巴拿馬驟然失措!此前態(tài)度強硬,公開宣稱將無償收回長和集團運營的巴拿馬兩大港口,并由最高法院裁定2021年續(xù)簽的運營協(xié)議違憲,不料旋即遭遇中方雷霆反制,陷入被動局面。
中方反應迅捷有力,香港特別行政區(qū)政府迅速約見巴拿馬駐港總領事,鄭重申明嚴正立場,明確指出單方面廢止合同違背契約精神與國際慣例。
香港資深國際法學者指出,依據《承認及執(zhí)行外國仲裁裁決公約》(即《紐約公約》)框架,若長和在國際商會仲裁院(ICC)勝訴,裁決效力可延伸至全球170余個締約國;巴拿馬政府在海外持有的銀行賬戶、不動產乃至主權債券等資產,均可能面臨依法凍結或強制執(zhí)行。
隨著中方多維度反制措施持續(xù)加碼,巴拿馬總統(tǒng)穆利諾立場發(fā)生戲劇性逆轉,緊急軟化措辭;李嘉誠執(zhí)掌的長和集團亦意外獲得戰(zhàn)略利好——其全球范圍內43個港口資產的安全性與合作確定性,由此顯著增強。
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巴拿馬國土面積雖僅7.5萬平方公里,卻坐擁地緣稟賦之極:橫貫中美洲的巴拿馬運河,是聯(lián)通太平洋與大西洋不可替代的戰(zhàn)略水道,堪稱全球海運網絡的“主動脈”。
從東亞出口的智能終端、西歐制造的精密機床,到拉美腹地運出的大豆、咖啡與香蕉,凡需跨洋高效流轉的貨物,幾乎無一例外須經此通道。僅2025財年,運河通行費收入預計達32億美元,占該國年度財政總收入近三成,堪稱國家經濟命脈所在。
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早在1997年,李嘉誠旗下的長江和記實業(yè)便敏銳鎖定這一樞紐價值,成功取得運河兩端核心節(jié)點——巴爾博亞港與克里斯托瓦爾港的特許經營權;并于2021年完成新一輪續(xù)約,合作期限延展至2047年,長達半個世紀。
三十載深耕中,長和持續(xù)投入真金白銀,累計資本支出逾18.3億美元,將兩處設施陳舊、水深不足的老舊碼頭,系統(tǒng)性升級為具備40萬噸級散貨船與2.4萬標箱超大型集裝箱船靠泊能力的現(xiàn)代化深水樞紐。
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截至2025年初,上述兩港集裝箱吞吐量已占全國總量39.2%,長和歷年向巴拿馬國庫繳納稅款總計6.68億美元,直接帶動本地就業(yè)2.51萬人,其中巴拿馬籍員工占比高達98.7%,形成高度本地化、可持續(xù)的共贏發(fā)展格局。
誰曾料到,這段被國際航運界譽為“教科書級政企協(xié)作”的典范合作,竟在2026年初突遭政治化打斷。
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2026年1月28日,巴拿馬最高法院發(fā)布終審判決,以2021年續(xù)約程序未履行法定公開招標、審批流程存在重大疏漏為由,認定該協(xié)議損害國家經濟主權,宣告其自始無效,并指令政府立即無償接管港口運營權。
此項裁決表面援引法律條文,實則暗含多重政治動因。
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巴拿馬當局誤判形勢的核心在于三重錯覺:高估本國對運河議價權的實際掌控力;輕信美方非正式表態(tài)可轉化為實質性外交背書;更關鍵的是,意圖借司法裁決為跳板,將港口管理權實質移交美國資本,完成地緣資產再配置。
而這一深層意圖,在后續(xù)操作中暴露無遺——裁決下達僅48小時內,巴方即指定丹麥馬士基集團下屬企業(yè)臨時接管港口,而該實體正是美國國防部認證的“A級戰(zhàn)略運輸承包商”,其信息系統(tǒng)深度接入美軍全球聯(lián)合指揮平臺,曾在阿富汗、伊拉克及紅海護航行動中承擔主戰(zhàn)裝備投送任務。
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此舉形同將運河咽喉要道的數(shù)字密鑰與物理閘口同步交付美方,所謂“中立托管”,實為“隱性移交”,其戰(zhàn)略圖謀已遠超商業(yè)范疇。
然而,巴拿馬低估了中方捍衛(wèi)企業(yè)合法權益的決心與能力。香港特區(qū)政府在裁決公布后12小時內即啟動外交交涉,向巴方清晰傳遞不可逾越的底線。
長和集團同步啟動國際法律程序,向國際商會仲裁院(ICC)提交仲裁申請,主張巴方單方毀約為根本性違約,索賠總額預估區(qū)間為32億至48億美元,并同步申請全球范圍內的資產保全令。
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中方經濟反制手段更顯精準狠厲:多家頭部中資航運公司集體調整航線,繞行合恩角或蘇伊士運河,導致巴拿馬運河當月通行船舶數(shù)量銳減37%,通行費收入直接蒸發(fā)5200萬美元以上。
針對巴拿馬主力出口農產品,中方海關實施全品類、全批次強化檢驗檢疫,通關周期由常規(guī)3個工作日拉長至平均7.2天;大量香蕉在集裝箱內高溫發(fā)酵腐爛,單月農業(yè)直接損失突破610萬美元。
更具震懾力的是,中方暫停推進包括14.2億美元的運河第四大橋、10.5億美元的瑪島深水港擴建等全部在建中資基建項目,涉及就業(yè)崗位超3800個,項目停擺使巴拿馬基建投資增速驟降4.3個百分點。
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而巴拿馬寄予厚望的美方支援,全程僅停留在社交媒體表態(tài)層面。美國國務卿魯比奧在X平臺發(fā)文稱“祝賀巴拿馬維護主權”,但未提供任何資金援助、技術協(xié)助或外交斡旋支持;五角大樓更明確表示,“馬士基子公司運營屬商業(yè)行為,與美軍后勤體系無直接關聯(lián)”。
現(xiàn)實壓力迅速傳導至基層:全國512個滯港集裝箱堆存超14天,其中317個裝載香蕉的貨柜出現(xiàn)嚴重霉變;蕉農被迫以每公斤0.32美元的地板價出售腐損果實,較正常收購價折損68%,人工與采收成本尚無法覆蓋。
失業(yè)率預警線迫近10.4%,多個依賴運河服務的中小物流企業(yè)宣布裁員,經濟基本面承壓程度已達近十年峰值。
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在此嚴峻形勢下,此前高調宣稱“絕不妥協(xié)”的總統(tǒng)穆利諾于2月15日召開緊急記者會,改稱“法院裁決生效時點尚待進一步確認”,強調“致力于通過對話解決分歧,避免局勢外溢”,其措辭轉變之徹底,已構成事實上的政策回調,為長和繼續(xù)履約預留充分操作空間。
這場風波最終演變?yōu)橐淮魏币姷摹拔C轉化”案例。
長和不僅穩(wěn)住巴拿馬雙港控制權,更借此事件向全球合作伙伴釋放出“中國資本護航能力強大、法治保障堅實可靠”的強烈信號;其遍布六大洲的43個港口資產信用評級獲得國際機構集體上調。
后續(xù)談判中,巴方已初步同意就歷史投資補償、稅收返還及未來合作條款優(yōu)化展開磋商,長和有望獲得不低于2.8億美元的一攬子補償方案。
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此事本質絕非普通商業(yè)爭議,而是國家綜合實力、法治話語權與全球治理規(guī)則運用能力的集中體現(xiàn)。
從外交層面的即時抗議、法律層面的國際仲裁布局,到經貿領域的立體化反制,整套組合拳環(huán)環(huán)相扣、節(jié)奏分明,彰顯中國堅決維護海外中資企業(yè)正當權益的戰(zhàn)略定力與執(zhí)行精度。
巴拿馬的根本失誤,在于將地緣博弈簡化為法條博弈,將國際規(guī)則誤讀為單邊工具,更嚴重低估了中國依托《紐約公約》等多邊機制開展合法維權的能力邊界。結果非但未能攫取預期收益,反而引發(fā)系統(tǒng)性經濟震蕩,真正應驗了“搬起石頭砸自己腳”的古老箴言。
參考消息:
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