VBL裝甲車(chē)謝幕，西方再無(wú)廉價(jià)神兵！中國(guó)裝甲車(chē)掃蕩非洲市場(chǎng)！

VBL裝甲車(chē)，這款法國(guó)老兵，服役三十多年后終于要謝幕了。曾經(jīng)它以不到3.5噸的戰(zhàn)斗全重、95公里時(shí)速和600公里續(xù)航，在戰(zhàn)場(chǎng)上橫沖直撞，被聯(lián)合國(guó)部隊(duì)?wèi)蚍Q(chēng)為“薩拉熱窩出租車(chē)”——在波斯尼亞圍城戰(zhàn)里，它載著高級(jí)指揮官在槍林彈雨中穿梭，硬是靠5-11毫米鋼裝甲和防彈玻璃扛住了7.62毫米彈雨。

這款小家伙的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)直是軍迷的夢(mèng)中情車(chē)。采用全焊接THD鋼車(chē)身，底部能扛手榴彈和人員地雷。珀西瓦爾XD 3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)直接從民用轎車(chē)借來(lái)，配ZF自動(dòng)變速箱，轉(zhuǎn)彎半徑只有5.77米，中央充氣系統(tǒng)讓它在沙地和泥濘里如履平地。兩分鐘準(zhǔn)備就能下水，水上時(shí)速5.4公里，還能翻0.5米垂直障礙。空運(yùn)？C-130一口吞，吊運(yùn)、空投全行。總產(chǎn)量2300多輛，法國(guó)陸軍獨(dú)占1600輛，其余出口到16國(guó)，非洲國(guó)家占了大頭。

戰(zhàn)場(chǎng)上，VBL簡(jiǎn)直是變形金剛。反坦克型帶米蘭導(dǎo)彈，載6枚彈，7.62毫米機(jī)槍齊射；偵察型塞滿(mǎn)12.7毫米重機(jī)槍或40毫米榴彈發(fā)射器，外加LRAC F1火箭筒；指揮型加長(zhǎng)軸距，擠進(jìn)4人。希臘和葡萄牙拿它跑阿富汗山地，墨西哥用它打薩帕塔游擊隊(duì)，馬里藪貓行動(dòng)里，VBL沖鋒在前，護(hù)送車(chē)隊(duì)、火力壓制一把抓。科特迪瓦獨(dú)角獸行動(dòng)，90輛VBL硬剛叛軍，立下汗馬功勞。

可它也有硬傷。設(shè)計(jì)太早，沒(méi)考慮IED防護(hù)，阿富汗和非洲戰(zhàn)場(chǎng)上好幾輛被路邊炸彈掀翻，乘員傷亡不少。防護(hù)只有STANAG 1級(jí)，面對(duì)RPG和重機(jī)槍就吃力。法國(guó)只好推出VBL Ultima升級(jí)，換130馬力發(fā)動(dòng)機(jī)、ABS剎車(chē)、新懸掛，戰(zhàn)斗全重漲到4噸，還能裝遙控武器站和Akeron MP導(dǎo)彈。到2024年已交付幾百輛，計(jì)劃撐到2035年，但終究治標(biāo)不治本。繼任者VBAE已經(jīng)在路上，防護(hù)、信息化全面拉滿(mǎn)，可價(jià)格也水漲船高，采購(gòu)數(shù)量注定大幅縮水。

西方軍工現(xiàn)在最缺的就是VBL這種“廉價(jià)神兵”。潘哈德早被Arquus吞并，大廠只愛(ài)接大單，利潤(rùn)薄的輕型車(chē)沒(méi)人愿意大規(guī)模生產(chǎn)。結(jié)果呢？非洲兄弟們轉(zhuǎn)頭就找中國(guó)。喀麥隆、加蓬、尼日利亞、布基納法索，紛紛采購(gòu)Norinco的VN-4、CS/VP3和VN22系列，6×6或4×4，防護(hù)不輸升級(jí)版VBL，價(jià)格卻親民得多，維護(hù)簡(jiǎn)單，零件隨便換。

中國(guó)車(chē)機(jī)動(dòng)性同樣出色，越野性能強(qiáng)，還能根據(jù)需求裝遙控炮塔或反坦克導(dǎo)彈。布基納法索最近一批VN22直接帶105毫米低壓炮，火力碾壓老VBL。非洲70%的軍隊(duì)現(xiàn)在跑著中國(guó)輪子，操作手訓(xùn)練幾天就能上手，不像西方新車(chē)還得折騰復(fù)雜電子系統(tǒng)。VBL的靈活偵察位，中國(guó)車(chē)直接接棒，而且數(shù)量多、交付快。

VBL退役那天，軍迷們估計(jì)得掉幾滴眼淚。這小車(chē)用民用零件打出傳奇，靠實(shí)用主義征服半個(gè)非洲。可時(shí)代變了，西方造不出這么接地氣的裝備，中國(guó)卻把性?xún)r(jià)比玩到了極致。戰(zhàn)場(chǎng)從來(lái)不講情懷，只認(rèn)可靠和實(shí)惠。VBL謝幕，廉價(jià)神兵的接力棒，已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)交到東方手里。