近日,雷軍正式表示,小米第一代SU7正式停產了,且接下來小米不再對外銷售老款SU7了,只接受新一代SU7的訂單,以后也只會銷售新一代SU7了。
聽到這個消息,估計很多持有SU7的車主,心里會有一點唏噓的,因為小米SU7一旦停產,對于很多人,包括他們而言,肯定會是一個壞消息。
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一方面是因為一旦這款車停產了,那么保值率一定會受到影響,之前小米SU7的一年保值率,在所有的純電車中,是排在第一名的。
如今一旦停產,多多少少會受到影響,假如他們要賣二手車,或者二手車商手中囤積的SU7,肯定會少賣一點錢,這個賬,大家都會算的。
其次,SU7一旦停產后,如果你想買舊款SU7就只有買二手車了,而想買新款SU7,價格貴了不少。
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對于小米而言,雖然要推出新一代SU7,但其實也是壓力很大,畢竟之前的SU7賣的多好啊,已經得到了這么多人的喜歡,如今停產停售,心里肯定也是不舍的。
不過好消息是,這款車到最后停產時,差不多賣了37萬輛,這應該也是所有新勢力中,換代之前,賣的最好的一款車了,沒有其它車型能夠在賣了37萬輛后才換代。
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而一旦市面上擁有37萬輛,那么對于整個二手車市場而言,也不會崩盤,那么售后保障肯定是沒有問題的。
另外,SU7只是換代,而不是徹底停產,所有的車型都會不斷的換代的,傳統油車如此,電車更是如此,換代的車型與老款車型,其實很大部分的零件都是通用的,這個大家不用擔心。
并且基于第一代的強大影響力,很二代SU7肯定也會熱銷,那么對于SU7這款車,大家根本就不需要擔心流通,售后等等。
不知道新一代SU7還能不能延續老款SU7的輝煌,如果新一代SU7也這么搶手,那么小米汽車,就真正的雄起了,在所有的新勢力中,也算是數一數二了。
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