分子屢打不絕。

拉赫曼之所以敢這么尖銳地批評，還因為他代表的是巴基斯坦邊疆地區民眾的呼聲。

他所在的政黨，在俾路支省和開伯爾-普什圖省根基深厚，而這兩個省份，正是巴基斯坦最痛的兩個傷口。

除了俾路支省的安全問題，開伯爾-普什圖省的困境也同樣嚴重。這個省份緊鄰阿富汗，漫長的邊境線是巴阿貿易的重要通道，當地很多民眾都依賴邊貿為生。

但現在，巴阿邊境管控混亂，民間貿易被死死卡住，連一個甜瓜都運不過去，而武裝分子卻能自由穿越，這直接導致當地邊貿停滯，大量民眾失去收入來源，經濟陷入窒息。

其實，拉赫曼站出來炮轟政府，肯定有自己的政治算計——為自己的政黨爭取支持、擴大影響力，但更重要的是，他指出的問題，確實是巴基斯坦當前最致命的隱患。

現在的巴基斯坦，已經陷入了一個惡性循環：中央政府壓榨地方，地方民眾離心離德，動蕩局勢不斷加劇；動蕩又嚇跑了外來投資，經濟變得更加凋敝；經濟不好，財富蛋糕更小，分配矛盾就更尖銳，中央政府就更無力向地方讓利，最后陷入越亂越窮、越窮越亂的死循環。

而中巴經濟走廊2.0，本來是打破這個循環的最佳機會。中國之所以愿意投入大量資金和技術，幫助巴基斯坦建設這條走廊，就是想通過大規模的基建和產業投資，把經濟活水引向俾路支省這樣的落后地區，讓當地民眾受益，同時倒逼巴基斯坦政府進行內部利益再分配，解決地方與中央的矛盾。

可以說，這條走廊，承載著巴基斯坦擺脫貧困、實現國家整合的希望。

但遺憾的是，巴基斯坦政府并沒有抓住這個機會。正如拉赫曼所說，在謝里夫政府任內，中巴經濟走廊沒有取得任何實質性進展，核心就是因為中國的信任在不斷流失。

中國對巴基斯坦的耐心和支持，從來都不是無條件的，而是基于雙方的戰略互信和項目效益。

中國投資者和工程師愿意去巴基斯坦，是相信巴方能夠保障他們的安全，能夠提供穩定的政策環境，能夠讓項目順利推進，讓雙方都能受益。

可現實卻是，巴國內部內斗不斷，謝里夫政府辦事不力，安全部門無法有效保障中資項目和人員的安全，地方矛盾遲遲得不到解決，中巴經濟走廊的很多項目都被拖了下來。

中國不是不愿意幫，而是幫不上、不敢幫——總不能讓中國的投資者和工程師冒著生命危險，去一個連基本安全都無法保障的地方搞建設吧？

可能有人會說，中巴是“巴鐵”，中國不會輕易拋棄巴基斯坦。這話沒錯，中國一直把巴基斯坦當作全天候戰略合作伙伴。

這些年的幫助也是實實在在的——援建瓜達爾港，修建公路、鐵路，建設學校、醫院，為當地提供了五千多個就業崗位，實實在在地改善了當地民眾的生活。

哪怕是這次瓜達爾港遇襲后，中國也沒有放棄，而是一邊支持巴方反恐，一邊加強中方人員安保，協助巴方升級安防措施。

但中國的耐心也是有限的。如果巴基斯坦政府一直無法解決內部治理問題，無法保障項目安全，無法協調好中央與地方的利益，讓中巴經濟走廊項目一直停滯不前，那么中國的投資，就可能長期擱淺，甚至轉向其他國家。

到那個時候，巴基斯坦失去的，就不僅僅是中國這個“鐵哥們”，更是擺脫經濟困境、實現國家整合的最寶貴機會。

參考資料：

中巴經濟走廊項目實施十年，巴民眾對華好感度顯著增強——參考消息