原“寧王”高管加入地平線任總裁 首秀竟是新老東家簽約

【文/財圈社&道哥說車 麻建宇】2月9日，地平線與寧德時代旗下子公司——寧德時代（上海）智能科技有限公司（簡稱“時代智能”）簽署戰略合作協議。

根據協議，時代智能將提供其磐石底盤系列化產品與技術，地平線則將貢獻其全場景輔助駕駛產品以及解決方案等汽車智能化核心能力。雙方通過軟硬協同、跨域融合，共同探索從底層架構到頂層應用的完整智能化體系，為海內外OEM客戶提供更具競爭力與多樣化的產品選擇與服務支持。

地平線總裁朱威，時代智能董事總經理楊漢兵代表雙方公司簽約；寧德時代聯合創始人、副董事長李平，地平線創始人兼CEO余凱見證簽約

在這場電池頂流企業和智能駕駛頂流企業的合作中，朱威首次以地平線總裁身份公開亮相，而在此之前，朱威的職位是寧德時代乘用車事業部執行總裁。也就是說，朱威的首秀，竟然是新老東家的合作簽約。不過比起這個，前“寧王”的核心高管之一——朱威，為何會加盟地平線并任總裁可能是更令行業好奇的一點。

朱威加盟 地平線要做什么？

隨著朱威擔任地平線總裁，原地平線總裁將專任副董事長，聚焦公司重大戰略決策，進一步推進公司治理體系完善及戰略落地。公開資料顯示，陳黎明于2021年開始擔任地平線總裁，此前職業經歷聚焦博世集團。

加入地平線后，陳黎明在管理體系搭建、供應鏈穩定以及客戶交付等方面發揮了關鍵作用，可以說是地平線從技術團隊真正成長為“一線供應商”的靈魂人物。而地平線新任總裁也非泛泛之輩。朱威的學歷很頂，公開資料顯示，朱威本科畢業于中國科學技術大學精密儀器專業，擁有耶魯大學商學院MBA學位。

同時，從履歷上看，其也有豐富的零部件企業經驗，曾任法雷奧中國區副總裁，負責汽車舒適及輔助駕駛業務。之后，朱威在寧德時代任職8年，負責公司乘用車以及海外儲能業務。也就是說，朱威是橫跨智能化和電動化兩大汽車行業轉型核心領域的人才。

至于地平線為何會請朱威前來？此次地平線和寧德時代的合作似乎也透露了一些原因。地平線的官方新聞中對此次合作的說法是：隨著市場對汽車智能化的需求日益強烈，時代智能與地平線此次合作，將成為汽車“智能載體”與“智能大腦”深度耦合的重要探索。

朱威作為橫跨智能化和電動化兩大賽道的人才，作為此次合作的橋梁再適合不過。與此同時，從地平線的“全維利他，開放共贏”的生態理念來看，這樣的復合型人才也更有助于地平線聯合更多的Tier-1深化商業場景。

千萬量產目標指引 地平線需要更猛的商業化

作為當前的頂流智能駕駛供應商，如今的地平線已經有了當年“寧王”的影子，至少從規模和市占率角度來看，地平線絕對是當前的“當紅炸子雞”。2025年年初的余凱（地平線創始人）曾表示：“今年開春的‘智駕平權’浪潮里，奇瑞、吉利、長安這些車企的發布會背后，地平線要么是唯一供應商，要么是唯二選擇。”

余凱把地平線比作智能駕駛的“公約數”，這一比喻也說明了地平線的市場地位。從數據上看，地平線也有足夠的支撐，征程芯片前裝量產出貨累計突破1000萬套，成為首個邁過該門檻的國產智駕芯片。

值得一提的是，地平線在2025年將自家算法和芯片綁定，推出地平線HSD，主打城區輔助駕駛。同時，還提出了算法服務模式HSD Together，試圖與更多合作伙伴開發更廣闊的市場。

而地平線的目標也很明確，未來3-5年，與生態伙伴攜手實現城區輔助駕駛千萬量產。新的技術方案、發展理念，以及明確的目標都說明地平線需要更猛的商業化進程。而朱威的加盟大概率會承擔起幫助地平線加速出貨的任務。

說起來，這可能也是朱威的優勢。作為汽車行業的頂級動力電池供應商，寧德時代是中國大多數車企的合作伙伴，在寧德時代深耕8年且負責乘用車事業部的朱威與車企間的關系可謂非常熟絡，而考慮到曾經的電池危機，其在供貨、商談等方面也積累了大量經驗。

如果說陳黎明是幫助地平線構建深厚基礎能力的靈魂人物，那么朱威的到來則是為了幫助地平線實現更快速、更大規模的商業化。

相比曾經的寧德時代，地平線雖同為“當紅炸子雞”，但地平線面臨的競爭更加激烈，一方面是英偉達、高通的芯片供應上占據高位，另一方面是華為以及車企自研的系統，千萬套量產對地平線來說不算小目標。朱威的到來能給地平線提供多大的幫助呢？