立陶宛對華出口銳減50%，歐美撤訴，被迫認(rèn)栽不認(rèn)錯(cuò)

2026年初，立陶宛新任總理魯吉尼埃內(nèi)承認(rèn)：“我們像一頭撞上了火車，栽了。”這句話是對過去五年立陶宛境況的總結(jié)。

2021年，立陶宛政府允許以“臺灣”名義設(shè)立代表處，試圖以此獲取美國的政治支持和經(jīng)濟(jì)利益。五年后，預(yù)期的回報(bào)并未到來，立陶宛反而在經(jīng)濟(jì)和外交上付出了沉重代價(jià)。

立陶宛當(dāng)初的決策基于一種誤判，認(rèn)為即使失去中國市場，也能從其他“民主盟友”那里獲得替代市場和支持。但現(xiàn)實(shí)截然不同。

并沒有什么天降神兵，也沒有什么“民主共榮圈”的經(jīng)濟(jì)輸血。擺在立陶宛人面前的，是一地雞毛的廢墟和一張被撕裂的國家資產(chǎn)負(fù)債表。

這種痛感不是寫在外交辭令里的，而是切切實(shí)實(shí)地砍在了每一個(gè)原本富足的立陶宛中產(chǎn)階級的錢包上。

中立關(guān)系惡化后，立陶宛對華出口急劇下滑。數(shù)據(jù)顯示，其對中國大陸的出口額暴跌超過50%，在某些月份跌幅甚至接近90%。這直接影響了立陶宛的出口企業(yè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)。

更嚴(yán)重的影響是“次級剝離”效應(yīng)。許多跨國公司為確保自身產(chǎn)品能順利進(jìn)入中國市場，主動(dòng)避免使用立陶宛生產(chǎn)的零部件或材料，以防供應(yīng)鏈關(guān)聯(lián)帶來風(fēng)險(xiǎn)。

以立陶宛頗具競爭力的激光產(chǎn)業(yè)為例，一些德國汽車制造商和韓國電子企業(yè)已將立陶宛供應(yīng)商從采購名單中移除。這種為了規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)而進(jìn)行的“供應(yīng)鏈切割”，使立陶宛企業(yè)被排除在部分國際產(chǎn)業(yè)鏈之外，損失遠(yuǎn)超直接貿(mào)易額。

決策之初，立陶宛曾收到一些來自臺灣和美國方面的經(jīng)濟(jì)承諾。臺灣方面曾高調(diào)宣布一項(xiàng)價(jià)值25億歐元的投資計(jì)劃，聲稱要在立陶宛建設(shè)半導(dǎo)體晶圓廠，幫助其成為“歐洲硅谷”。

然而五年過去，這些承諾幾乎全部落空。所謂的重大投資，實(shí)際演變成一個(gè)規(guī)模僅約1000萬歐元的基金，與最初藍(lán)圖相去甚遠(yuǎn)。

背后的邏輯并不難猜。看看過去兩年歐洲大國領(lǐng)導(dǎo)人的行程表吧：法國、德國、西班牙，甚至是一度強(qiáng)硬的英國，他們的元首和高官排著隊(duì)飛往北京。

當(dāng)大眾、空客、巴斯夫這些歐洲工業(yè)的心臟需要中國市場來維持跳動(dòng)時(shí)，誰還會為了波羅的海邊一個(gè)小國的任性而掀翻整個(gè)歐洲的飯桌？

美國方面，美國進(jìn)出口銀行曾宣布可為立陶宛提供高達(dá)6億美元的出口信貸支持。但截至2026年，實(shí)際落實(shí)的資金僅約900萬美元，對于彌補(bǔ)立陶宛的經(jīng)濟(jì)損失可謂杯水車薪。這些未能兌現(xiàn)的承諾，使得立陶宛為政治冒險(xiǎn)所期待的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償化為泡影。

外交上，立陶宛同樣陷入困境。2022年，歐盟曾向世界貿(mào)易組織（WTO）提起訴訟，以此表達(dá)對立陶宛的支持。

然而到了2024年，歐盟卻在未事先重點(diǎn)協(xié)調(diào)的情況下，主動(dòng)要求暫停該訴訟案的審理。這一舉動(dòng)被廣泛解讀為歐盟基于整體利益、不愿繼續(xù)在此問題上激化與中國的矛盾。

立陶宛從自以為的“前沿先鋒”變成了被盟友權(quán)衡后擱置一旁的議題，這種外交上的孤立感對其政治階層沖擊巨大。

面對嚴(yán)峻后果，立陶宛政府內(nèi)部表現(xiàn)出矛盾的態(tài)度?？偫眙敿岚?nèi)承認(rèn)之前的行動(dòng)是一個(gè)“錯(cuò)誤”，并表示“我們不該獨(dú)自行動(dòng)”，釋放出希望緩和對華關(guān)系的信號。

請注意這個(gè)微妙的邏輯陷阱：她說的是“不該獨(dú)自行動(dòng)”，而不是“不該挑戰(zhàn)一個(gè)中國原則”。

換句話說，他們后悔的不是“反華”，而是后悔“沒能拉著整個(gè)歐盟一起反華”，或者更直白地說，后悔“反華沒能換來預(yù)期的美金”。

這就是為什么我們看到了一種近乎精神分裂的政治景觀：就在總理忙著找臺階下的時(shí)候，總統(tǒng)瑙塞達(dá)卻依然在對著麥克風(fēng)高喊“中國威脅論”，甚至就在同一個(gè)月，還有立陶宛的議員混在8國竄臺團(tuán)里，繼續(xù)在臺北的紅地毯上作秀。

這種“想吃飯又想砸鍋”的心態(tài)，注定了他們目前的求和只是一場缺乏誠意的戰(zhàn)術(shù)回調(diào)。他們把這當(dāng)成了一場商業(yè)談判，以為只要稍微低個(gè)頭，把那塊“臺灣代表處”的牌子擦一擦灰，中國龐大的市場大門就會重新為他們打開。

這顯然是對東方政治智慧的巨大誤讀。這種“一方面想修復(fù)關(guān)系、另一方面又不放棄錯(cuò)誤行為”的做法，體現(xiàn)的是一種機(jī)會主義的“戰(zhàn)術(shù)性后悔”。

他們似乎將此事視為可以討價(jià)還價(jià)的商業(yè)糾紛，認(rèn)為只需做些姿態(tài)調(diào)整而不糾正根本錯(cuò)誤，就能讓關(guān)系重回正軌。

立陶宛的困境源于一個(gè)根本性的誤判：它誤將臺灣問題當(dāng)作了可用來交易的政治籌碼。事實(shí)上，臺灣問題事關(guān)中國的主權(quán)和領(lǐng)土完整，是中國核心利益中的核心，是一條沒有任何妥協(xié)余地的紅線。中國政府在這一原則問題上的立場是清晰、一貫且堅(jiān)定的。

對于立陶宛而言，真正的出路只有一條，那就是認(rèn)清并尊重這一根本原則，以實(shí)際行動(dòng)糾正錯(cuò)誤，消除其給雙邊關(guān)系造成的政治障礙。

任何試圖保留“臺灣代表處”這一錯(cuò)誤標(biāo)志，而僅僅在言辭上放軟姿態(tài)的做法，都無法為兩國關(guān)系的實(shí)質(zhì)性改善創(chuàng)造基礎(chǔ)。

總結(jié)來說，立陶宛五年前的選擇是基于對國際政治和自身分量的錯(cuò)誤計(jì)算。它既低估了維護(hù)一個(gè)中國原則的嚴(yán)肅性與必然性，也高估了所謂盟友為其提供實(shí)質(zhì)性替代支持或?yàn)槠涿半U(xiǎn)買單的意愿。

所謂的“撞上火車”，其實(shí)只是痛苦的開始。如果立陶宛繼續(xù)這種“只認(rèn)栽不認(rèn)錯(cuò)”的投機(jī)心態(tài)，繼續(xù)指望在那個(gè)并不存在的“中間地帶”走鋼絲，那么等待他們的，恐怕不僅僅是撞上火車，而是被歷史的車輪徹底碾過。