廣東
設計圈新聞iPhone之父、蘋果前首席設計師Jony Ive，居然操刀了法拉利首款純電超跑Luce。?沒有堆砌的大屏，全是蘋果式極簡美學——玻璃+鋁合金材質，圓潤圓角，還有全球首創的E-Ink墨水屏鑰匙，插入底座的瞬間，燈光逐級點亮，儀式感直接拉滿！
雖然是蘋果前設計師操刀，但也忍不住讓我發散，假如蘋果真的造車，會怎么樣？我感覺會將“極簡美學”進行到底。如無A柱無B柱設計，前后擋風玻璃和車頂玻璃連為一體，視野直接封神。
也不得不說，蘋果設計還是有自己語言的。像即將發布的iPhone Fold，同樣非常地簡約，據爆料確定會在折痕上做功課，達到近乎無感的效果。不過說巧不巧，之前就有傳出國產新機OPPO Find N6已經攻克了折痕難題。更猛的料還在后頭，有博主透露這回蘋果竟找OPPO抄了不少作業，包括拆解OPPO Find N5，全盤使用OPPO的供應鏈。如果是這樣的話，那蘋果做折疊屏，豈不就是OPPO Find N6的感覺？
其實論期待值，還得是即將發布的OPPO Find N6，黑繃帶屏幕+液態金屬鉸鏈+自修復玻璃，折痕更加地無感，同時還具備了自修復能力，可以好好期待一波了。而且因為年后就要亮相，比起蘋果9月份發布，還獨占半年時間，再加上極致的配置以及科技感，可以蹲一波價格。
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