試駕別只兜兩圈！幾步試出好車核心：為何試駕多款后當場訂特斯拉

無論車的功能和形態如何變化，“好開”都是衡量一款車的最核心標尺。

如何判斷一款車是否好開？博主@瘋狂的餅哥 給出了直白的答案：“好不好開其實就是車隨心動，不能只看參數”“動力響應跟不跟腳，比零百加速成績更重要。”

簡言之，真正的“好開”，必須要做到“人車合一”——車能精準讀懂駕駛者的每一個細微操作，無需刻意適應，上手即是默契。

想要精準感知這份默契，試駕時就要有針對性地去感受。博主@DCR-極駕訓練營 指出，試駕過程中，可以通過起步、低速跟車、中速加速等環節來重點考察動力響應和加速線性，因此在試駕時，請聚焦起步、加速、停車這些最高頻場景，專注體驗操控是否跟腳、精準。

起步階段，重點感受加速/剎車踏板的動力響應是否能做到0延遲。

加速階段，評判標準不僅是“快”，更在于“精準可控”，畢竟電動車“堆馬力”很容易，能控得住才是真本事，還能大幅提升行車的安全性和穩定性。

剎車階段，要注意剎停時車身是否會出現明顯“點頭”——剎車點頭會影響乘坐舒適性，也是導致暈車的重要原因。

這三個核心維度的試駕體驗，恰恰是區分一款車“好不好開”的關鍵。不少用戶在多車型對比試駕中，都被特斯拉的硬核表現圈粉。

對于經驗豐富的駕駛者而言，特斯拉的“好開”，是人車合一的極致掌控感。一位擁有三臺燃油車的車主，在深度體驗過多款熱門車型后，最終選擇了特斯拉Model 3。

在他看來，Model 3上手有種人車合一的感覺，是“我試駕過的電動車中感受最優的一款”。這種體驗讓他更專注于駕駛本身與路面反饋，無需分心于復雜操作，從而真正沉浸在駕駛的從容與樂趣之中。

對于萌新司機而言，特斯拉的“好開”，是操作簡單、容易上手。網友@牛油果奶嘻 剛剛拿到駕駛證，試駕過包括新勢力與BBA在內的9款車，最終選擇了Model 3。

在她看來，Model 3安全、穩、操作簡單，是“目前開到最好開的車”——無需漫長適應，Model 3便能給予駕駛者充分的信心與控制感。

即便是“散裝”車技，也能得心應手。網友@魯魯修 表示，之前開車從不敢在城市道路超車，但是試駕Model 3后就“覺得自己可以了，那種掌控感太厲害了”。