電摩的春天來了！武漢放開摩托車上牌照，取消13年強(qiáng)制報(bào)廢也快了

2月5日，武漢市發(fā)布了關(guān)于行政規(guī)范性文件清理結(jié)果的決定，其中刪除了“本市中心城區(qū)停止摩托車的注冊(cè)登記，停止外地及本市新城區(qū)注冊(cè)登記摩托車的轉(zhuǎn)入”，也就是說，武漢市全面放開摩托車上牌照，該消息一出，摩友們炸鍋了，電摩的春天真的來了。

通過發(fā)布的消息來看，武漢市中心城區(qū)可正常上鄂A牌照了，摩托車可以上正式的號(hào)牌，意味著摩托車可以放心的上路行駛，另外外地或新城區(qū)的摩托也可以轉(zhuǎn)入中心城區(qū)。

不過要注意的是，在三環(huán)內(nèi)仍然全天禁摩，不過這也釋放出了一個(gè)好消息，武漢市的摩托車不再是一律禁止，而是進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整，修改為允許上牌限制通行的政策，對(duì)廣大摩友來說，電動(dòng)摩托車的春天要來了。

告別“一刀切”，摩托車可以上路

我們得承認(rèn)，當(dāng)年的“禁摩令”是有時(shí)代背景的，當(dāng)時(shí)的管理政策還是非常不錯(cuò)的，但是隨著時(shí)間推移，技術(shù)進(jìn)步，摩托車也有了天翻地覆的變化。

如今的摩托車早已不存在環(huán)保問題，燃油摩托車也達(dá)到了國(guó)IV甚至更高的排放標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)保性堪比家用小汽車，同時(shí)隨著ABS、TCS等安全科技的普及，摩托車出行也變得更安穩(wěn)。

同時(shí)現(xiàn)在的治安越來越好，交通工具與治安問題掛鉤，早已是過時(shí)邏輯，本次武漢市告別一刀切的管理模式，轉(zhuǎn)向更科學(xué)、更精細(xì)化的管理，允許摩托車上路，意味著人性化管理的開始。

激活摩托車市場(chǎng)，生活出行更便利

武漢作為全國(guó)千萬級(jí)人口的超大城市，這一次全面放開摩托車上牌，起到了很好的示范作用，能夠有效的激活摩托車市場(chǎng)，從摩托車整車銷售、配件保養(yǎng)，到摩托車的保險(xiǎn)服務(wù)，都會(huì)帶來明顯的提升，也將給社會(huì)帶來經(jīng)濟(jì)活力和就業(yè)崗位。

另外放開摩托車的上路，更是為車主出行提供便利，現(xiàn)在短途出行時(shí)絕大多數(shù)使用電動(dòng)自行車，但是這種車型續(xù)航短，動(dòng)力弱，存在明顯的短板。

允許電動(dòng)摩托車上路，它具備動(dòng)力強(qiáng)、跑得遠(yuǎn)的優(yōu)勢(shì)，能夠完美地滿足通勤載貨的需求，甚至實(shí)現(xiàn)周末郊游，這不僅有利于外賣小哥、上下班的通勤族，甚至對(duì)個(gè)體戶來說也是一種很好的交通工具，能夠提供更高效、更經(jīng)濟(jì)的出行方式。

取消13年強(qiáng)制報(bào)廢也快了

除了解除摩托車限制以外，摩友們心里還有一塊石頭沒有落地，那就是摩托車的13年強(qiáng)制報(bào)廢的規(guī)定。

現(xiàn)在的摩托車質(zhì)量越來越好，很多車主保養(yǎng)的也非常好，但是13年的強(qiáng)制報(bào)廢，無疑是對(duì)資源的巨大浪費(fèi)，也是對(duì)車主財(cái)產(chǎn)的一種漠視，很多人疑惑，為什么還要實(shí)施13年強(qiáng)制報(bào)廢。

好消息來了，在2025年底重慶召開的中國(guó)摩托車商會(huì)第九次委員大會(huì)上，提出了要取消固定年限的限制，全面推行年限+里程+車況+檢測(cè)的多元判定機(jī)制，也就是說接下來摩托車的強(qiáng)制報(bào)廢，將會(huì)采取更科學(xué)的管理模式。

總結(jié)

從西安到武漢，越來越多的城市開始實(shí)施更人性化的管理，電動(dòng)摩托車上路不再是一味的禁止，而是采取科學(xué)的管理方式，允許摩托車上路，不僅可以給車主出行帶來便利，而且還能盤活經(jīng)濟(jì)，如果能夠在取消摩托車13年強(qiáng)制報(bào)廢的話，那才是摩托車的春天真的來了。