巴拿馬就喝西北風(fēng)吧！中國反擊打出“三板斧”，秘魯迎來潑天富貴

2026年1月29日晚，巴拿馬最高法院直接宣布，長江和記實(shí)業(yè)旗下巴拿馬港口公司從1997年起經(jīng)營的巴爾博亞港和克里斯托巴爾港特許合約違憲，合同無效。

原來這份合約簽了25年，2021年又自動(dòng)續(xù)到2047年，公司前后投進(jìn)去十好幾億美元，港口一直穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)。法院說條款偏袒企業(yè)太多，不符合國家利益，政府馬上安排過渡，讓丹麥馬士基的子公司臨時(shí)接手。

巴拿馬總統(tǒng)穆利諾表態(tài)尊重司法，可誰都看得出來，這背后美國壓力一直沒斷。特朗普上臺(tái)后反復(fù)提要減少中國在運(yùn)河的影響，還公開支持把港口轉(zhuǎn)給“友好”企業(yè)。

巴拿馬這一步，表面是司法獨(dú)立，實(shí)際是想在兩邊博弈里找平衡，結(jié)果把自己的長期合作伙伴得罪了。

中國這邊反應(yīng)不慢。外交部和港澳辦接連發(fā)聲，強(qiáng)調(diào)要維護(hù)企業(yè)合法權(quán)益，巴拿馬如果繼續(xù)下去，就得承擔(dān)政治和經(jīng)濟(jì)代價(jià)。

長和公司也啟動(dòng)了國際仲裁，保留所有法律追責(zé)權(quán)利。說白了，這不是小事，運(yùn)河港口是戰(zhàn)略要地，全球5%的海運(yùn)貿(mào)易走這里，巴拿馬這么一搞，不光傷了中企，也讓國際上看到契約精神有多脆弱。

中國沒光說不練，反制措施很快就落地了。中國要求國有企業(yè)暫停跟巴拿馬所有新項(xiàng)目的談判，那些本來要談的幾十億投資，比如運(yùn)河第四橋、地鐵延伸、郵輪碼頭擴(kuò)建，全都停了。巴拿馬原本指望這些錢進(jìn)來，現(xiàn)在直接卡住，短期內(nèi)經(jīng)濟(jì)壓力肯定上來了。

第二招落在航運(yùn)上。國有航運(yùn)企業(yè)接到要求，在不大幅增加成本的前提下，盡量改道其他港口。船公司調(diào)整路線，把原來走巴拿馬運(yùn)河的貨轉(zhuǎn)去別的樞紐。

巴拿馬那兩個(gè)港口的吞吐量眼看就要下滑，集裝箱堆場(chǎng)空出來，收入直接受影響。航運(yùn)這塊本來就敏感，運(yùn)河本來就常堵，現(xiàn)在再來這么一出，船東自然要找更穩(wěn)的路。

第三招是海關(guān)加強(qiáng)審查。巴拿馬出口到中國的香蕉、咖啡、魚粉這些貨，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)明顯收緊。貨柜在口岸排隊(duì)時(shí)間拉長，通關(guān)效率下來，出口商的成本和損失就上去了。

巴拿馬對(duì)華出口里這些農(nóng)產(chǎn)品占一定比例，現(xiàn)在被卡住，農(nóng)民和相關(guān)企業(yè)日子不好過。幾招組合拳下來，巴拿馬經(jīng)濟(jì)命脈被戳中，港口收入、貿(mào)易順差、就業(yè)機(jī)會(huì)，全都跟著晃悠。巴拿馬想討好美國，結(jié)果自家飯碗先砸了，這事鬧得挺典型。

其實(shí)這三板斧不是臨時(shí)起意，而是有針對(duì)性。巴拿馬單方面撕毀長期合約，背后是外部壓力，中國必須亮明態(tài)度，不然以后類似事情會(huì)越來越多。維護(hù)企業(yè)權(quán)益，就是維護(hù)中國在海外的正常商業(yè)環(huán)境，這道理誰都明白。

巴拿馬那邊冷下來，秘魯這邊卻熱起來了。秘魯?shù)腻X凱港2024年正式開通，中資控股比例高，深水碼頭能停最大集裝箱船，現(xiàn)在船來得更多，吞吐量快速上升。原本走巴拿馬的貨，有一部分開始轉(zhuǎn)到錢凱港，物流、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸這些配套產(chǎn)業(yè)跟著忙起來。

兩洋鐵路的談判也明顯加快。中國、秘魯、巴西三方一直在談，從秘魯錢凱港出發(fā)，穿過安第斯山，連接巴西大西洋岸港口。

鐵路一旦建成，巴西的鐵礦石、大豆這些大宗商品就能直達(dá)太平洋岸，再裝船去亞洲，省掉巴拿馬運(yùn)河那段，時(shí)間短，風(fēng)險(xiǎn)也小。秘魯這邊抓住機(jī)會(huì)，錢凱港成了新樞紐，港口工人加班，鐵路規(guī)劃組每天開會(huì)，相關(guān)就業(yè)和生意實(shí)打?qū)嵍嗔似饋怼?/p>

這事對(duì)拉美國家是提醒。跟中國合作，權(quán)益能得到維護(hù)，貿(mào)易路線多了選擇，大家日子更好過。秘魯借著錢凱港和兩洋鐵路，成了這一輪博弈里的受益方，港口忙，物流通，經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)明顯。巴拿馬想靠單方面動(dòng)作換取短期好處，結(jié)果長期信用受損，投資和貿(mào)易都受影響。

說到底，這場(chǎng)圍繞運(yùn)河港口的較量，暴露了地緣經(jīng)濟(jì)里的真實(shí)邏輯。誰尊重合約，誰維護(hù)穩(wěn)定，誰就能在國際合作里站得穩(wěn)。巴拿馬這一步走得急，現(xiàn)在得自己扛后果。

秘魯抓住了窗口，機(jī)會(huì)實(shí)實(shí)在在擺在那兒。長遠(yuǎn)看，貿(mào)易通道多一條選擇，對(duì)誰都不是壞事。中國維護(hù)自身權(quán)益，也是在給地區(qū)國家吃定心丸：合作有保障，風(fēng)險(xiǎn)可控，大家才能放心往前走。