一家中國公司，憑什么敢在美國最高法院挑戰總統令？

它不是第一個反抗者，卻是唯一敢打到最高法院的中國公司！答案，就寫在比亞迪剛剛遞交給美國法院的訴狀里。

2026年初，中國新能源巨頭比亞迪正式起訴特朗普政府，要求退還自2025年4月以來強制征收的全部關稅。這不僅是中國車企首次就美國關稅政策發起法律挑戰，更是一次精準打擊——直指白宮援引《國際緊急經濟權力法》（IEEPA）加征關稅的根本性漏洞：這部法律全文壓根沒有“關稅”二字，更無任何授權征稅的條款。換句話說，特朗普政府是在“拿著消防法去開罰單”，明顯越權。

憑什么敢告？因為理在它這邊，法也在它這邊。早在2025年5月，美國國際貿易法院就已裁定：依據IEEPA加征關稅違法。數千家企業申訴，六大汽車行業協會聯名反對，指出145%的對華關稅將推高車價、擾亂供應鏈、反噬美國就業。但特朗普政府拒不認賬，靠上訴拖延執行。如今最高法院雖已受理，卻遲遲未判。正是在這僵局時刻，比亞迪果斷出手，不是逞強，而是精準卡位：用法律程序守住自身權益，也撕開保護主義的合法性缺口。

有人或許疑惑：比亞迪又不在美國賣乘用車，何苦硬剛？這恰恰是誤解。比亞迪在美深耕十余年，早已是“本地企業”。它在加州蘭開斯特建有北美唯一由中國企業全資控股的大巴工廠，雇傭750名美國工人，產品覆蓋全美30多個州。在美國純電動公交市場，占有率超80%。它加入工會、培訓技工、服務低收入社區，真正做到了“走進去”，而非簡單“走出去”。

可就是這樣一家為美國創造就業、推動綠色轉型的企業，卻被一紙行政令打上“威脅”標簽，課以天價關稅。成本飆升，訂單受阻，產業鏈被打斷。于情說不通，于法站不住。比亞迪的反擊，不只是為自己維權，更是為所有合規經營的外國企業正名。它的背后，站著成百上千依賴其業務生存的美國員工，也站著全球對貿易保護主義的集體質疑。

更關鍵的是，這場訴訟打得極其講究。不靠情緒喊話，不搞輿論施壓，而是精準抓住法律文本漏洞，用對方制定的規則反制對方的濫權。這種“以彼之矛，攻彼之盾”的打法，展現了中國企業從“出海求生”到“依法亮劍”的成熟躍遷。

從技術出海到法律破局，比亞迪展現的，是中國企業的新底氣：硬實力來自三電核心技術；軟實力來自本地化深耕與法治意識。它不再滿足于“能賣出去”，而是追求“被公平對待”。這場官司的結果，或將重塑中美貿易的底層邏輯。如果一家中國企業都能在美國最高法院成功挑戰總統令，那意味著：再強勢的關稅大棒，也擋不住法治與事實的力量。

所以，回到那個問題，一家中國公司，憑什么敢在美國最高法院挑戰美國總統令？憑的是守法經營的清白，憑的是扎根當地的擔當，更憑的是在全球化時代，對規則與正義的堅定信念。它不是第一個反抗者，卻是最硬氣的破局者。而世界，正看著中國企業如何挺直腰桿，為自己、也為公平，爭這一口氣。