俄批準(zhǔn)對阻礙庫茲涅佐夫海軍上將號航母維修的沉船塢進行水下調(diào)查

據(jù)WWW1.Ru2026年1月25日報道，俄羅斯當(dāng)局批準(zhǔn)了一份價值2.4億盧布的合同，用于對2018年在科拉灣沉沒的PD-50浮船塢進行詳細的水下檢查。該調(diào)查將生成評估未來拆除或提升船塢的任何決定所需的精確結(jié)構(gòu)和海底數(shù)據(jù)，這仍然是解決影響俄羅斯唯一的庫茲涅佐夫海軍上將號航空母艦的長期維修限制的先決條件。

據(jù)俄羅斯媒體報道，俄羅斯當(dāng)局批準(zhǔn)了一份價值2.4億盧布的合同，用于對摩爾曼斯克地區(qū)沉沒的PD-50浮船塢進行水下調(diào)查，如果沒有該合同，庫茲涅佐夫海軍上將號重型航母的漫長修復(fù)過程就不可能進行。該合同將 JSC Lenmorniproekt 指定為客戶，但當(dāng)時尚未確定承包商。該任務(wù)的重點是通過潛水員檢查、儀器測量和海底測繪來獲取碼頭上精確的物理數(shù)據(jù)。中心輸出是創(chuàng)建分辨率高達兩厘米的三維數(shù)字模型。工作范圍還包括沿通往拆除地點的潛在運輸路線檢查水下物體。這一舉措解決的是沉船的技術(shù)特征，而不是修復(fù)問題。該決定強調(diào)國家將繼續(xù)資助與航空公司未來相關(guān)的離散基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)任務(wù)。

調(diào)查計劃規(guī)定對 PD-50 船體進行完整的潛水和儀器檢查，包括總長近四公里的壓載艙、錨和系泊連接。所有結(jié)構(gòu)元素都將通過照片和視頻捕獲進行記錄，并帶有坐標(biāo)參考以保證空間精度。工程師將測量船體和滑道甲板金屬厚度，并評估整個結(jié)構(gòu)部分的腐蝕水平。海底分析將使用多波束回聲測深儀、聲納和激光雷達來繪制地形圖并檢測物體。將計算橫傾角和縱傾角以及海底穿透深度。由此產(chǎn)生的數(shù)字模型旨在表示船體 150 米半徑范圍內(nèi)的結(jié)構(gòu)狀況和海底相互作用。一個單獨的階段覆蓋了潛在運輸走廊沿線的水下障礙物。

這份 2026 年 1 月 25 日的合同是在 2026 年 1 月 15 日簽署的一份早期開發(fā)項目之后發(fā)布的，當(dāng)時有消息稱，從巴倫支海科拉灣海底吊起 PD-50 船塢的評估費用約為 8.4 億盧布。在此階段，JSC Lenmorniproekt 發(fā)布了 18 份與準(zhǔn)備工作和調(diào)查工作相關(guān)的單獨采購?fù)ㄖ_始尋找承包商。計劃中的吊裝作業(yè)取決于一系列廣泛的初步調(diào)查。其中包括大地測量、地質(zhì)、環(huán)境和考古研究，以及對碼頭船體的水下檢查。具體任務(wù)還包括搜尋沉船上或周圍的潛在爆炸物。其他采購與該地區(qū)漁業(yè)特征的編制和水生生物資源影響評估有關(guān)。對于水生生物學(xué)研究，俄羅斯科學(xué)院摩爾曼斯克海洋生物研究所被選為承包商。

PD-50浮船塢于2018年10月30日沉沒，當(dāng)時庫茲涅佐夫海軍上將在完成維修工作后離開。停電被認(rèn)為是最初的原因，隨后碼頭起重機倒塌，損壞了航母的船體和飛行甲板。盡管該船仍漂浮在水面，但碼頭的損失導(dǎo)致摩爾曼斯克地區(qū)的一項重要的重型起重維修資產(chǎn)被拆除。該事件迫使維修計劃重新配置并依賴替代設(shè)施。隨后估計，加高碼頭的成本約為 8.4 億盧布。自事故發(fā)生以來，該船塢一直留在海底，其地位繼續(xù)影響著大型海軍艦艇相關(guān)的工業(yè)規(guī)劃，因為它也用于潛艇。

根據(jù)現(xiàn)有信息，俄羅斯“庫茲涅佐夫海軍上將”號航空母艦?zāi)壳巴２丛谀柭箍说?5修船廠的設(shè)施內(nèi)，該工廠是茲韋茲多奇卡修船中心的一部分。該船自 20177 年開始進行長期維修和現(xiàn)代化工作后一直留在那里，其既定目標(biāo)是將其使用壽命延長十年。此后，該進程因工業(yè)挫折而一再推遲，包括PD-50浮船塢的損失和隨后發(fā)生的事件。由于成本增加，維修和現(xiàn)代化活動于 2025 年暫停，等待最終決定是否恢復(fù)維修、出售該船還是報廢。 2025 年 7 月 25 日，聯(lián)合造船公司董事會主席安德烈·科斯廷 (Andrey Kostin) 公開表示，繼續(xù)維修已不再有意義，理由是該船的年齡和費用，并建議出售或報廢，這與之前聲稱在計劃范圍內(nèi)取得進展的聲明形成鮮明對比。這些立場的共存說明了尚未解決的政策立場，因為圍繞 PD-50 的持續(xù)資助可能表明并非所有努力都已停止。

庫茲涅佐夫海軍上將號是一艘1143.5型重型航空母艦，在尼古拉耶夫的黑海造船廠建造。該艦于1981年3月3日下訂單，1982年9月1日開工，1985年12月4日下水，1991年1月20日服役。該艦在蘇聯(lián)海軍最后階段服役，后來加入俄羅斯北方艦隊。其設(shè)計采用了滑躍式飛行甲板，使固定翼飛機無需彈射器即可運行。該艦攜帶航空設(shè)施和重型導(dǎo)彈武器。它唯一的一次戰(zhàn)斗部署發(fā)生在 2016 年至 2017 年的敘利亞附近，之后返回進行大修。此后，它尚未恢復(fù)運營服務(wù)。

該船的標(biāo)準(zhǔn)排水量為46,540噸，正常排水量為53,050噸，滿載排水量為59,100噸，最大排水量為61,390噸。水線長270米，總長306.45米，橫梁水線長33.41米，總長71.96米。吃水范圍從標(biāo)準(zhǔn)排水量的 8.05 米到最大排水量 10.4 米。推進系統(tǒng)采用四軸鍋爐水輪機布置，配有四臺 GTZA TV-12-4 機組和八臺 KVG-4 鍋爐。發(fā)電包括九臺 1,500 千瓦渦輪發(fā)電機和六臺 1,500 千瓦柴油發(fā)電機。最高航速為 29 節(jié)，經(jīng)濟航速為 18 節(jié)和 14 節(jié)。續(xù)航時間為 45 天，以經(jīng)濟航速航程可達 8,417 海里。

船體采用低磁鋼，內(nèi)部布局與干燥艙重復(fù)。反魚雷防護被描述為一個 4.5 米寬的三層系統(tǒng)，設(shè)計可承受 400 公斤 TNT 當(dāng)量裝藥。近距離防御包括六座 AK-630 支架，總載彈量為 48,000 發(fā)。 Kortik型導(dǎo)彈和火炮系統(tǒng)可提供256枚導(dǎo)彈和48,000發(fā)子彈，而中程防空系統(tǒng)則依靠擁有192枚導(dǎo)彈的匕首發(fā)射器。反潛武器包括兩個帶有60枚火箭彈的RBU-12000發(fā)射器。該艦最初在飛行甲板下方攜帶 12 枚 P-700 Granit 重型反艦導(dǎo)彈，但現(xiàn)代化計劃設(shè)想拆除這些發(fā)射器，以釋放內(nèi)部空間和重量。

庫茲涅佐夫海軍上將號能夠駐扎和維護 28 架飛機和 24 架直升機，根據(jù)配置，總搭載數(shù)量在 30 到 36 架之間。計劃中的航空大隊包括 MiG-29K 或 Su-27K 戰(zhàn)斗機以及 Ka-27 直升機，而后來的作戰(zhàn)配置則將 Su-33 和 MiG-29K 變型與訓(xùn)練機和通用飛機結(jié)合起來。該艦的傳感器套件包括 Mars-Passat、MR-750 Fregat-MA、MR-360 Podkat 和 Vaigach 等雷達，與航空控制、戰(zhàn)斗管理、聲納和電子戰(zhàn)系統(tǒng)集成。現(xiàn)代化概念包括更新駕駛艙、推進相關(guān)設(shè)備以及用 Pantsir-M 替換近程防御系統(tǒng)。