還是澤連斯基敢放豪言：欲采購250架歐洲戰機，打造世界一流空軍

9日烏、法兩國國防部長在基輔簽下了一份意向書，其內容主要涉及到兩國聯合生產武器的合作；烏媒稱，這份意向書的簽訂標志著烏克蘭和法國在聯合武器生產方面邁出了重要的一步...

在簽訂儀式結束之后，烏克蘭國防部長米哈伊洛·費多羅夫還向外界透露，法國不久后將會加快向烏克蘭繼續轉讓“幻影2000”戰斗機的進度，此外還包括AASM“鐵錘”空對地炸彈等裝備。

表面上來看，這兩件事對于烏克蘭來說的確是一個好消息！

但是也有一些人將這些短期的“利好”刻意的放大了，而且放大的程度有點讓人瞠目結舌。

這個人自然就是澤連斯基了！

近日澤連斯基在基輔航空學院的講話時拋出了一個堪稱重磅級的消息，他表示：

烏克蘭已簽署協議，未來將接收150架瑞典制造的“鷹獅”和100架法國生產的“陣風”戰斗機，加上目前我們已經列裝的二手F-16，烏克蘭計劃打造出一支世界一流的空軍，徹底扭轉俄烏戰場上的空中劣勢。

此一消息瞬間讓我瞪大了眼睛，“大哥”！你可是烏克蘭，你知不知道自身的處境？

你知道不知道100架“陣風”戰斗機需要多少美元？

連財大氣粗的印度謀劃了幾十年到如今才搞到區區36架，你一開口就是100架，這是不是有點癡人說夢呢？

接下來咱們就看看澤聯斯基這份“雄心勃勃”的裝備計劃真的能順利落地吧？

先來說說澤連斯基這份底氣是從何而來的吧？

作為一國總統，這種“大話”自然不能是胡編亂造的了，人家這么說肯定是有依據的，本人查詢了一下，他的依據大概來自于以下兩點：

在去年10月份澤連斯基在瑞典簽署了一份意向書，大致的內容就是烏克蘭將為空軍采購100到150架“鷹獅”戰斗機；

在同年11月，澤連斯基又來到了法國，在訪問結束后的新聞發布會上他宣布法國承諾會為烏克蘭提供“陣風”戰斗機，數量大約為100架左右，此外還包括8套SAMP-T防空系統、雷達及其他武器。

注意！我加粗的地方，“意向書”和“承諾”...

澤連斯基居然把這兩種完全不具備法律效力的“協定”當真了，而且文中最開頭也提到了，法國與烏克蘭簽署的也是“意向書”。

在軍火銷售當中的意向書大概可以理解雙方達成初步共識的文件，僅此而已。

簡單來說，就是我有這個意向向你出售這些軍火，具體的細節接下來還得再談。

這種事在人與人之間的交往中都不一定有那么保準，更何況是國與國之間的大宗武器交易了，而且要知道這250架戰機的價格那可是一個讓中等國家甚至某些大國都難以承受的天價。

根據以往的交易案例顯示，“鷹獅”戰斗機最低的單價也要1億美元起步，而“陣風”的價格則是“鷹獅”的兩倍左右。250架（150架“鷹獅”和100架“陣風”）的價格大約為350億美元，這筆巨款到底由誰買單呢？

澤連斯基的理想很豐滿，但現實荊棘密布，或許他的這番話有一種“醉翁之意不在酒”的感覺！

澤連斯基堂而皇之的說了一些“大話”，可關于戰機交付的具體時間和財務條款卻只字未提。

盡管有消息稱“鷹獅”首批交付計劃于2026年啟動，但大規模交付250架戰機，涉及巨額資金和復雜的生產調度，瑞典、法國的生產能力能否支撐，西方是否會因俄烏局勢變化調整計劃，都是未知數。

其次，飛行員和后勤體系難以適配。烏克蘭現有飛行員大多熟悉蘇聯時期戰機，即便有北約培訓，此前接收的F-16飛行員也反映，北約培訓的戰術與俄烏戰場實際脫節，需要重新摸索戰法，而“鷹獅”和“陣風”分屬兩種不同體系，飛行員培訓、地勤維護都需要長期磨合，短期內難以形成戰斗力。

更關鍵的是，戰場局勢和外部環境的制約不容忽視。當前烏克蘭正遭遇嚴寒冬季，俄羅斯加大對能源基礎設施的打擊，烏克蘭防空系統本就捉襟見肘，導彈短缺導致部分防空系統頻繁閑置，即便接收先進戰機，也可能面臨機場遭襲、無法正常起降的困境。

此外，美國正推動俄烏在2026年6月前舉行和平談判，若談判達成協議，西方對烏克蘭的軍事援助可能收縮，250架戰機的“君子協議”能否如期履行也要打上一個大大的問號。

因此250架“鷹獅”和“陣風”的協議更像是澤連斯基提振士氣、爭取西方支持的政治表態，而非短期內可實現的軍事目標。

烏克蘭所謂打造世界一流空軍的野心本質上是想通過軍事現代化，在戰后獲得更有利的戰略地位，擺脫地緣政治困境，但這一過程注定漫長且艱難。它不僅需要西方持續的資金和技術支持，更需要烏克蘭自身解決后勤、技術、人才等一系列問題，而俄烏沖突的走向，將成為決定這一計劃成敗的最關鍵變量。

所以這件事如果是戰前我可能會相信，如今提出來大家就當做“笑話”聽聽得了，沒有必要當真。