湖南
近日，雷軍正式表示，小米第一代SU7正式停產了，且接下來小米不再對外銷售老款SU7了，只接受新一代SU7的訂單，以后也只會銷售新一代SU7了。
聽到這個消息，估計很多持有SU7的車主，心里會有一點唏噓的，因為小米SU7一旦停產，對于很多人，包括他們而言，肯定會是一個壞消息。
一方面是因為一旦這款車停產了，那么保值率一定會受到影響，之前小米SU7的一年保值率，在所有的純電車中，是排在第一名的。
如今一旦停產，多多少少會受到影響，假如他們要賣二手車，或者二手車商手中囤積的SU7，肯定會少賣一點錢，這個賬，大家都會算的。
其次，SU7一旦停產后，如果你想買舊款SU7就只有買二手車了，而想買新款SU7，價格貴了不少。
對于小米而言，雖然要推出新一代SU7，但其實也是壓力很大，畢竟之前的SU7賣的多好啊，已經得到了這么多人的喜歡，如今停產停售，心里肯定也是不舍的。
不過好消息是，這款車到最后停產時，差不多賣了37萬輛，這應該也是所有新勢力中，換代之前，賣的最好的一款車了，沒有其它車型能夠在賣了37萬輛后才換代。
而一旦市面上擁有37萬輛，那么對于整個二手車市場而言，也不會崩盤，那么售后保障肯定是沒有問題的。
另外，SU7只是換代，而不是徹底停產，所有的車型都會不斷的換代的，傳統油車如此，電車更是如此，換代的車型與老款車型，其實很大部分的零件都是通用的，這個大家不用擔心。
并且基于第一代的強大影響力，很二代SU7肯定也會熱銷，那么對于SU7這款車，大家根本就不需要擔心流通，售后等等。
不知道新一代SU7還能不能延續老款SU7的輝煌，如果新一代SU7也這么搶手，那么小米汽車，就真正的雄起了，在所有的新勢力中，也算是數一數二了。
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