廣西
2月10日，吉利中國星品牌正式曝光旗下首款增程SUV——博越（參數丨 這不僅僅是博越家族的新能源轉型，更像是吉利在宣告：玩增程，我是認真的。 從"你好博越"到"增程平權" 十年前，第一代博越用一句"你好博越"打開了智能互聯SUV的時代大門。十年后，當新能源滲透率突破50%，當增程車型從"技術過渡方案"變成"市場真香選擇"，博越選擇以REV（增程電動）的身份重新入場，時機拿捏得恰到好處。 375km的CLTC純電續航是什么概念？這意味著日常通勤完全可以當純電車開，一周充一次電足夠；1525km的綜合續航，則讓跨省長途不再需要頻繁進服務區排隊充電。吉利把這叫做"長續航平權"，聽起來像營銷話術，但細想確有道理——當增程車的純電續航從普遍的150-200km躍升到375km，用戶的用車邏輯真的變了。 更值得關注的是那個"11合1智能增程系統"。高集成度意味著更小的體積、更輕的重量、更高的效率，這背后是吉利在新能源三電技術上的深厚積累。中國星品牌連續九年蟬聯吉利銷量冠軍，CMA架構的豪華基因加持，讓博越REV在起點上就高了一截。 設計：當"潮生美學"遇見實用主義 博越REV的外觀沒有走"為了新能源而新能源"的極端路線。半封閉式前格柵、貫穿式LED燈帶、0.286Cd的風阻系數，這些元素既保留了新能源車的電感特征，又沒有完全拋棄傳統SUV的穩重氣質。海韻律動LED前貫穿燈的呼吸光效、18英寸浪涌旋翼輪轂的液態金屬工藝，細節處見真章。 內飾的"悅己悅家"理念更值得玩味。尊享主駕+同級唯一女王副駕的組合，8點腰背按摩、坐靠雙通風，這些配置放在幾年前是30萬級豪華車的專屬；1.93米后排大床模式、1.5㎡全景天幕，則是對中國家庭露營熱潮的精準回應。14.6英寸中控屏、50W風冷無線快充、保留的實體空調按鍵——科技有溫度，不是說說而已。 誰該感到壓力？ 博越REV的出現，讓A+級增程SUV市場的競爭驟然升溫。 這個細分市場里，既有理想L6、問界M5這樣的新勢力選手，也有深藍S7、零跑C11等性價比標桿。但博越REV手里握著幾張好牌：230萬用戶的口碑積淀、中國星品牌的品質背書、吉利體系的成本控制能力，以及那個讓人無法忽視的375km純電續航。 更深層看，博越REV是吉利"智能精品車"戰略的關鍵落子。當比亞迪用DM-i統治插混市場，當理想用增程打開家庭用戶錢包，吉利需要一個能打的增程產品來完善新能源版圖。博越家族十年積累的"國民認知度"，正是最好的切入點。
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