巴拿馬徹底慌了!剛硬氣揚言,要0元收回長和巴拿馬港口,還裁定運營合同違憲,結果轉頭就踢到了鐵板。
中方火速祭出反制,香港特區(qū)政府第一時間,召見巴拿馬總領事,明確表達反對立場。
香港專家直言,按國際仲裁通行規(guī)則,一旦中方勝訴,申請執(zhí)行可覆蓋全球多個締約國,巴拿馬海外政府資產,都可能被查封。
隨著中方反制持續(xù)發(fā)力,巴拿馬總統(tǒng)態(tài)度180度轉彎、緊急改口,李嘉誠也意外迎來轉機、因禍得福,其全球布局的43個港口,大概率能穩(wěn)穩(wěn)保住。
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巴拿馬硬氣撕約:0元奪港放狠話,實則自尋死路
要說巴拿馬這次的操作,簡直荒唐到離譜。長和集團旗下的子公司,自1997年起就合法拿下了巴拿馬運河兩端巴爾博亞港與克里斯托瓦爾港的特許經營權,這一運營就是近30年。2021年,還依照合同約定的“自動續(xù)約條款”,順利將經營權延長到了2047年,續(xù)約前后,巴拿馬的審計部門和相關主管機構,都多次確認長和完全履行了合約責任,沒有任何違法違約行為。
近30年間,長和累計投入超過18億美元,對這兩個港口進行升級改造,把它們打造成了巴拿馬運河的核心樞紐,控制著運河的進出口通道,更是連接太平洋與大西洋的“咽喉要道”,支撐著全球約10%的集裝箱貿易往來。除此之外,長和還為巴拿馬創(chuàng)造了數千個直接和間接就業(yè)崗位,實打實幫當地拉動了經濟發(fā)展,說句良心話,長和對巴拿馬的貢獻,肉眼可見。
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可巴拿馬卻偏偏貪得無厭,突然翻臉不認人。最高法院一紙裁定,就以“違憲”為由,否定了這份履行了近30年的合法合約,還高調宣稱要0元收回港口經營權,甚至在裁定出臺后,火速安排馬士基集團接手港口臨時運營。更值得警惕的是,巴拿馬此舉背后,明顯有美方的影子,美方政客第一時間就表態(tài)“感到鼓舞”,其迎合霸權、打壓中企的意圖,昭然若揭。
巴拿馬之所以敢這么硬氣,說白了就是打錯了算盤。一方面,它誤以為長和只是一家單純的香港企業(yè),背后沒有強大的后盾,覺得自己可以隨意拿捏;另一方面,它可能想借著撕毀合約,討好美國,換取一些所謂的“好處”,同時試圖將港口控制權抓在自己手里,謀取短期利益。可它萬萬沒想到,自己這看似“精明”的操作,實則是自尋死路,剛放出狠話沒幾天,就狠狠踢到了中方這塊鐵板上。
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中方雷霆反制:底氣拉滿護權益,巴拿馬徹底慌神
巴拿馬的無理操作,徹底觸碰了中方的底線。要知道,長和集團雖然是李嘉誠旗下企業(yè),但它的核心資產與中方利益緊密相連,而且涉事港口的運營,也關系到全球航運的穩(wěn)定,巴拿馬隨意撕毀合約、侵犯中企合法權益,中方自然不會坐視不管。
中方的反制,沒有絲毫拖泥帶水,速度快、力度大,直接打在了巴拿馬的七寸上。巴拿馬最高法院的裁決一出,香港特區(qū)政府第一時間就緊急召見了巴拿馬駐香港總領事,語氣強硬、立場堅定,明確表達了對巴拿馬這一無理行徑的強烈反對,毫不客氣地劃出紅線——任何損害中方企業(yè)合法權益的行為,中方都絕不會坐視不管,必將采取一切必要措施,維護中企的正當權益。
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國務院港澳辦也同步發(fā)聲,痛斥巴拿馬的裁決罔顧事實、背信棄義、屈從霸權,強調中方堅決反對任何國家以任何借口,侵犯中企的合法權益,敦促巴拿馬當局迷途知返,立即糾正錯誤做法。中方的一系列表態(tài),傳遞出一個明確的信號:中國企業(yè)的合法權益不容侵犯,任何國家都不能肆意踐踏契約精神,否則必將付出慘痛代價。
而中方反制的底氣,不僅來自于自身的實力,更來自于堅實的法律依據。香港法律專家明確指出,根據1958年簽署的《承認及執(zhí)行外國仲裁裁決公約》(也就是常說的《紐約公約》),巴拿馬作為該公約的締約國,有義務承認和執(zhí)行國際仲裁裁決。一旦中方通過國際仲裁勝訴,申請執(zhí)行的范圍可以覆蓋全球多個締約國,巴拿馬在全球范圍內的海外政府資產,包括使領館資產、海外投資項目等,都有可能被依法查封。
這一點,恰恰戳中了巴拿馬的軟肋。要知道,巴拿馬的經濟高度依賴巴拿馬運河的通行費和海外投資,而中國是巴拿馬運河的第二大用戶,每年繳納的通行費占運河總收入的三分之一以上,2024年中巴貿易額更是達到了128.4億美元,中方在巴基建、物流等領域的投資,也為當地帶來了巨大的發(fā)展紅利。如果中方真的啟動國際仲裁并申請執(zhí)行,巴拿馬的海外資產將面臨被查封的風險,其經濟也將遭受重創(chuàng),這是巴拿馬萬萬承受不起的。
在中方的持續(xù)施壓下,原本氣焰囂張的巴拿馬,徹底慌了神。它終于意識到,自己低估了中方保護企業(yè)合法權益的決心和實力,也高估了自己的底氣,所謂的“硬氣”,不過是自欺欺人,再硬撐下去,只會讓自己陷入萬劫不復的境地。
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各方轉折落地:巴總統(tǒng)急改口,李嘉誠因禍得福
面對中方反制的強大壓力,巴拿馬再也撐不住了,態(tài)度發(fā)生了180度的大轉彎,而這場風波的核心相關方李嘉誠,也意外迎來轉機,上演了一出“因禍得福”的戲碼。
原本嘴硬到底、揚言“絕不妥協(xié)”的巴拿馬總統(tǒng),緊急出面改口,語氣徹底軟化,再也不提“0元收回”港口的狠話,反而公開表示,會重新審視與長和集團的港口運營合同,將通過友好協(xié)商的方式,妥善解決雙方之間的分歧,尊重企業(yè)的合法權益,同時強調巴拿馬重視與中國的雙邊關系,希望能夠繼續(xù)加強與中方的合作。
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巴拿馬總統(tǒng)的改口,說白了就是妥協(xié)退讓。它心里清楚,繼續(xù)與中方對抗,只會讓自己遭受更大的損失,不僅海外資產可能被查封,中巴之間的貿易合作、投資往來也會受到嚴重影響,最終受損的還是巴拿馬自己。與其硬撐到底、自食惡果,不如主動改口,尋求與中方、與長和集團的協(xié)商解決,盡可能減少損失。
而這場突如其來的風波,對李嘉誠來說,原本是一場不小的危機。要知道,長和集團在全球23個國家布局了43個港口,這些港口構成了全球海運的“數字化閥門”,也是長和集團的核心資產之一。
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此前,長和原本計劃以228億美元的價格,將這43個港口打包出售給由美國貝萊德牽頭的財團,可巴拿馬的裁決,讓這筆交易一度陷入停滯,也讓李嘉誠的全球港口布局面臨巨大的不確定性——一旦巴拿馬真的強行收回港口,不僅會讓他蒙受巨額經濟損失,還可能引發(fā)連鎖反應,其他國家或許也會趁機覬覦他的港口資產。
但沒想到,中方的及時反制,不僅幫他成功化解了這場危機,還讓他意外因禍得福。隨著中方反制發(fā)力,巴拿馬改口妥協(xié),長和在巴拿馬的港口經營權得以保住,而這場風波也讓全球各地都看到,李嘉誠的海外港口布局,背后有中方的實力支撐,那些原本可能覬覦他港口資產的國家,也不敢再輕易妄動。
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更值得一提的是,從長和近期的股價走勢也能看出端倪。自中方反制啟動后,長和股價穩(wěn)步回升,近三個月漲幅超過18%,截至2026年2月9日午間休市,長和股價報65.05港元,總市值達到2491.41億港元,市場對其港口布局的信心明顯回升。除此之外,原本陷入停滯的43個港口出售計劃,也有望重新推進,即便最終不出售,有中方的支撐,這些港口也能穩(wěn)穩(wěn)運營,為長和帶來穩(wěn)定的收益。
說到底,這場風波的背后,本質上是一場實力的博弈。巴拿馬的短視與傲慢,讓它差點自毀前程;中方的堅定與強硬,不僅維護了中企的合法權益,也捍衛(wèi)了國際商事合作的公平公正;而李嘉誠的“因禍得福”,看似偶然,實則是中方實力支撐帶來的必然結果。
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這件事也給所有國家提了個醒:在全球化的今天,契約精神是國際合作的基石,任何試圖踐踏契約、侵犯他國企業(yè)權益的行為,都必將付出慘痛代價;而中國,始終是中國企業(yè)最堅實的后盾,無論中企走到哪里,中方都會堅定地維護其合法權益,這一點,從未改變。
參考資料:
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