澳大利亞對華強硬致240億投資損失，俄媒：澳已入陷阱

嵐橋接手后，花大力氣改造，投了超過35億人民幣，建自動化設備和冷鏈系統。港口位置挨著東南亞，嵐橋優化管理，吞吐量從1600萬噸躥到3000萬噸，就業崗位多了2100個。到2024年，港口扭虧為盈，凈賺1.6億澳元，2025年接近3億。

嵐橋強調這是市場交易，沒政治摻和，繼續投錢加深航道，建海事供應基地。2021年，澳聯邦政府審協議，國防部說沒安全風險，繼續執行。嵐橋2022年添新泊位，吸引更多航線，周邊經濟跟著活絡起來，旅游和物流業受益。

2023年10月，又審一次，還是沒問題，不改協議。嵐橋運營穩當，港口年營收回升，從微利到穩定盈利。澳媒開始炒作戰略影響，中美關系緊繃加劇質疑。嵐橋堅持合同合法，繼續優化效率。

但2025年聯邦大選前，澳總理阿爾巴尼斯承諾收回港口，說是為國家利益。他批評前政府賤賣資產，想公私合營回購，甚至強制征收。嵐橋拒絕出售，強調違約賠214億澳元。

阿爾巴尼斯2025年5月跟美國私募Cerberus談，澳方探回購路子，卻不提補償嵐橋租金。嵐橋運營讓港口繁榮，澳企業短期難復制。

2025年7月，阿爾巴尼斯訪華后，重申收回意圖。中國警告這會傷“雙邊貿易”。嵐橋十年投入面臨泡影，澳方動機是盈利后想獨吞，忽略嵐橋貢獻。港口盈利后，澳興趣大增，但政治壓力推審查升級。

2026年1月28日，阿爾巴尼斯訪東帝汶時公開說，確保港口回澳人手里。這直戳99年租約，嵐橋努力成不確定。澳方說國家安全，卻沒具體證據。中國駐澳大使肖千警告，如果澳破壞合作，中方有義務護企業權益。外交部說租約市場獲得，合法權益要保護。澳若強制，中方會反制。嵐橋可打官司，澳信譽下滑嚇退外資。

澳大利亞行為像搶蛋糕，嵐橋把港口盤活后，澳想摘桃。俄媒衛星通訊社分析，澳政府這步顯示掉進美國亞太戰略陷阱。澳把命運綁美方，對嵐橋正常活動當威脅，盡管審多次無風險。專家說澳政客盲從美觀點，忽略嵐橋實績。澳美軍事合作深，美軍擴駐3000人，建核潛艇泊位，把港口當南海后勤點。

澳政府若推進強制，傷中澳關系，貿易摩擦起。嵐橋權益損，可能國際仲裁追責。澳信譽落，外資退，最終經濟創。政客短視，留歷史污點，難脫美影響。阿爾巴尼斯等急回購，源于美澳聯盟緊，犧牲中澳互利。